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plv24O piloto de Ponte de Lima, Pedro Lago Vieira vai renovar a aposta na Toyota Iberian Cup em 2024. Depois de em 2023 se ter estreado ao volante do Toyota Yaris GR com o apoio da Caetano Auto, o antigo Campeão Nacional de Iniciados volta este ano à competição ibérica para demonstrar o seu valor, depois de uma primeira época de adaptação.

"A primeira época nesta competição ibérica foi de muitos altos e baixo, fruto de um período de adaptação não só ao carro, mas também ao estilo de ralis que encontramos no país vizinho. Vinha de um período de ausência e a acabei por demorar mais do que gostaria a adaptar-me ao carro. Na pré-temporada, fizemos um trabalho muito interessante que revela que uma época competitiva foi a melhor forma que tivemos para ganhar forma e sinto que vamos estar prontos para lutar pelos lugares cimeiros em todos os ralis", explicou Pedro Lago Vieira, antes de anunciar o seu novo navegador para esta temporada: "O Marco Macedo que passa agora a acompanhar-me a tempo integral na Iberian Cup, é um navegador experiente na competição e que tem o perfil que se enquadra no projeto desportivo que eu e a Caetano Auto montámos para esta temporada. A ambição e vontade de fazer a cada dia melhor será a chave para o nosso sucesso enquanto dupla", rematou.

marujo24Tem 18 anos e é um dos mais promissores talentos a chegar aos ralis em 2024. Diogo Marujo, piloto com escola no Karting e com algumas provas realizadas em viaturas todo-o-terreno, apostou em 2024 na participação no Campeonato de Portugal de Ralis – 2RM. Navegado pelo experiente Jorge Carvalho (Jet), que nesta prova completa o seu rali número 250 na carreira, e ao volante de um Peugeot 208 Rally4 assistido pela Racing 4 You, o piloto de Mafra promete uma temporada em evolução, sem pressão de resultados.

"O nosso objetivo é aprender! Numa primeira temporada nos ralis, e depois de cumprir os 18 anos na passada sexta-feira, não posso ter outros objetivos. Escolhemos uma equipa e um piloto com muita experiência para tentarmos acelerar algumas aprendizagens, mas o objetivo não vai mudar. Aprender, sentir-me confortável e desfrutar desta temporada onde temos acima de tudo de nos divertir a aproveitar cada quilómetro para evoluir", admite o piloto.

Jet Carvalho, que na temporada transata navegou o vice-campeão nacional, Miguel Correia, junta-se ao projeto de Diogo Marujo com o objetivo de "dar o maior número de aprendizagens possíveis a um piloto jovem que, pelos primeiros testes, já demonstrou um potencial interessante, mas que ainda tem muito para evoluir. Vou dar o melhor para colocar o Diogo num patamar interessante", assumiu.

NETO24Paulo Neto arranca no final desta semana para a sua 5.ª temporada ao volante de uma viatura de categoria Rally2 no Campeonato de Portugal de Ralis. Depois do crescimento registado nas últimas temporadas, o piloto de Sintra irá manter a aposta em Nuno Mota Ribeiro no papel de navegador, na ARC Sport como equipa de assistência e irá ainda procurar continuar a evoluir ao volante do Skoda Fabia Rally2 EVO que conduz pela terceira temporada consecutiva.

O Rally Serras de Fafe será o primeiro desafio de 2024 e, depois de uma sessão de testes de pré-temporada que serviu essencialmente para voltar a ganhar algum ritmo desportivo, o piloto mostra-se confiante para a primeira ronda do Campeonato de Portugal de Ralis. "Vai ser um desafio enorme, especialmente porque vamos encontrar condições atmosféricas muito adversas. Por norma, Fafe costuma ser um rali difícil e este ano não será exceção à regra. Ainda assim, estamos confiantes com o compromisso que temos e vamos dar o nosso melhor para desfrutar da prova, sempre procurando o melhor resultado possível. Começar a temporada com o pé direito vai motivar-nos para uma temporada onde, não prometendo estar presentes em todas as provas, vamos tentar ser o mais assíduos possível a estes grandes palcos dos ralis nacionais", admitiu Paulo Neto.

roqueserras24Depois de algumas participações esporádicas em 2023, Paulo Roque volta aos comandos do competitivo Peugeot 208 Rally4, numa época cujo objetivo é cumprir a totalidade do calendário desportivo nas provas de terra e asfalto.

O regresso ao Campeonato de Portugal de Ralis acontece já esta semana com o Rali Serras de Fafe e Paulo Roque garante nova presença com o Peugeot 208 Rally4. O objetivo será a sustentabilidade de um projeto completo, com mira apontada ao pódio nas Duas Rodas Motrizes, como refere o piloto: "Será um campeonato muito forte, onde a concorrência já demonstrou estar num patamar de competitividade elevadíssimo, mas queremos ser ambiciosos e procurar os pontos em cada prova e, quem sabe, o pódio."

Paulo Roque, irá trazer a sua própria Estrutura Técnica para as provas do Campeonato e será, excepcionalmente acompanhado em Fafe pelo co-piloto Tiago Teixeira. Já nos restantes ralis da temporada, a baquet do lado direito será ocupada por Marco Macedo.

 

castelobranc23proNovidades nas especiais de classificação e menos quilómetros de ligações, tornando o rali mais compacto, são as principais novidades em termos desportivos a prova da Escuderia de Castelo Branco que, uma vez mais, terá honras de abertura da fase de asfalto do Campeonato de Portugal de Ralis.

Estamos a cerca de quatro meses de vermos Castelo Branco e Vila Velha de Rodão ser, por um fim-de-semana, novamente o centro das atenções dos apaixonados pelos ralis. Na Beira Baixa, a estrutura da Escuderia Castelo Branco trabalha já a todo o vapor para erguer a edição de 2024 do Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Rodão e são já algumas as novidades que a agremiação albicastrense entendeu revelar.

O destaque começa logo pela redução de cerca de 100 quilómetros de ligações, tornando o rali muito mais compacto. Tal foi possível com a colocação das especiais de classificação numa área geográfica distribuída pelas áreas mais a sul do concelho de Castelo Branco, a que se junta as classificativas que decorrerão dentro das fronteiras de Vila Velha de Rodão.

A isto, é adicionado ainda o facto do "Shakedown" decorrer num traçado às portas da cidade de Castelo Branco, encurtando ainda mais a quilometragem feita em ligações.

No lado da continuidade, saliência para a manutenção da aposta no fim da "Power Stage" bem no coração da cidade de Castelo Branco, a escassas centenas de metros do parque fechado e da "Fun Zone", decisão natural depois do enorme sucesso alcançado no ano passado.

Programa de animação ainda mais ambicioso

E por falar em "Fun Zone", a Escuderia Castelo Branco quer transformar as duas noites do rali numa dupla "festa rija" que seja atraente para todo o tipo de público, sem se prender só com os aficionados dos ralis. Em estudo está um programa de concertos de bandas e DJ's, zona infantil com "mini-rali" e mesmo espaço para e-sports.

O clube está ainda a estudar a possibilidade de contribuir para a criação de novos públicos, através de ações junto das escolas dos concelhos de Castelo Branco e Vila Velha de Rodão. A ideia passa por, juntamente com a FPAK e as equipas, poder promover a modalidade nos estabelecimentos de ensino e também por trazer até evento a comunidade escolar, numa operação que será articulada com as autarquias.

"Estamos a trabalhar arduamente para que a edição 2024 do Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Rodão possa ser, uma vez mais, uma grande festa dos ralis, cimentando a sua importância como evento de referência da região, quer pelo seu impacto mediático, quer pelas mais-valias para a economia da Beira Baixa", afirmou João Lucas, presidente da Escuderia Castelo Branco, que realçou "o esforço profundo que está a ser feito pelo clube, em conjunto com as autarquias envolvidas e os nossos parceiros e patrocinadores, para melhorar aprova, seja na parte desportiva, indo de encontro às sugestões dos pilotos e das equipas, seja na animação do evento, tornando-o mais apelativo e capaz de atrair mais público".

Marcado para 21 e 22 de junho, a edição 2024 do Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Rodão contará para várias competições diferentes, nomeadamente, o Campeonato de Portugal de Ralis, o Campeonato de Portugal de Ralis Duas Rodas Motrizes, o Campeonato de Portugal Masters de Ralis, o Campeonato de Portugal GT de Ralis, o Campeonato de Portugal Clássicos de Ralis, o Campeonato Promo de Ralis, o Troféu FPAK Júnior Team, Challenge R5/S2000, Peugeot Rally Cup Portugal e ainda para o Rally & You.