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ERC

Fafe e Açores no início

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Ao disputar-se novamente no final de março, entre 25 e 27, a 55.ª edição do Azores Rallye é a primei

Quinta, 12 Novembro 2020 Comente

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Com o novo Corsa Rally4, a Opel dá início a um novo capítulo de uma bem sucedida História da competi

Quinta, 12 Novembro 2020 Comente

Nacional

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Fotos: MARC HILGER (Proíbida a reprodução de fotos sem indicação da fonte)Evento: Rallye Südliche We

Segunda, 26 Fevereiro 2018 Comente

WRC

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A Federação Internacional de Automóveis (FIA) apresentou a Pirelli como parceira de longa data para

Sexta, 9 Outubro 2020 Comente

Mundial

A Compact Dynamics, propriedade Schaeffler, irá fornecer em exclusivo um sistema híbrido para o Campeonato Mundial de Rally (World Rally Championship, WRC) da FIA, entre 2022 e 2024.

A Compact Dynamics, com sede social em Starnberg, na Alemanha, uma filial em propriedade absoluta do fornecedor global do setor industrial e automóvel Schaeffler, foi designada pelo Conselho Mundial de Automobilismo (World Motor Sport Council) da Federação Internacional do Automóvel (FIA) como fornecedor exclusivo do sistema híbrido que vai ser utilizado no Campeonato Mundial de Rally (World Rally Championship, WRC) da FIA.

hibridoEsta inovadora tecnologia híbrida será implementada na nova categoria de veículos “Rally1” durante um período inicial de três anos, a partir da temporada 2022. A Compact Dynamics foi selecionada depois de um exigente processo de licitação que atraiu uma grande quantidade de propostas dos principais fornecedores mundiais. O sistema híbrido de topologia P3 de alto rendimento da empresa combina a unidade de motor-gerador, a unidade de comando e a bateria, num espaço construtivo de design extremamente compacto, oferecendo assim a máxima densidade de potência e cumprindo os exigentes requisitos da FIA. O fornecedor da bateria do sistema híbrido é a empresa Kreisel Electric, com sede social em Rainbach, Alemanha, parceiro da Compact Dynamics. O trabalho de desenvolvimento do sistema híbrido para a FIA já está em marcha, e os primeiros testes dos veículos estão previstos para 2021.

“Estamos muito orgulhosos com a designação da Compact Dynamics como fornecedor exclusivo da FIA”, disse o Dr. Jochen Schröder, presidente da Schaeffler business division E-Mobility. “A Compact Dynamics colabora connosco desde 2015 no desenvolvimento de motores para os carros de corrida elétricos que se integram com diversos outros componentes da Schaeffler nos sistemas que temos estado a fornecer com grande sucesso para os veículos de Fórmula E da FIA. Os conhecimentos que adquirimos com a nossa participação no desporto automóvel alimentam diretamente o desenvolvimento, preparado para a produção, de novas tecnologias em domínios como os eixos elétricos, as transmissões híbridas e os motores elétricos para sistemas de acionamento elétrico. A nossa participação no World Rally Championship da FIA vai aumentar ainda mais este efeito”.

Oliver Blamberger, diretor geral da Compact Dynamics, partilha deste sentimento. “Somos um desenvolvedor e fornecedor especializado de sistemas de acionamento elétrico inovadores com pontos fortes chave nos acionamentos de alto rendimento. Ao longo dos anos, isto permitiu-nos posicionarmo-nos nas séries do desporto automóvel como a Fórmula 1 da FIA, LeMans Prototype (LMP) Classe 1 e a Fórmula E da FIA. A nossa designação pelo Conselho Mundial de Automobilismo da FIA é outro marco nesta história de sucesso. Estamos muito felizes com a oportunidade de poder comprovar o rendimento dos nossos produtos ao mais alto nível das corridas de rali”.

raliportugallogo20Na sequência da pandemia global do novo Coronavírus, o WRC Vodafone Rally de Portugal 2020, quinta ronda do Campeonato Mundial de Ralis da FIA, foi adiado.

A prova estava marcada para decorrer nas regiões do Norte e do Centro do País, entre 21 e 24 de maio. Após a entrada em vigor do Estado de Emergência em Portugal, e com o acordo unânime das autoridades nacionais, da FIA e do promotor, o Automóvel Club de Portugal solicitou o adiamento do WRC Vodafone Rally de Portugal.

"Queremos agradecer a todos os nossos patrocinadores e parceiros pela compreensão e esperamos contar com todos numa data posterior este ano", declarou Carlos Barbosa, presidente do ACP.

Para o promotor do WRC, Oliver Ciesla, “estamos todos a trabalhar para identificar possíveis datas alternativas no final da temporada, caso a situação do COVID-19 melhore, levando em consideração a logística do campeonato, a capacidade de as equipas viajarem novamente e a capacidade dos respetivos países organizarem o WRC nessa altura.”

ruiO piloto internacional português vai ter um ano em cheio. Aos comandos do seu mítico Mitsubishi Lancer vai estar em 5 provas de grande prestígio, distribuídas por quatro países europeus. Inicia e termina em Portugal este périplo legendário.

São três décadas de carreira para o arquiteto de Almada que, em 1995, deu a Portugal o título da Taça FIA de Grupo N, dando então a Portugal o primeiro grande triunfo no Mundial de Ralis.

E é com o Mitsubishi Lancer, saído então das oficinas da Ralliart, que o piloto vai estar presente em, pelo menos, 5 provas internacionais de grande prestígio, tendo a seu lado, Nuno Rodrigues da Silva, o "companheiro de armas" de longa data.

Para Rui Madeira, esta era a opção certa tendo em vista "comemorar da melhor forma os 30 anos de carreira. Faz todo o sentido que uma efeméride como esta seja vivida em provas emblemáticas e onde eu possa representar com todo o orgulho Portugal e todos os meus patrocinadores e parceiros".

O arranque simbólico dá-se em pleno Fórum Almada.

Até 12 de março, o Mitsubishi Lancer "mundialista" vai estar exposto e Rui Madeira estará diariamente para conviver com os milhares de visitantes que, diariamente, acorrem ao Fórum Almada. Amanhã, sexta-feira, será dia para uma sessão de autógrafos.

Patrocinadores renovam confiança

Rui Madeira garantiu, uma vez mais, a confiança de patrocinadores que estão com o piloto praticamente desde o começo da sua carreira.

Recentemente, reuniu com Alexandre Fonseca, CEO da Altice Portugal, para selar o acordo e garantir a "MEO como patrocinador, sentindo-me muito orgulhoso por levar esta consagrada marca da Altice ao mundo. È caso para dizer que me sinto MEO, sentindo-me feliz!". O piloto realça ainda "a continuação de marcas que marcaram a minha carreira de piloto como a Galp, Pirelli/QF, Construciv, Delta Cafés, gostando ainda de salientar a entrada de novas parcerias de marcas como a Facom Ferramentas, Almada Forum, Aquafitness e Century 21 Villa".

Em aberto fica a possibilidade de "participar em outras provas e não desisti ainda de poder fazer um rali ou dois, aos comandos de um R5".

Lembramos que Rui Madeira participou no R5 Challenge da edição 2019 do leiria Sobre Rodas. Então aos comandos de um Ford Fiesta R5 da Lizdrive, Madeira brilhou, sendo terceiro, logo atrás de Pedro Meireles e Ricardo Teodósio.

O piloto vê "com muitos bons olhos poder voltar a este fantástico evento".

PROGRAMA

Rally da Madeira Legend (Madeira, Portugal), 16 a 18 de abril

Rally de Hoznayo (Espanha), 28 a 30 de maio

Eifel Rallye Festival (Alemanha), 23 a 25 de julho

Alsace Rally Festival (França), 21 a 23 de agosto

Rali Spirit (Porto, Portugal), 7 a 9 de novembro