Domingo, 24 Novembro 2024 13:25

0 Comente

O percurso do mais recente campeão do FIA WRC, Thierry Neuville, rumo ao sucesso no campeonato foi marcado por perseverança, resiliência e um compromisso inabalável com o objetivo final.

Sem nunca dar nada por garantido, o belga teve de trabalhar arduamente para conquistar o seu primeiro título no WRC. Passaram-se mais de 10 anos desde que se estreou no auge do rally, estando sempre entre os candidatos ao título, que finalmente conquistou no Rally Japão 2024. Eis o que precisa de saber:

Em 2011, Neuville recebeu uma oferta para uma temporada completa na equipa Junior World Rally da Citroën para 2012. Após terminar em sétimo lugar na sua primeira temporada no nível mais alto do rally, foi contratado pela Qatar M-Sport World Rally Team em 2013.
No final de 2013, Neuville assinou um contrato de vários anos como piloto principal da nova equipa WRC da Hyundai. Em 2014, conquistou a sua primeira vitória num evento do Campeonato Mundial de Rally, assim como a primeira da Hyundai, no Rallye Deutschland.
No total, Neuville venceu 21 rallies mundiais durante a sua carreira, todos ao serviço da Hyundai Motorsport. A sua longa parceria com o fabricante automóvel sul-coreano foi crucial para o sucesso da equipa.

Tens demonstrado uma persistência incrível ao longo dos anos no WRC – superando desafios e adversidades. Quais são as tuas três melhores memórias que mostram que nunca desistes do teu objetivo de vencer?
De um modo geral, nunca desisto porque nada está decidido até ao fim. A primeira memória seria o Rally do México em 2014, quando tivemos de encher o radiador com cerveja que nos foi dada no pódio da Power Stage. Terminámos em terceiro lugar geral, e esta é uma história que ainda recordamos com alegria.

Depois, o Rally da Croácia em 2022, quando tivemos de empurrar o carro por mais de 800 metros para chegar ao controlo de chegada. Foi extremamente difícil, estávamos exaustos, mas não desistimos.

A terceira memória seria o Safari Rally no Quénia em 2021. Enfrentámos inúmeros problemas ao longo do fim de semana, como chuva na etapa "sleeping warriors". Apesar disso, liderávamos a corrida. Mesmo com um problema técnico no domingo e a grande desilusão, não houve dúvida de que continuaríamos a lutar na corrida seguinte.

Os eventos de asfalto no WRC são considerados a tua principal força – como explicas isso? E o que torna a condução em asfalto particularmente confortável para ti?
Comecei a conduzir nas estradas de asfalto belgas, largas ou estreitas, secas ou sujas, e foi aí que aprendi a estar confortável nesta superfície.

Quais são os três principais fatores que contribuíram para o teu sucesso geral no WRC? E o que dizes a ti mesmo quando tudo fica muito difícil?
Trabalho árduo, apoio da equipa e dedicação. Sempre digo a mim mesmo para continuar! Chegarás lá. Sei que não se pode alcançar o sucesso sem passar pelos momentos difíceis.

A temporada do WRC é muito longa – como manténs a tua força mental e física ao longo do ano? Podes dar-nos uma visão sobre o teu treino físico e mental?
Acho que me treinei ao longo dos anos, e essa experiência ajudou-me a gerir mental e fisicamente as temporadas longas. Aprendi a lidar com a pressão, o cansaço e os contratempos, mas também com um ritmo muito intenso. Tento focar-me no objetivo e recuperar sempre que posso.

Todas as tuas vitórias no WRC foram com a Hyundai Motorsport – como evoluiu essa relação ao longo dos anos e pelo que estás grato?
Sou muito grato à nossa equipa. Crescemos juntos, vencemos e perdemos juntos, passámos por momentos difíceis e incríveis. A Hyundai Motorsport tornou-se a minha família, e passámos por tanto juntos que criámos uma relação muito especial. Eles são uma parte importante da minha história e vice-versa. Isso é algo muito forte.

ENTREVISTA REDBULL CONTENT

Quarta, 31 Julho 2024 16:12

0 Comente

A Federação Internacional do Automóvel (FIA) acaba de confirmar o Vodafone Rally de Portugal no calendário 2025 do Campeonato do Mundo FIA de Ralis (WRC). A prova do Automóvel Club de Portugal disputa-se de 15 a 18 de maio, sendo a quinta de uma temporada de 14 ralis, que inclui estreias nas Ilhas Canárias (Espanha), no Paraguai e na Arábia Saudita.

"Mais uma vez se confirma a relevância do Vodafone Rally de Portugal no Campeonato do Mundo de Ralis. É, sem dúvida, um dos ralis mais emblemáticos do WRC, com mais paixão do público e troços únicos, disputado em duas grandes regiões do País e também a união da vontade que temos em manter o rally em Portugal e que é, também, a dos municípios e das populações que a prova atravessa", reagiu Carlos Barbosa, presidente do Automóvel Club de Portugal. Recorde-se que o Vodafone Rally de Portugal tem também lugar confirmado no WRC 2026, através do contrato assinado com o promotor do campeonato durante a prova deste ano.

Após o tradicional arranque em Monte Carlo, no final de janeiro, o WRC vai passar por África, Ásia, Europa e América do Sul, antes de chegar à Arábia Saudita, no final de novembro, naquele que é o maior calendário do Mundial desde 2008.

As três primeiras rondas de 2025 seguem um formato semelhante ao de 2024, com Umeå preparada para receber o Rali da Suécia, em fevereiro, enquanto o Safari Rali do Quénia se disputa em março. Os troços das Ilhas Canárias estão prontos para receber pela primeira vez o WRC, marcando também o regresso do campeonato a Espanha.

Centenas de milhares de fãs vão desembarcar no Norte e Centro de Portugal, em maio, para o emblemático Vodafone Rally de Portugal, antes do campeonato fazer a sua segunda paragem insular do ano, no regresso à Sardenha (Itália), em junho.

Outro rali que regressa à sua data tradicional, em junho, é o EKO Acrópole Rali da Grécia, que antecede o verão a alta velocidade do WRC na Europa, com os ralis na Estónia e na Finlândia.

Do norte da Europa, o WRC viaja para o outro lado do globo para a estreia no Paraguai, no final de agosto, seguido, duas semanas depois, pelo Rally Chile Bio Bío.

Mantendo-se no calendário pelo terceiro ano consecutivo, o Rali da Europa Central volta a levar os pilotos aos troços de asfalto da Áustria, República Checa e Alemanha, com as condições de outono, na Europa, a adicionarem um toque único ao evento.

Abandonando solo europeu, o WRC regressa ao Japão, em novembro, para o último rali de asfalto do ano, antes da temporada terminar com a estreia na Arábia Saudita – onde cada um dos três dias de prova vai apresentar um terreno distinto.

"É um calendário empolgante que mistura, de forma perfeita, os ralis tradicionais do WRC com três novos e emocionantes desafios, dois deles fora da Europa, algo que mostra, uma vez mais, o apelo global do nosso campeonato", comentou o Diretor-Geral do WRC Promoter, Jona Siebel.

"Do gelo nos Alpes Franceses, da neve até aos joelhos na Suécia, do denso pó no Quénia e na Sardenha, das montanhas-russas de terra a alta velocidade na Finlândia e na Estónia, e, finalmente, ao deserto na Arábia Saudita – a variedade que estamos a oferecer em 2025 é incomparável."

CALENDÁRIO DO WRC 2025
Rallye Monte-Carlo     23 – 26 janeiro
Rally da Suécia   13 – 16 fevereiro
Safari Rally do Quénia             20 – 23 março
Rally Ilhas Canárias     24 – 27 abril
Vodafone Rally de Portugal      15 – 18 maio
Rally Itália Sardenha     05 – 08 junho
EKO Acrópole Rally da Grécia       26 – 29 junho
Delfi Rally Estónia    17 – 20 julho
Secto Rally Finlândia     31 julho – 03 agosto
Rally do Paraguai   28 – 31 agosto
Rally Chile Bio Bío    11 – 14 setembro
Rally da Europa Central      16 – 19 outubro
FORUM8 Rally Japão     6 – 9 novembro
Rally Arábia Saudita     27 – 30 novembro