faceralis

 

usados

ERC

A 25ª edição do Rali Fafe Montelongo, prova em piso de asfalto que o Demoporto organiza do Campeonato Norte de Ralis e do Campeonato de Portugal Clássicos de Ralis, deverá já este ano, nos próximos dias 3 e 4 de outubro, integrar o calendário do ERC – FIA European Rally Championship, em substituição de um outro rali.

A região de Fafe, de fortes tradições no desporto automóvel e com especial ênfase nos ralis, voltará a ser o palco de um evento internacional de grande dimensão, graças ao trabalho desenvolvido pelo Demoporto, pela FPAK (Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting) e a Câmara Municipal de Fafe.

Esta surpreendente "promoção" surge na sequência dos efeitos da pandemia da covid-19, com algumas organizações do Europeu, por circunstâncias diversas, a não conseguirem montar as suas provas já calendarizadas. E é nesse quadro que a organização do Rali Fafe Montelongo foi desafiada a reformular esta prova para integrar o ERC – FIA European Rally Championship com efeitos imediatos. O contrato a estabelecer com a Eurosport Events, entidade promotora do campeonato, poderá ter a validade de três anos, prevendo que a edição 2020 do rali fafense seja em piso de asfalto, para em 2021 e 2022 passar a disputar-se em classificativas de terra. Ou seja, o Rali Serras de Fafe e Felgueiras, que nas últimas épocas tem sido a prova de abertura do Campeonato de Portugal de Ralis, nos próximos dois anos poderá passar também a fazer parte do segundo campeonato de ralis mais importante da FIA. Resta aguardar, para breve, a ratificação deste princípio de acordo por parte do Conselho Mundial da FIA.

montelongo"É um grande desafio e uma oportunidade que a Demoporto recebe de braços abertos. A provável vinda do Europeu de Ralis para Fafe apenas será possível graças à boa-vontade e esforço de um conjunto de entidades, como a edilidade de Fafe e a FPAK, que puxaram no mesmo sentido para projetar o rali e esta região ao mais alto nível internacional. Será uma mais-valia para o país, não tenho a mais pequena dúvida. Da nossa parte, não nos vamos poupar a esforços para que a prova seja um êxito", disse de Carlos Cruz, presidente do Demoporto.

A edição 2020 do Rali Fafe Montelongo era prova candidata ao Europeu de Ralis Históricos, pelo que a quilometragem de troços cronometrados havia sido aumentada para 130 km, daí que o Demoporto não terá grandes dificuldades, face às exigências do ERC – FIA European Rally Championship, em estendê-la agora para os 180 km. A estrutura da prova integrará as "especiais" de Montim, Queimadela/Travassós, Várzea Cova, Monte, Anjos e Guilhofrei, sendo que estas duas últimas também passam no concelho de Vieira do Minho.

O presidente da FPAK, Ni Amorim, cujo desempenho também foi determinante para que Portugal possa vir a receber mais um evento de grande projeção internacional, e com ampla cobertura televisiva do Eurosport, não poderia sentir-se mais satisfeito com a integração do rali de Fafe no Europeu.

"Depois do anúncio do regresso da Fórmula 1 a Portugal, este é mais um momento que me deixa imensamente feliz e, ao mesmo tempo, orgulhoso do espírito empreendedor que nós, portugueses, colocamos em tudo aquilo que acreditamos. A ida para Fafe do ERC será também o fruto do trabalho desenvolvido desde há ano e meio. Estavam reunidas todas as condições e era uma questão de oportunidade. Ter duas provas da mesma competição internacional no mesmo país, pois o Azores Rallye mantém-se no calendário, é um feito inédito para o desporto automóvel português".

Grande entusiasta do desporto automóvel, e também piloto, Parcídio Summavielle, o vice-presidente da Câmara de Fafe, tem sido a pedra angular no processo negocial para colocar a "catedral dos ralis" no mapa do Europeu:

"Tenho defendido sempre que o grande objetivo e aposta da Câmara era ter um rali de asfalto e um de terra que a qualquer momento poderia ser candidato a qualquer 'coisa' internacional. Em 2020 o 'Serras de Fafe' esteve perto, mas eu fui bem claro, ao dizer que apenas e só tal aconteceria no caso de os Açores não poderem continuar. Há que respeitar os investimentos e as apostas de outras regiões. Agora surgiu-nos a oportunidade, para já num rali de asfalto, e com o Demoporto, a FPAK e o Eurosport vamos fazer tudo para concretizar este sonho, partilhando-o com os que em Fafe gostam de ralis e vêm neles uma forma de promover o concelho e todas as suas valências. Claro que será necessário muito cuidado, em termos do cumprimento das normas de higiene, para não se verificarem excessos. Imerecidamente, têm colocado Portugal sob suspeita, mas a verdade é que a nível organizativo o país dá cartas, ao receber este ano grandes eventos como a Champions League, a Fórmula 1 no Algarve e agora este rali em Fafe. Não posso deixar de endereçar uma palavra especial de agradecimento ao presidente da 'minha' Câmara, dr. Raúl Cunha, bem como ao presidente da Câmara de Vieira do Minho, engenheiro António Cardoso, duas pessoas que acreditaram sempre até ao fim".

dia1acoresFotos: Paulo Homem (Proíbida a reprodução de fotos sem indicação da fonte)
Evento: Rali Açores 2019 (1ºDia)
Data: março 2018
Site: www.ralisonline.net

 

fotodia2acores19Fotos: Paulo Homem (Proíbida a reprodução de fotos sem indicação da fonte)
Evento: Rali Açores 2019 (2ºDia)
Data: março 2018
Site: www.ralisonline.net

 

 

bmacoresO Azores Rallye, que comemora em 2020, a quinquagésima quinta edição, será novamente a prova de abertura do calendário desportivo do Campeonato FIA da Europa de Ralis, o FIA ERC, competição organizada e promovida pelo Eurosport Events.

O Grupo Desportivo Comercial (GDC), agora liderado por Rui Moniz, conseguiu, em conjunto com a imprescindível colaboração do Governo dos Açores e da Federação de Automobilismo e Karting (FPAK), chegar a acordo com o Eurosport Events e manter a prova açoriana integrada no calendário daquela competição por mais três anos, conseguindo assim o elenco diretivo do Grupo Desportivo Comercial a sua primeira grande 'vitória' no que concerne ao programa proposto aos seus associados e aos Açores, em geral.

Para Rui Moniz, "este é um momento de congratulação, mas não de baixar os braços com vista a realizar a edição 55 do Rali dos Açores. Há sim é que enaltecer esta conjugação de sinergias, onde ficou demonstrada a importância do Azores Rallye para os Açores e para o automobilismo nacional e europeu, com as partes envolvidas a chegarem a um acordo. Agradeço reconhecidamente o empenho da Sra. Secretária Regional da Energia Ambiente e Turismo, assim como do Governo dos Açores, do Sr. Presidente da FPAK e também de Jean-Baptiste Ley, que tudo fez para tornar possível este acordo".

"Por outro lado, há que dar a conhecer que a nossa equipa está a trabalhar arduamente para reunir as condições necessárias para pôr na estrada uma edição memorável do rali, que possa manter os pergaminhos de elevar o nome dos Açores ao patamar mais alto no seio do automobilismo europeu e mundial, tal como aconteceu em edições anteriores" conclui o presidente da direção do Grupo Desportivo Comercial.

Assim, à prova açoriana caberão novamente as honras de abertura do FIA ERC, com o rali a realizar-se entre 26 e 28 de março. Segue, no início de maio, o Rally Islas Canarias (Canárias, Espanha), para, no final do mesmo mês, acontecer o Rally Liepaja (Letónia). Nos últimos dias de junho, tem lugar o 77th Rally of Poland (Polónia) e cerca de 30 dias depois, no final de julho, o Rali di Roma Capitale (Itália). O FIA ERC prossegue com a realização, no final do mês de agosto, do Barum Czech Rally Zlín (República Checa). O Chipre recebe a caravana do FIA ERC no final do mês de outubro, para mais uma edição do Cyprus Rally e à Hungria cabem novamente honras de encerramento da competição em 2020, com a realização do Rally Hungary.

 

r5Se já não é novidade para ninguém o potencial do novo Skoda Fabia R5 Evo, a partir do próximo fim-de-semana desportivo, os portugueses poderão ficar ainda mais familiarizados com a nova máquina da marca checa, uma vez que Aloísio Monteiro será o primeiro piloto português a competir oficialmente na mais recente viatura preparada pela Skoda para competição.

O Barum Czech Rally Zlín, sexta prova do Campeonato da Europa de Ralis, marca uma mudança significativa nas ambições e objetivos de Aloísio Monteiro no ERC. Com a chegada recente do Skoda Fabia R5 Evo à The Racing Factory, o piloto português mostra-se muito satisfeito e com vontade de dar o máximo na prova checa de forma a tirar o melhor proveito possível das capacidades do carro. "É um orgulho para mim e para a The Racing Factory termos sido uma das primeiras equipas cliente a receber unidades do novo Skoda Fabia R5 Evo. Demonstra toda a confiança que a marca viu no nosso trabalho recente. Em termos desportivos, e como não poderia deixar de ser, vamos tentar dar o melhor neste evento e demonstrar que merecemos esta confiança. Mais do que pensar num bom resultado, que não deixa de ser objetivo, temos de encontrar o melhor Setup para esta viatura. Um compromisso que nos permita ser rápidos e fiáveis ao longo do evento", começou por explicar o piloto do Porto.

As dificuldades esperadas na adaptação do piloto e equipa à nova viatura estão, desde logo, a ser superadas com o suporte da Skoda Motorsport. "Há uma ligação muito forte da The Racing Factory com a Skoda Motorsport e isso deixa-nos mais tranquilos e confiantes. Estamos certos que este trabalho será recompensado no final da prova, no domingo", disse Aloísio Monteiro que hoje e amanhã sentirá pela primeira vez as emoções de conduzir o Skoda Fabia R5 Evo da The Racing Factory nos testes pré-evento.

O Barum Czech Rally Zlín, que decorre sobre pisos de asfalto, tem início na próxima sexta-feira pelas 16h00 e final agendado para Zlín, no Domingo. A prova checa que conta com 138 inscritos, levará os pilotos a percorrer mais de 765km, 219,63 ao cronómetro, divididos por 15 especiais.