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CPR

hyundiaoA Hyundai Motorsport Customer Racing nomeou a Hyundai Customer Racing Iberia (Grupo Salvador Cateano) como agente de vendas exclusivo para carros de rali e de velocidade em Espanha e Portugal (incluindo Ilhas).

A Hyundai Customer Racing Iberia faz parte do Grupo Salvador Caetano que também é responsável pelo importador Hyundai em Portugal. Como agentes de vendas, a empresa asssumirá a responsabilidade de gerar novas vendas tanto do i20 N Rally2 quanto da linha de carros com especificação TCR da Hyundai Motorsport Customer Racing.

Como parte do acordo, a Hyundai Customer Racing Iberia também apoiarão os clientes com um serviço de peças de reposição totalmente abastecido no local dos eventos. Inicialmente, espera-se que isso se concentre nos campeonatos nacionais de rali em Espanha e em Portugal, antes de expandir para outras categorias para clientes de rali e velocidade à medida que a procura aumente.

O apoio da Hyundai Customer Racing Iberia aos clientes da Hyundai Motorsport continuará para além dos eventos, já que poderão fornecer peças de reposição com eficiência às equipas conforme necessário, reduzindo os prazos de entrega e permitindo que as equipes dos clientes trabalhem rapidamente para superar quaisquer obstáculos.

 

toyotaAs duas organizações unem forças no sentido de aumentar o entusiasmo em torno do desporto automóvel em Portugal. Com a crescente sucesso da Toyota no desporto motorizado a nível mundial, a criação nacional da TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal em 2021, a Toyota arranca em 2022 com esta nova parceria. Este maior enfoque nos ralis a nível nacional e a vontade de aumentar a visibilidade da Toyota entre os portugueses são outros dos motivos que levaram a esta parceria com a FPAK.

Este acordo tem para a Toyota o objetivo chave de apoiar e dinamizar o desporto motorizado a nível nacional. A Taça Ibérica TOYOTA GAZOO Racing, nos ralis, que irá arrancar em 2022, nasceu com o intuito de ser mais uma parte da longa história da Toyota na competição automóvel em Portugal, que tem criado tantos fãs da marca e onde, ainda hoje, os Troféus Starlet, Yaris e CarinaE são recordados com saudade.

Refira-se que o acordo entre as duas instituições terá reflexo direto também no Campeonato de Portugal de Karting 2022, passando a competição a chamar-se Campeonato de Portugal de Karting Toyota.

A marca Toyota passará a ser parte integrante do logotipo da FPAK e principal parceiro em todas as Galas de Entrega de Prémios da FPAK.

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morais2022Na primeira época com programa completo, Luís Morais foi uma das grandes revelações do campeonato Norte de Ralis. O lousadense logrou conquistar o pódio nas 2RM e ser quinto na geral absoluta do campeonato.

A sua vinda para as provas de estrada deu-se em 2020. Então, os primeiros passos foram dados em apenas dois ralis, a saber, as participações no Rali de Mesão Frio, onde desistiu com uma avaria mecânica e no Rali Fafe Montelongo.

Aqui, Luís Morais logrou impor o Peugeot 208 R2 na Prova Extra, disputada no segundo dia do evento, enquanto no dia inicial levava a sua montada ao 9º posto da geral, sendo 2º entre os que tripulavam carros com duas rodas motrizes, considerando o lousadense que "foi épico. Sentimos uma alegria enorme, não apenas pelo resultado, mas por perceber que conseguíamos ser competitivos, a exemplo do que tínhamos feito no ralicross", modalidade que o piloto abraçou durante algumas épocas e onde atingiu resultados de grande relevo, tais como um vice-campeonato e um 2º lugar na Taça de Portugal.

E Luís Morais considera que 2020 acabaria por ser "o estímulo que necessitava para ousar querer fazer uma época inteira e montámos um projeto para 2021, tendo como objetivo disputar na íntegra o Campeonato Norte de Ralis, com o Peugeot 208 VTI R2 da PT Racing, encarando esta época como de aprendizagem e adaptação, sabendo que ia entrar num campeonato com excelentes pilotos, muito mais experientes do que eu".

Mas as exibições e os resultados tornaram a época em algo muito para lá da demanda de aprendizagem ao longo dos nove ralis disputados. 8 pontuações, das quais uma máxima em termos absolutos e duas no que concerne às contas das 2RM, levaram Luís Morais a terminar o ano no pódio do Campeonato 2RM, sendo ainda 5º da geral absoluta.

Uma proeza notável que deixa o piloto lousadense "orgulhoso e sobretudo muito motivado para fazer ainda melhor no futuro. Foi um ano incrível, com os resultados a aparecerem, fruto do foco e do empenho que eu e a minha equipa sempre colocámos e fico muito feliz por ter provado ter andamento para andar nos lugares cimeiros!".

Luís Morais escolhe o Rali da Água, organizado pelo CAMI Motorsport, como "o melhor momento de 2021. Foi um rali que me deu um gozo enorme. Magníficas especiais, muito exigentes e onde andámos sempre a fundo. O 2º lugar a geral e a vitória nas Duas Rodas Motrizes foi um prémio justo e inesquecível, num rali perfeito e com uma organização fantástica".

Mas 2021 também teve momentos espinhosos e o piloto lembra um momento de grande angústia que viveram "em Viana do Castelo quando capotámos. Foi um acidente violento e cheguei a temer pela minha vida e da Helena!".

Mas o acidente já lá vai e da época fica para Luís Morais "a época incrível que tivemos. Gostaria de agradecer todo o apoio à equipa PT Racing pelo seu profissionalismo e dedicação a mim e à minha navegadora. Uma palavra especial para os colaboradores das minhas empresas, pois sem eles não conseguiria estar onde estou", não esquecendo o lousadense de destacar "a minha navegadora Helena Maia a quem agradeço toda a força que me dá no decorrer das provas com o seu enorme profissionalismo e dedicação. Tem sido sobretudo uma grande amiga".

Com a próxima época já a bater à porta, Luís Morais assume que a ambição o leva a dar mais um passo em frente. Tendo novamente Helena Maia no banco do lado direito, o lousadense irá "disputar o Campeonato de Portugal de Ralis 2RM, tripulando um Peugeot 208 Rallye 4, confiando uma vez mais na PT Racing, a estrutura liderada por Paulo Antunes. Vai ser o realizar de um sonho e vamos tentar fazer a época toda, sabendo que é, uma vez mais, um ano para tentar perceber como funciona as coisas por dentro, mas sem enjeitar dar tudo para conseguir resultados nos lugares cimeiros. Essa é a nossa filosofia na competição e não abdicamos dela".

Luís Morais vai incluir o regresso ao Campeonato de Portugal de Ralicross, para enfrentar o forte pelotão da Divisão S1600, com um Citroen Saxo. 2022 tem tudo para ser um ano em cheio para o talentoso piloto de Lousada!

 

ralis2022Comunicado FPAK

Depois de ouvidas as várias partes interessadas nos Ralis nacionais: Clubes, Associações e Pilotos, A FPAK decidiu restruturar os respectivos Campeonatos.

Assim, haverá em 2022 os Campeonatos, cuja estrutura base se apresenta abaixo e cuja regulamentação e calendários serão oportunamente publicados.

Todos os eventos, exceto no CPR, poderão, por vontade do organizador, incluir uma Prova Extra, sendo que no Campeonato Promo de Ralis terão uma PEC a menos, sendo esta a primeira do evento. Nos Campeonatos Start Ralis a prova extra poderá ter uma ou duas PEC's a mais ao critério do organizador e um dia extra de competição.
No Calendário Desportivo Internacional da FIA para 2022, estão, até ao momento, inscritas as seguintes provas pontuáveis a realizar em Portugal para Campeonatos.
· WRC - CAMPEONATO DO MUNDO DE RALIS (Rali de Portugal)
· ERC—CAMPEONATO EUROPEU DE RALIS (Rallye Serras de Fafe e Felgueiras)
· ERC—CAMPEONATO EUROPEU DE RALIS (Azores Rallye)
· TAÇA DA EUROPA DE RALIS (Ralis Terras d' Aboboreira e Rali Vinho da Madeira)
· FIA EUROPEAN HISTORIC SPORTING RALLY CHAMPHIONSHIP (Rali Montelongo)

Séries Internacionais FIA de ralis a integrar em eventos nacionais.
· PEUGEOT 208 RALLY CUP IBERICA
· TOYOTA GAZOO Racing International Iberian Cup

Nota: O Troféu FPAK-KIA Piloto Oficial, será reservado exclusivamente a 5 veículos KIA Picanto, cedidos pela FPAK a 5 equipas diferentes. Os pilotos terão de ter nascido a partir de 1998, com a finalidade de apoiar novos valores.

*Dependendo do evento em que se inserem.
** Quatro dos eventos, integrados em provas do CPR.
*** Viaturas admitidas idêntico a 2021
**** Serão admitidos todos os veículos que constem do Anexo I.

 

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