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miguelDepois de uma temporada de sonho em 2023, onde Miguel Carvalho e António Reis se sagraram campeões nas duas rodas motrizes no Campeonato Promo de Ralis, adicionando ainda a vitória na sua divisão nos Desafios Kumho Asfalto, Promo, Centro, agora foi tempo da equipa de Barcelos revelar a sua nova "arma" para 2024: Carvalho e Reis vão "subir" às quatro rodas motrizes, apostando num Hyundai i20 N5 construído pela RMC.

É mais uma boa notícia para o cada vez mais competitivo Campeonato Promo de Ralis. A sua terceira edição, que se disputará na época de 2024, irá contar com Miguel Carvalho e António Reis entre as duplas que apontarão à discussão da geral absoluta.
Fá-lo-ão aos comandos de um Hyundai i20 N5 nascido nas oficinas da RMC Motorsport e que será assistido pela equipa técnica da Auto Duarte.
Miguel Carvalho assume que este é "um salto ambicioso. A exemplo de muitos outros pilotos, estou a cumprir um sonho de menino, tendo a perfeita noção de que a responsabilidade será bem acrescida. Vou tentar dar o meu melhor. É certo que estamos a falar de um quatro rodas motrizes, com 300 cavalos e que vai exigir um longo período de habituação. No entanto, não temo este passo, pois já ando há alguns anos nos ralis e, como todos bem sabem, sempre respeitei as viaturas com que competi, optando por um estilo de condução meticuloso e a ter o máximo de cuidado com a mecânica.".
Por outro lado, o piloto de Barcelos também não deixa de enfatizar que um paradigma vai mudar: " se até agora, sempre senti que era eu que estava a dominar o carro e a escolher o ritmo e os limites, é quase seguro que agora será o Hyundai i20 N5 que me vai por o travão. Vamos, eu, o António e a nossa equipa técnica trabalhar muito, para poder progressivamente extrair todo o potencial do carro".
Num projeto que Miguel Carvalho assume que "será, como o anterior, para desenvolver ao longo de várias épocas", o barcelense aponta 2024 como "uma temporada onde não estabeleceremos objetivos demasiado ambiciosos. Será para aprender, mas não enjeitaremos lutar pelos lugares cimeiros, se começarmos a perceber que o nosso andamento é competitivo. Vamos à luta, como perfeita noção de que o campeonato irá ser, possivelmente, ainda mais competitivo do que em 2023 e, mal comecemos a disputar as classificativas, logo veremos do que seremos capazes. Uma coisa é certa, como sempre, vamos dar o nosso máximo".
Para já, as primeiras sensações são "as melhores. Ficamos impressionados com o carro no pequeno teste que fizemos. O Hyundai i20 N5 tem um potencial brutal e ficamos seguros de que poderemos vir a ser muito competitivos. É incrível pilotar um carro deste quilate e deixou-nos água na boca para 2024!".

promo2024De forma irritante e absolutamente incompreensível, a FPAK decidiu subir de 8 para 9 o número de provas do Campeonato Promo de Ralis de 2023 para 2024.

Basicamente o calendário do Campeonato Promo de Ralis mantém-se com as 8 provas de 20023, entrando para 2024 o Rali Serras de Fafe, passando esta prova a ser a abertura desta competição.

Apenas três provas se mantêm independentes do Campeonato de Portugal de Ralis, sendo que as restantes seis acompanham a competição maior dos ralis nacioanis.

miguelcavid23A dupla barcelense, formada por Miguel Carvalho e António Reis, sagrou-se campeã Promo Nacional 2RM (2 rodas motrizes) no Rallye do Vidreiro.

Faltando uma prova para acabar o campeonato, Miguel Carvalho e António Reis, amealharam os pontos necessários para assegurar o título.

"Foi um ano que não começou da melhor forma com uma desistência e um resultado menos conseguido mas a dedicação e o empenho fizeram a diferença e o objectivo foi alcançado", disse Miguel Carvalho.

Para o Rali de Viana do Castelo que será o último rali da época a realizar-se nos dias 10 e 11 de Novembro, Miguel Carvalho irá sem pressões e aproveitará já para começar a preparar a época 2024 que trará algumas novidades.

"A equipa está toda de parabéns por ter alcançado este título Promo Nacional 2RM. Um muito obrigado também aos nossos patrocinadores: Laboratório de Análises Clínicas de Barcelos, Auto Duarte Mecânica, Go Agency, Recauchutagem Ramôa, Jota Jota Publicidade, Fusitel e Pattaya Thai - Restaurante tailandês" frisou Miguel Carvalho.

 

soltasconsta23Mais uma edição do Constálica Rallye de Vouzela e Viseu com a esforçada promotora, a Promolafões, a fazer um bom trabalho de promoção e de envolvimento, nomeadamente em Vouzela (com um troço e uma super-especial dentro da localidade), mas também em Viseu com o rali a terminar novamente dentro da Feira de São Mateus. Aquela que poderia ter sido a Taça de Portugal de Ralis em 2023 (como se sabe foi o Rally de Lisboa), poderá começar a pensar em voos mais altos (o CPR) com alguns dos principais pilotos a focarem exatamente isso!!!

A lista de participantes revela bem a enorme desorganização que existe nos ralis em Portugal, em que ralis da mesma categoria têm procedimentos distintos. Mesão Frio, que teve praticamente o mesmo número de carros (incluindo o mesmo tipo de carros) e agora o Constálica Rallye de Vouzela e Viseu, apresentaram uma constituição da lista de participantes diversa. Um dos exemplos foi o espaço de tempo dado entre os diversos campeonatos na passagem pelos troços que, por exemplo, não tem acontecido noutras provas da mesma categoria. Afinal onde anda o rali único?

Outra situação estranha é a constituição da lista de inscritos e despois a de participantes. É fundamental que os diversos pilotos se encaixem não só em função da sua classificação nos campeonatos, mas também pelas suas prestações noutras provas. Neste rali, logo no troço de entrada o segundo e o quarto tempo foram obtidos pelo antepenúltimo e penúltimo piloto na estrada. Alguns outros pilotos que disputam ralis regularmente nos campeonatos Promo e Start, incluindo um Campeão de 2022 partia bem atrás para os troços do primeiro dia.

Tudo indica que em 2023 Miguel Carvalho trará para o Promo mais um N5, segundo apurámos será um carro com imagem Hyundai feito construído pela espanhola RMC.

Sétimo classificado no Constálica Rallye de Vouzela e Viseu, David Brites (que partia para os troços em penúltimo) regressou de novo aos ralis. O piloto de Viseu que já em 2022 tinha dado nas vistas nesta prova, sendo reconhecidamente rápido, poderá estar de regresso aos ralis em 2023.

vouzela23FOTOS CONSTÁLICA RALLYE VOUZELA E VISEU 2023
RUI FONSECA (MONDEGOSPORT)
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