Quinta, 12 Setembro 2013 18:32
(Por Rui Fonseca)
O interior Alentejano serviu de "rentrée" pós-férias ao Regional Sul, a 4ª prova do campeonato visitou a bela Cidade de Serpa que como é habito recebeu bem o seu rali. Se duvidas haviam bastou o final da Super Especial de sábado para se perceber a excelente moldura humana que acompanhou in loco a mesma.
A coletividade de Reguengos de Monsaraz tudo fez para que o seu rali tivesse corrido bem, apenas um pequeno reparo para a falta de alguma informação no secretariado da prova, que prontamente foi admitido por um responsável do clube, mas que em nada beliscou a organização. Os troços estavam em excelente estado, muito bem marcados, quer com fitas quer com placas onde estava a informação do rali. Os acessos estavam todos eles marcados por setas amarelas de grande dimensão.
Dos 22 pilotos inscritos, ninguém faltou à chamada, tendo todos feito a verificação técnica e a Super Especial. Só que uma verdadeira hecatombe aconteceu logo no domingo de manhã com pelo menos 4 pilotos a ficarem no início da 2ª especial, Filipe Silva transmissão não arrancou, Nuno Carreira problemas elétricos não arrancou, João Palma não saiu do parque fechado, e Marco Gonçalves partiu um triangulo de suspensão com menos de 1 km percorrido. No decorrer do resto do rali Orlando Bule desistiu com caixa partida e João Monteiro motor partido.
Uma das ausências mais notadas no rali, foi a do navegador Pedro Conde, por motivos pessoais, ele que tem acompanhado o piloto Márcio Marreiros no regional, e este ano Carlos Martins no Campeonato Open. Segundo informação que obtivemos junto do mesmo, por agora só está assegurada a presença no próximo rali de Gondomar, prova do Open a realizar no próximo fim de semana, para tentar ajudar desde já Carlos Martins na resolução das contas do titulo. Para esposa do Pedro, a Mena, a MondegoSport/RalisOnline deseja uma rápida recuperação que lhe permita voltar a acompanhar os ralis na estrada o quanto antes.
Uma das boas surpresas do Rali de Serpa foi o piloto local João Martins. Desde o último Rali de Monchique que começou a usar o Mitsubishi que tem servido de carro de treinos ao irmão Carlos. E se já na estreia tinha deixado boa impressão na adaptação ao carro, neste rali mesmo que o resultado tenha sido o 6º lugar final, o piloto demonstrou mais uma vez estar já muito à vontade a guiar esta nova montada. Excelente o ritmo ao longo da prova.
Uma das novidades deste rali aconteceu no final, mas precisamente no pódio, onde pilotos e navegadores foram "brindados" com alguns garrafões de azeite do patrocinador do rali, isto para alem das habituais taças. Claro que houve logo quem augura-se um natal mais saboroso.
Fotos: Mondegosport - Rui Fonseca (Proíbida a reprodução de fotos sem indicação da fonte)
