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hyundaiA Hyundai Motorsport Customer Racing revelou o i20 N Rally2, um novo carro de rali destinado a equipas privadas.

O novo carro segue-se ao Hyundai i20 R5 com o qual a Hyundai Motorsport entrou nos
ralis "cliente" no final de 2015. O i20 N Rally2 (que deixa de ter a designação R5) baseia-se na experiência adquirida pelo departamento de competição nos últimos cinco anos para entregar um pacote completo melhorado.

O carro é baseado na versão de estrada do novo i20 N, carro que apresenta um novo chassis, mantendo-se a caixa sequencial de cinco velocidades do i20 R5, mas quase tudo o resto é novo, incluindo o motor turboalimentado de 1.6 litros. Novos componentes de suspensão e amortecedores dão ao carro um melhor comportamento em todas as superfícies.

Um extenso programa de testes para o i20 N Rally2 começará no final deste mês, com as primeiras entregas para clientes e homologação final prevista para o verão de 2021.

Andrea Adamo, dureto da Hyundai disse: "O Hyundai i20 R5 foi o primeiro carro da Hyundai Motorsport Customer Racing e o novo i20 N Rally2 mostram o quão longe chegamos em cinco anos desde a fundação do departamento. Cada área do novo carro é uma melhoria em relação ao original graças ao trabalho de design realizado por nossa equipe dedicada de designers e engenheiros. O nosso foco agora está em testar o carro para desenvolver ainda mais cada aspecto do design e para melhorar o desempenho e fiabilidade, além de garantir que um excelente desempenho que permita a cada um dos nossos clientes obter os melhores resultados possíveis quando começarem a competir com o i20 N Rally2".

cosa1Com o novo Corsa Rally4, a Opel dá início a um novo capítulo de uma bem sucedida História da competição automóvel (VER FOTOS).

Corsa Rally4 foi projetado para clientes que pretendam disputar ralis de âmbito nacional e internacional, surgindo na esteira do ADAM R2, modelo com o qual a Opel conquistou quatro títulos europeus de ralis consecutivos da categoria júnior, entre 2015 e 2018. Desde a estreia, em 2014, o ADAM R2 obteve mais de 220 vitórias na sua classe, 530 pódios e 32 títulos em diversos campeonatos nacionais.

O Corsa Rally4 foi desenvolvido segundo o regulamento técnico da categoria "Rally4", a qual substitui a classe "R2". Em vez do motor 'atmosférico' de quatro cilindros que equipava o ADAM R2, o Corsa Rally4 recorre a um extremamente eficiente 1.2 Turbo, a gasolina, com três cilindros. Baseado no motor de produção em série, a versão de ralis conta com uma gestão eletrónica Magneti Marelli, alcançando a potência de 208 cv e 290 Nm de binário máximo. A tração é feita às rodas dianteiras, através de um diferencial autoblocante ajustável, de três vias, e uma caixa sequencial de cinco velocidades. Específica para ralis, a suspensão recorre a molas Eibach e amortecedores Öhlins, sendo totalmente ajustável.

Após vários meses de desenvolvimento, a Opel Motorsport e a PSA Motorsport realizaram, ao longo das últimas semanas, no sul da França, um conjunto adicional de testes, mais exigentes, com o Corsa Rally4. Durante cinco dias, as equipas da Opel e da PSA Motorsport completaram mais de mil quilómetros em estradas de terra e asfalto, sob diferentes condições. Os pilotos Yoann Bonato e Marijan Griebel, encarregados dos testes, ficaram impressionados com o desempenho da nova máquina de competição.

O piloto de testes da Opel Motorsport, Marijan Griebel, deu nota alta: «O Corsa Rally4 é muito fácil de pilotar, reage bem às alterações de afinações e dá imediatamente muita confiança. Com uma distância entre eixos mais longa, o Corsa é mais estável em curvas rápidas do que o ADAM R2, mantendo-se muito ágil. O motor sobrealimentado é ótimo, sentindo-se toda a sua força, especialmente em subidas. Graças ao binário mais elevado e a uma faixa de rotação muito mais ampla, o condutor tem de recorrer menos à caixa de velocidades do que num modelo 'atmosférico' equivalente. A tração também é muito boa. Em resumo, o Corsa Rally4 é um carro de ralis rápido e eficaz. Os testes foram muito produtivos.»

A homologação do Opel Corsa Rally4 está agendada para o próximo dia 1 de dezembro. A produção das unidades destinadas a clientes começa logo depois, abrindo-se as encomendas. «Os nossos clientes poderão contar com um carro de ralis rápido e fiável, à semelhança do ADAM R2», afirma o Diretor da Opel Motorsport, Jörg Schrott. «O Corsa Rally4 foi também desenvolvido levando em conta a necessidade de se obterem os menores custos de utilização possíveis, minimizando-se, assim, as necessidades orçamentais das equipas, e garantindo uma ótima relação preço/performance.» A Opel anunciará em breve o preço do Opel Corsa Rally4.

Numa fase posterior, o Corsa Rally4 irá representar o segundo nível de promoção conjunta entre a Opel e a ADAC na promoção de jovens talentos. A ação iniciar-se-á através da ADAC Opel e-Rally Cup, onde os melhores talentos poderão progredir para o ADAC Opel Rally Junior Team, acedendo ao "cockpit" de um Opel Corsa Rally4. Os pilotos poderão, depois, ambicionar aceder a um exigente programa internacional, no qual poderão continuar a estruturar a sua carreira e desenvolvimento enquanto pilotos.

corsa

michelinA Michelin, através da RMC Motorsport, e com a colaboração da Real Federação Espanhola de Automobilismo, oferece aos jovens pilotos a oportunidade de testar um Citroën C3 N5 de quatro rodas motrizes em diversas provas do Campeonato de espanha de ralis.

A Michelin dá início a uma ação de apoio a jovens pilotos de ralis, dando-lhes a oportunidade de testar em competição um veículo com tração às quatro rodas, e progredir, assim, na sua carreira desportiva. Para tal, juntamente com o preparador RMC Motorsport, e com a colaboração da Real Federação Espanhola de Automobilismo, serão selecionados quatro pilotos provenientes da categoria de duas rodas motrizes, que participarão num rali do Campeonato de Espanha ao volante de um Citroën C3 N5 da RMC Motorsport, decorado com as cores da Michelin.

A seleção dos quatro pilotos, três em Espanha e um em Portugal, será realizada com base em critérios que terão em conta a experiência e o progresso dos participantes, assim como a origem na zona geográfica em que se dispute cada prova, ou nas suas proximidades. Cada piloto participará, respetivamente, num dos seguintes ralis, sem ter que assumir custos:

• Rally de Llanes (de 1 a 3 de outubro de 2020)
• Rally RACC Catalunya Costa Dourada (de 22 a 24 de outubro de 2020)
• Rally de la Nucia (de 6 al 8 de novembro de 2020)
• Rali Casinos de Algarve (de 13 a 14 de novembro de 2020)

Equipado com um motor 1.6 Turbo, que transmite os seus 300 cv de potência às quatro rodas através de uma caixa de velocidades sequencial de seis relações, e dotado de suspensão regulável, com amortecedores de quatro vias, o Citroën C3 N5 da RMC Motorsport é o veículo ideal para que os participantes neste programa tomem contacto com um automóvel de competição de alto nível, e deem mostras dos seus dotes de pilotagem e da sua capacidade de evolução.

Os pilotos que pretendam inscrever-se devem dirigir-se à RMC Motorsport (www.rmcmotorsport.es) ou a Álvarez Competición (www.neumaticosalvarez.com), distribuidor exclusivo Michelin.

 

ouresne20RALI DE OURENSE (ESPANHA)

JULHO 2020

FOTOS MONDEGOSPORT

rmaxi5Fotos: OFICIAIS RENAULT (Proíbida a reprodução de fotos sem indicação da fonte)
Evento: 40 anos Renault 5 turbo
Data: maio 2020
Site: www.ralisonline.net