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Eventos

camposte11Miguel Campos foi convidado pela Prodrive para efectuar um teste com o Mini Cooper no próximo dia 9 de Junho.

Este teste terá lugar perto das instalações da Prodrive em Inglaterra.

Para Miguel Campos este teste "servirá para conhecer melhor o carro e também retomar a um possivel envolvimento no futuro com a Prodrive".

Mais novidades serão dadas depois do teste.

audipisca11Não. Infelizmente a Audi não vai regressar aos ralis, tanto mais que a Volkswagen já anunciou que será ela a estar presente no WRC em 2013.

Contudo, a Audi não esquece o seu passado nos ralis, apresentando agora um estudo, que resultou num protótipo que será mostrado num evento a decorrer na Áustria, o Wörthersee Tour 2011, que todos os anos reúne muitos entusiastas das marcas do Grupo VAG.

O A1 Clubsport Quattro utiliza um motor (alterado) com 2.5 litros, TFSI a gasolina, que desenvolve 503 cv de potência e 660 Nm de binário máximo. Caixa de 6 velocidades, tracção quattro são outros argumentos desta pequena bomba que acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,7 segundos, atingindo os 250 Km/h.

Visualmente o A1 Clubsport Quattro "pisca o olho" aos célebres Audi Quattro, sendo um protótipo que atencipa o novo Audi S1 Quattro.

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rossettiO Rally da Croácia, a segunda ronda do Campeonato Europeu, terminou esta tarde após o terceiro dia de prova.

Luca Rossetti dominou o rally desde o inicio, onde foi o mais rápido em 11 dos 15 troços disputados. Com este resultado, Rossetti obteve a pontuação máxima pela segunda vez consecutiva esta temporada mas, no entanto, os seus planos para este ano no ERC, ainda são incertos.

Embora nunca tenha sido capaz de incomodar o vencedor, Luca Betti subiu ao segundo lugar no inicio do segundo dia e não mais largou essa posição até ao final. Beneficiando com o abandono de Renato Travaglia após a primeira especial, com problemas no motor do Skoda, Betti subiu à segunda posição do campeonato.

Piero Longhi chegou a ocupar a segunda posição e esteve envolvido numa boa luta com Betti durante o primeiro dia. Nas duas etapas seguintes, o italiano lutou muito para conseguir o último lugar do pódio mas, acabaria por ter uma saída de estrada no penúltimo troço do rally, abandonando pela segunda vez consecutiva no ERC.

O polaco Maciej Olekswoicz esteve envolvido numa boa luta com Longhi pela terceira posição, onde ambos trocaram de lugar algumas vezes no segundo dia. Olekswoicz passou hoje para terceiro no inicio do dia e após a desistência de Longhi, o piloto do Ford Fiesta S2000 segurou de forma sólida um excelente pódio pois, Dimitar Iliev já se encontrava atrás a mais de 1 minuto e meio.

Com a ausência de Stefano Albertini, o esloveno Rok Turk venceu nas duas rodas motrizes e passou a liderar esta competição do ERC.   

LÍDERES DO RALLY:
Luca Rossetti (SS1 a 15)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Luca Rossetti (11); Luca Betti (2); Szymon Ruta (1); Maciej Oleksowicz (1)

CLASSIFICAÇÃO FINAL

COLABORAÇÃO RICARDO NASCIMENTO

 

 

salohheenApós a temporada de Inverno, o campeonato finlandês voltou à actividade com o muito curto Vanajanlinna Ralli, com apenas 28 quilómetros em cinco pequenas especiais disputadas.
Jarkko Nikara venceu as duas primeiras especiais, parecendo que o jovem piloto ia conseguir derrotar desta vez o campeão em título mas, na curta especial número 3 (disputada em asfalto), Nikara ficou com problemas de transmissão, perdeu a liderança e já não partiu para o penúltimo troço.
Com os problemas no carro de Nikara, Juha Salo passou para a frente da prova sem vencer qualquer troço até à altura, conseguindo obter mais uma vitória neste curtíssimo rally, onde os pilotos foram obrigados a dar o máximo desde o primeiro quilómetro.
Matti Rantanen venceu dois troços de regresso aos comandos de um Mitsubishi e terminou na segunda posição a 4 segundos do vencedor, ficando Joonas Lindros no último lugar do pódio com o Subaru preparado pela Tommi Makinen Racing.

LÍDERES DO RALLY:
Jarkko Nikara (SS1 e 2); Juha Salo (SS3 a 5)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Jarkko Nikara (2); Matti Rantanen (2); Juha Salo (1)

VANAJANLINNA RALLI
1. Juha Salo/Marko Salminen (FIN) Mitsubishi Lancer Evo X 14m43,0s
2. Matti Rantanen/Mikko Lukka (FIN) Mitsubishi Lancer Evo IX +4,0s
3. Joonas Lindroos/Pasi Kilpeläinen (FIN) Subaru Impreza WRX STI +8,1s
4. Riku Tahko/Markus Soininen (FIN) Mitsubishi Lancer Evo X +14,9s
5. Ari Vihavainen/Antti/Piira (FIN) Mitsubishi Lancer Evo X +23,1s
6. Kari Ali-Rantala/Jukka Toivonen (FIN) Skoda Fabia S2000 +24,0s
7. Kristian Sohlberg/Peter Flythström (FIN) Subaru Impreza WRX STI +25,4s
8. Jukka Hiltunen/Jarkko Kalliolepo (FIN) Subaru Impreza WRX STI +35,8s
9. Arto Juolahti/Sanna Huoponen (FIN) Mitsubishi Lancer Evo IX +36,9s
10. Mattias Therman/Janne Perälä (FIN) Mitsubishi Lancer Evo X +38,5s
PONTUAÇÃO CAMPEONATO FINLANDÊS
SM1:
1. Salo 79, 
2. Lindroos 60, 
3. Tuohino 47, 
4. Nikara 44, 
5. Rantanen 28, 
6. Vihavainen 25.
Ricardo Nascimento
vwregres10Numa altura em que já está a desenvolver alguns componentes para o futuro WRC da marca, a Volkswagen vai anunciar em breve o seu regresso oficial ao Mundial de Ralis.

O anúncio deverá ser feito no próximo dia 4 de Maio, um dia antes de ter início o Rali da Sardenha, prova que marcará a estreia oficial da Mini no WRC.

O modelo a ser utilizado neste regresso será o Volkswagen Polo, falando-se já em Petter Solberg e Nasser Al-Attiyah para conduzirem oficialmente os carros alemães, que se deverão estrear em 2012, para em 2013 fazer a primeira época completa.