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netocam25Não foi feliz o início de temporada de ralis em 2025 da Paulo Neto Sport, já que no decorrer do Rallye das Camélias, uma prematura saída de estrada, obrigou a uma inglória desistência. Paulo Neto / Nuno Mota Ribeiro marcaram presença no Rallye das Camélias, uma prova extra campeonato, que se realizou no passado fim-de-semana na região de Sintra, Cascais e Mafra.

"Como afirmei antes da prova este era um rali muito especial, por se disputar na minha região e, por isso, teria um maior apoio da família e amigos. Por outro lado, era uma forma de começar a ganhar ritmo para a temporada 2025 do Campeonato de Portugal de Ralis, porém, nem sempre as coisas correm como planeamos e preparamos", refere Paulo Neto.

Numa prova muito curta, composta por apenas seis especiais de classificação, Paulo Neto acabou por nem concluir o primeiro troço, quando não evitou uma súbita falta de aderência, devido ao piso molhado, terminando a prova fora de estrada e sem quaisquer hipóteses de a retomar. "Não é muito fácil explicar o sucedido. Estavamos avisados, até porque conhecemos os troços de anteriores edições, que a zona da Serra de Sintra tem o piso muito escorregadio devido à chuva e à humidade. Porém, estávamos com bom ritmo e até ao momento da saída de estrada não tínhamos tido qualquer percalço nem qualquer situação mais complicada. Contudo, numa zona a descer vínhamos de quinta velocidade a fundo, mas quando travamos e meti quarta perdi o controlo do carro que saiu de frente para uma ribanceira. Foram três cambalhotas, que felizmente só causaram danos materiais, pois eu e o Nuno, não tivemos qualquer problema e avisamos logo a organização que estávamos bem".

Por isso sobre Rallye da Camélias pouco existe a dizer, mas agora fica incerteza quanto à presença em Fafe para a primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis. "Vamos avaliar os estragos e saber o que é possível fazer em tempo útil para estarmos presentes em Fafe. Há dias assim, mas agora é olhar para frente e voltar rapidamente a sentar-me num carro de ralis".

ruiFoi colossal a exibição de Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva no bilstein group Rallye das Camélias 2025. Nada limitados pelo 'datado' Mitsubishi Lancer EVO II, face a carros muito mais recentes e competitivos, rodaram sempre entre os mais rápidos, conquistando com justiça um brilhante Top 2 à geral, vencendo de forma imperial entre os Históricos.

Foi uma 'faena' digna do seu estatuto de 'mundialistas', aquela que Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva assinaram na prova organizada pelo Clube de Motorismo de Setúbal.

Começaram por realizar logo o 3º melhor tempo à geral no troço inicial da prova e, apesar de terem sido cautelosos na 2ª PEC, por suspeitarem de uma fuga de óleo, arribaram ao fecho da seção inaugural do rali num excelente 4º posto da geral, a escassos 4,1 segundos dos lugares do pódio.
Resolvido que foi o pequeno problema que pouco afetava o Mitsubishi, Rui Madeira continuou na seção da tarde a rodar forte, discutindo discutir olhos nos olhos com as várias duplas que utilizavam carros muito mais recentes e competitivos, chegando ao fecho da seção no 5º lugar da geral, mas com tudo em aberto, pois a distância para o pódio cifrava-se nuns mínguos 6,1 segundos.

E o melhor de Rui Madeira ainda estava para vir...

O desfecho do Bilstein Group teria como cenário a mítica especial de Sintra (9,68km), percorrida duas vezes, a espaços debaixo de alguma chuva e, sobretudo na segunda passagem, com o nevoeiro a aparecer para tornar a missão ainda mais árdua.

O craque que deu a Portugal a primeira Taça do Mundo de Grupo N de Ralis, venceu os dois troços de forma sublime, saltando da 5ª posição para o 2º lugar da geral final, a que juntou ainda o triunfo entre os Históricos. É ainda de realçar que Rui Madeira 'devorou' 32,6 segundos da desvantagem que tinha para os líderes e futuros vencedores, chegando ao Estoril a apenas 27,7 segundos. Notável!

"Rali memorável pelo ambiente sempre com muito público acompanhar a prova, honrando assim a memória do Luís Caramelo e a excelente organização do Clube de Motorismo de Setúbal", elogia Rui Madeira.

No que concerne ao desenrolar da prova, Madeira realça "a forma competitiva como entramos no rali, logo com o 3º tempo na primeira especial com o 3º tempo. Fizemos depois a ligação para Mafra para disputar a 2ª PEC. Curiosamente, sentimos que tínhamos um pequeno problema com a caixa de velocidades, que, felizmente, não se veio a verificar, de forma que logo na primeira assistência após a neutralização em Mafra a nossa equipa resolveu a questão. Tratava-se de uma pequena fuga num tubo. Na 2ª Seção foi andar depressa com máxima segurança pois as especiais estavam muito traiçoeiras devido à humidade dos pisos de asfalto, mantendo-nos na corrida por um lugar no pódio absoluto".

Quanto à exibição na parte final do rali, o 'mundialista' revela que "quando fomos para a última Seção da prova a disputar em Sintra, reparámos que podia surgir o nevoeiro e tirarmos proveitos com isso. Resolvemos atacar ao máximo, mas sempre com uma margem de segurança o que nos fez ganhar as duas últimas classificativas com alguma margem para os nossos adversários e assim terminar em beleza uma edição em memória do Luís!".

"Venha lá o Rally Costa Brava!"

Agora é tempo de começar a preparar já a campanha internacional. A temporada 2025 de Rui Madeira terá o seu epicentro na presença no FIA Historical Rally European Championship, com o consagrado piloto internacional português a ter já assegurada a presença em 3 provas, podendo vir a fazer 5 dos ralis inseridos no calendário da competição.

"Venha lá o Rali da Costa Brava onde vamos defender as cores dos nossos patrocinadores e de Portugal. É o nosso regresso à Catalunha, 30 anos depois. Alinharemos com o EVO III e eu, o Nuno e a equipa estamos muito entusiasmados com esta participação no Europeu e tudo faremos para conseguir andar bem em todas as provas".

Será entre 13 a 15 de março, que Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva vão voltar a enfrentar os desafiantes troços do Rally Costa Brava.

fotocamelias25FOTOS RALLYE DAS CAMÉLIAS 2025
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É AUTORIZADA A REPRODUÇÃO COM INDICAÇÃO DA FONTE
(ralisonline.net)

 

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carlosvitorA edição 2025 do Rallye das Camélias 2025, que foi também a de homenagem a Luís Caramelo, foi interessante de seguir embora desportivamente Carlos Fernandes / Valter Cardoso dominaram totalmente os acontecimentos com o seu “velhinho” e muito competitivo Mitsubishi Lancer Evo VI.

Os primeiros cinco troços foi sempre a amealhar tempo na liderança do rali, chegando aos 53,2s, para depois na derradeira especial tirar totalmente o pé, gerindo a vantagem, até porque o nevoeiro de Sintra não deu tréguas aos pilotos. Dessa forma Carlos Fernandes obteve uma vitória “fácil”, sem contestação dando assim continuidade ao resultado de 2024.

O segundo lugar foi só decido no derradeiro troço. André Cabeças parecia que antes da dupla ronda de Sintra, ter o segundo lugar na mão, mas o piloto do Ford Fiesta R5, com Miguel Castro a seu lado, não se deu bem com esses troços, especialmente o último, disputado debaixo de um nevoeiro serrado. Demasiadas cautelas, fizeram-no descer quatro posições só no último troço, terminando num inglório quinto lugar.

Ponta final muito boa de Rui Madeira / Nuno Rodrigues da Silva. Depois dos dois primeiros troços, onde estiveram na eminência de desistir devido a um problema de caixa no Mitsubishi Lancer Evo II, Rui Madeira esteve especialmente competitivo nas duas rondas finais de Sintra, onde a experiência pagou dividendos, levando-o ao segundo lugar final, depois de ter rodado no quinto lugar a dois troços do final.

De todos os pilotos que rodaram pelos primeiros lugares, claramente que Pedro Clarimundo era o que tinha menos rodagem, já que estava parado há três anos. Nesta prova, com Mário Castro a seu lado, fizeram uma prestação segura e sem erros, com alguns bons registos (dois segundos tempos à geral), que lhe valeu terminar o rali no 3º lugar do pódio, após uma boa prestação final no complicadíssimo sexto troço.

No quarto lugar terminou João Rodrigues / Bruno Carvalho, na estreia do volante de um Renault Clio Rally4, o mesmo que levou Gonçalo Henriques ao título nas duas rodas motrizes em 2024. Sempre muito competitivo, João Rodrigues, chegou a fazer excelentes tempos (com destaque para o segundo lugar no troços de Tapada de Mafra 2), que lhe valeu andar a discutir os lugares do pódio à geral, embora não tenha conseguido superar no final Pedro Clarimundo. Mesmo assim ficou a vitória nas duas rodas motrizes sem qualquer contestação.

Depois de André Cabeças, no sexto lugar ficou o “voador” Diogo Mil Homens, com Pedro Oliveira a seu lado, no Toyota Starlet. De todo não dava para fazer mais e melhor com a limitação do carro, mas o sexto lugar é um enorme troféu para o piloto e para a sua prestação... que aliás já não é novidade.

Nota ainda para o sétimo lugar de Carlos Martins / Francisco Ponte, na estreia o volante do Ford Fiesta R5. O piloto de Serpa nunca tinha conduzido o carro e por isso apostou em rodar o mais possível e ganhar confiança, até por as afinações do carro não eram as ideais.

Como sempre, as Camélias têm muito público nos troços, e aparentemente correu tudo bem em termos organizativos, mesmo depois da aparatosa saída de estrada de Paulo Neto logo no troço inaugural, felizmente sem consequência para equipa após algumas cambalhotas com o Skoda.

COMANDANTES SUCESSIVOS
Carlos Fernandes (Pec 1 a 6)

VENCEDORES DE TROÇOS
Carlos Fernandes (4); Rui Madeira (2)

CLASSIFICAÇÃO FINAL
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cameliasplacas25Troços e horários do bilsteingroup Rallye das Camélias 2025, prova regional (extra), que se realiza dias 7 e 8 de fevereiro, na região de Sintra, Cascais e Mafra.

 

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