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WRC
Como previsto, pouco ou nada mudou nos lugares pontuáveis na penúltima ronda do mundial 2010, o Rali de Espanha, estando apenas como foco de interesse, quem iria obter o título jwrc.
Sébastien Loeb não venceu nenhum troço no derradeiro dia mas, também apenas necessitou de controlar a boa vantagem que tinha sobre o segundo classificado, para obter a sétima vitória da temporada.
Petter Solberg não conseguiu a vitória que tanto ambicionava mas, no entanto, segurou a segunda posição no rally pois, Daniel Sordo voltou a atacar muito forte, sendo mesmo o piloto mais rápido do dia mas, acabou por ficar a 5,8s do norueguês.
Jari-Matti Latvala (4º) e Mikko Hirvonen (5º), limitaram-se a levar os dois Ford oficiais até ao final em mais uma prova de asfalto, onde continuam a não ter argumentos para derrotar os carros franceses neste tipo de piso.
Matthew Wilson voltou a ser o mais rápido dos outros, ao terminar em 6º na frente de Al-Qassimi que acabou por passar à frente de Henning Solberg mas, com uma diferença final de apenas 5,5s.
Ken Block conseguiu finalmente obter os primeiros pontos no wrc e Sébastien Ogier conseguiu entrar no "top 10", num rally que acabou por ser desastroso para a Citroën Júnior.
Hans Weijs Jr. conseguiu passar para a liderança do jwrc, após Lemes ter furado no primeiro troço do dia mas, o holandês perdeu mais de 12 minutos na penúltima especial e viu o sonho de se tornar campeão ir por água abaixo pois, o terceiro lugar final não servia para bater os sete pontos que tinha de desvantagem para o seu adversário alemão.
Aaron Burkart regressou no último dia com o sistema super-rally e classificou-se na quarta posição, conseguindo ser o último campeão no jwrc que tanto ambicionava pois, esta competição termina este ano.
LÍDERES DO RALLY:
Sébastien Loeb (SS1 a 16)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Sébastien Loeb (7); Petter Solberg (4); Sébastien Ogier (1); Daniel Sordo (4)
CLASSIFICAÇÃO 1ºDIA (link)
1º Sebastien Loeb – Citroen C4 WRC 3h32m59,7s
2º Petter Solberg – Citroen C4 WRC a 35,3s
3º Daniel Sordo – Citroen C4 WRC a 41,1s
4º Jari Matti Latvala – Ford Focus WRC a 1m19,5s
5º Mikko Hirvonen – Ford Focus WRC a 6m32,9s
6º Mathew Wilson – Ford Focus WRC a 8m17,6s
8º K, Al Qassimi – Ford Focus WRC a 13m05,7s
8º Henning Solberg – Ford Fiesta S2000 a 13m11,2s
9º Ken Block – Ford Focus WRC a 16m01,2s
10º Sebastien Ogier – Citroem C4 WRC a 17m41,1s
PILOTO DO RALI
Sebastien Loeb
MOMENTO DO RALI
Dominio total de Lobe na 2ª etapa
MENOS DO RALI
Ausência de luta pela vitória
CLASSIFICAÇÃO MUNDIAL DE PILOTOS
1º Sébastien Loeb (251)
2º Sébastien Ogier (167)
3º Jari-Matti Latvala (156)
4º Petter Solberg (151)
5º Daniel Sordo (140)
6º Mikko Hirvonen (114)
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24º Armindo Araújo (1)
CLASSIFICAÇÃO JWRC
1º Aaron Burkart (80)
2º Hans Weijs Jr. (76)
3º Todor Slavov (59)
4º Karl Kruuda (51)
5º Kevin Abbring Jr. (46)
6º Yeray Lemes (45)
Colaboração Ricardo Nascimento
Com o segundo dia de prova a ser disputado totalmente em asfalto, os Citroën voltaram a superiorizar-se aos Ford, podendo estar praticamente tudo decidido para a derradeira etapa, no que diz respeito na luta pela vitória.
A edição 2010 do Rali de Espanha - Catalunha, que vai para a estrada de 21 a 24 de Outubro, marca o regresso das provas do Mundial aos ralis mistos, isto é, com troços de terra e de asfalto ao longo dos três dias de competição.
Armindo Araújo tem tido uma época muito profissional nos ralis, com testes e mais testes de preparação, que lhe permitem chegar às provas do PWRC com um ritmo competitivo muito alto. Os resultados falam por si e por isso, Armindo Araújo lá esteve em Itália, em Ligúria, arredores de Génova, numa sessão de testes com o Mitsubishi Lancer Evo X com vista a preparar o derradeiro e decisivo rali da temporada.