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camachoEstá confirmada a presença do GR Yaris Rally2 na 65º edição do Rali Vinho da Madeira, inscrevendo o novíssimo Toyota GR Yaris Rally2 para o campeão Alexandre Camacho e o seu co-piloto Pedro Calado, sendo a estreia do carro num rali de asfalto em Portugal.

A equipa será apoiada pela prestigiada marca Play Racing tricampeã de ralis da Madeira e com quem Alexandre Camacho venceu em 2023 e também com apoio da Pirelli, marcas que se juntam à TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal neste ambicioso desafio.

Alexandre Camacho, é o melhor piloto de sempre no Rali Vinho da Madeira, tendo vencido 6 vezes (em 2017, 2018, 2019, 2021, 2022 e 2023) e vai acelerar na região autónoma entre os dias 1 e 3 de agosto, aos comandos do Toyota GR Yaris Rally2, construído na Finlândia nas instalações da TOYOTA GAZOO Racing - World Rally Team (TGR-WRT). O Palmarés de Alexandre Camacho "fala" por si, sendo vencedor absoluto do Campeonato de Ralis "CORAL" da Madeira em 2008; 2009; 2015; 2017; 2018, 2019 e 2023.

"Em primeiro lugar gostaria de agradecer este convite. O Rali Vinho da Madeira, é uma referência nos ralis de asfalto na Europa e um dos momentos altos da região, não só pela longevidade, mas pelo continuado sucesso. As inscrições para a prova organizada pelo Club Sports da Madeira, terminam hoje, com mais de 80 inscritos. A classe Rally 2 vai ser muito competitiva e estou ansioso por poder competir ao volante do novo Toyota GR Yaris Rally2", refere Alexandre Camacho, e remata: "curiosamente a minha estreia nos ralis foi em 2001 no Rali Vinho Madeira a convite do Francisco Tavares da União Comercial (Toyota na Madeira) com um Toyota Yaris de troféu, por isso, a prova este ano tem para mim um significado muito especial",

 

rvmlogo24Foram mais de 80 os concorrentes que formalizaram a sua inscrição no período cm desconto, que terminou na passada semana, na 65ª edição do Rali Vinho da Madeira. A organização do Club Sports da Madeira, que estará na estrada entre os dias 1 e 3 de agosto, foi hoje formalmente apresentada e promete reunir vários nomes sonantes do automobilismo nacional e internacional pois o período para inscrições termina a 15 de julho.

Entre aqueles que já manifestaram a sua intenção de participar na prova estão 21 dos 24 pilotos que habitualmente disputam o Campeonato de Portugal de Ralis e, como tal, também Kris Meeke com um Hyundai i20N Rally2. Entre os estrangeiros, destacam-se, no lote já confirmado, o italiano Simone Campedelli com um Skoda Fabia RS Rally2 e o belga Joachim Wagemans em Alpine A110 RGT.

José Paulo Fontes, presidente da comissão organizadora do evento começou por destacar "o apoio da subvenção pública, que é fundamental para os objetivos de promoção que têm sido garantidos, ininterruptamente, desde 1959. Para além disso, não há evento que combine tão bem promoção no exterior e festa popular. Trabalhos para manter a enorme projeção internacional que detemos.

Já foi ultrapassado o limite regulamentar de 80 concorrentes inscritos, dos quais 54 são da região e os outros externos. O Rali deverá voltar a ser muito animado pois terá condutores do FIA European Rally Trophy, pilotos estrangeiros e ainda cerca de 15 da Peugeot Rally Cup Ibérica, uma competição que, já em 2022, trouxe ainda maior emoção.

Em termos de percurso, por razões de contenção, teremos o mesmo percurso e programa do ano passado. Apenas no segundo dia, a prova especial do Palheiro Ferreiro, que passa no Chão da Lagoa, vai até ao Poiso e desce para o Chão das Feiteiras, num percurso com cerca de 24 km. Com 80 pilotos teremos atenção com a segurança da prova, um dos vetores que será mais trabalhado.

Outra grande preocupação é a sustentabilidade ambiental. O combustível dos Rally2 (R5) será 100% sintético e sem emissão de gases poluentes. Vamos tornar este evento mais amigo do ambiente e contamos com a colaboração de todos os adeptos que vão estar na estrada. Vamos abolir todas as mangas plásticas, dando informação ao público dos lugares onde se pode ou não colocar. Vamos trabalhar bastante na informação desta alteração. Neste particular, estarão duas delegadas ambientais da FIA na ilha".

Bruno Pereira, vice-presidente da Câmara Municipal do Funchal, recordou que aquela autarquia "mais uma vez apoia a prova que tem ali o seu quartel-general, partida e chegada, para além de todo um conjunto de eventos que fazem parte da prova. Um desses é a super-especial na Avenida do Mar, um dos eventos que mais pessoas reúne na cidade.

É aberta nova exceção para a utilização do Parque Ecológico do Funchal, local onde também há a tradição antiga de acampar naquela zona, que queremos salvaguardar. Este é um evento de grande importância turística, com um peso enorme na economia local. Lançamos o repto a todos os empresários no sentido de evitar a utilização do plástico".

Eduardo Jesus, Secretário Regional da Economia, Turismo e Cultura destacou "o Rali Vinho da Madeira, que é uma instituição, não só pela longevidade mas pelo engenho que é preciso para responder às várias conjunturas em que a prova se tem realizado de forma ininterrupta. Não é por acaso que, ainda longe do encerramento das inscrições, já existem mais de 80 inscrições. Este é também o reflexo da conjuntura económica que vivemos.

Estão reunidas todas as condições para que seja mais uma edição de grande sucesso para o Club Sports da Madeira e, em consequência, para a região autónoma. É um gosto, um prazer e um dever se associar a esta manifestação pública que é o maior evento no envolvimento da população e tem uma particularidade que merece ênfase redobrado. É um evento perfeitamente descentralizado pois percorre toda a ilha da Madeira e acaba por deixar em toda a economia local, desde o alojamento à restauração, passando por tantas outras atividades, o seu contributo.

A Madeira encontra-se num processo de certificação do destino em termos de sustentabilidade, já ultrapassamos dois níveis adentro daquele que é o parâmetro da Prata, visando atingir o nível Ouro até 2027. É extraordinariamente importante que este cuidado esteja incorporado em qualquer organização e que esta prova possa também contribuir para a conquista de tal objetivo".

marreirosRealizou-se no passado fim de semana o Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Rodão a contar para o Campeonato nacional de ralis.

Carlos Marreiros Jr. Ao volante de um Renault Clio Rally5 inserido no Clio Tropy Portugal assistido pela Befast fez uma excelente exibição nos rápidos troços e espetaculares de Castelo Branco. O jovem piloto portimonense desta vez acompanhado pelo experiente navegador Ricardo Barreto natural de Boliqueime, fez uma prova segura e em crescendo como nos contou: "O nosso objetivo era terminar, acumular quilómetros com o carro e aprender ao máximo. O Ricardo ajudou me bastante, fomos sempre melhorando o ritmo troço após troço e claro estou muito feliz por ter terminado o meu primeiro rali do campeonato nacional e logo com um excelente 5° lugar no Clio Trophy Portugal."

No final o jovem piloto quis agradecer todo o apoio: "Quero agradecer à minha família, a toda a equipa Befast que preparou um excelente carro e como é obvio agradecer a todos os meus patrocinadores em especial aos Reboques Florival & Marreiros, Socireb, Municipio de Portimão, Municipio de Lagoa, Freguesia de Portimão e Taruga Benagil Tours, porque sem eles não era possível realizar o troféu."

A próxima prova do piloto será o 11° Constália Rallye Vouzela e Viseu nos dias 30 e 31 de agosto.

lopescbfA jovem dupla, Hugo Lopes e Magda Oliveira, que começou com uma exibição de alto nível aos comandos do Peugeot 208 Rally4 não teve um desfecho feliz no Rali de Castelo Branco. Uma saída de estrada no derradeiro dia de competição terminou com a prova dos pilotos, numa altura em que eram líderes destacados do Campeonato de Portugal de Ralis 2RM e Peugeot Rally Cup Portugal.

Com um registo habitual, Hugo Lopes e Magda Oliveira, mostraram mais uma vez desde início um ritmo muito competitivo, destancando-se sempre entre os mais rápidos das 2RM e superiorizando por várias ocasiões a viaturas de topo do Campeonato de Portugal de Ralis. A dupla conclui o primeiro dia de competição com uma vantagem de 21 segundos para o 2º classificado das 2RM.

Com ambições de segurar mais uma vitória mas também continuar com o ritmo demonstrado no dia anterior, a dupla foi surpreendida numa zona em que seguiam a alta velocidade. Hugo Lopes explica: "considero que o erro foi ter julgado mal a zona para a forma de como era necessário descrevê-la com o nosso Peugeot. Fui completamente surpreendido quando numa esquerda rápida sobre uma lomba, a frente descolou e fez-nos perder o contacto das rodas e consequente capacidade de direção. Infelizmente foi impossível evitar o embate àquela velocidade."

"O mais importante é que felizmente está tudo bem comigo e com a Magda. Obrigado a toda a equipa, parceiros e apoiantes por toda a confiança e apoio em todos os momentos. Vamos continuar motivados e garantir que regressamos ainda mais fortes para as restantes provas!", acrescentou Lopes.

A próxima prova de Hugo Lopes é já nos dias 5 e 6 de julho, o Rallye Recalvi Rías Baixas em Vigo (Espanha), pontuável para o principal objetivo de 2024, a Peugeot Rally Cup Iberia.

ernestoccbfApós o forte ritmo na fase de terra do Campeonato de Portugal de Ralis, Ernesto Cunha e Rui Raimundo estavam conscientes dos desafios em Castelo Branco. A prova em asfalto obrigou a um processo de adaptação rigoroso e a equipa não foi poupada de alguns contratempos, que apesar do bom trabalho de evolução, resultaram num modesto 17º lugar à geral.

No arranque para o Rali de Castelo Branco e até à PEC 9, a equipa do Skoda Fabia Rally2 Evo mostrou provas de um processo de evolução sólido, rolando quase sempre na 8ª posição da tabela classificativa, chegando mesmo a ocupar o 7º lugar à geral. Os objetivos de Ernesto Cunha e Rui Raimundo para a prova foram cumpridos, focando-se essencialmente em realizar um bom trabalho de aprendizagem neste tipo de pisos e acumular o maior número de quilómetros.

O piloto não esconde que gostaria de ter alcançado um resultado mais positivo: "Foi um rali onde tivemos alguma dificuldade de adaptação e onde apenas tínhamos realizado uma sessão de testes em asfalto. Fomos tentando crescer dentro da prova e com alguns contratempos, que nos impediram de alcançar um resultado melhor, pois na penúltima Especial ficámos presos num gancho e perdemos alguns minutos."

Ernesto Cunha termina num tom positivo: "Acima de tudo, sabemos o que temos de fazer para melhorar nos pisos de asfalto e é isso que mantemos em mente para as próximas provas." É precisamente com este mote que a equipa se irá preparar para a próxima prova do calendário: o Rali Vinho da Madeira no início de Agosto.