Quinta, 06 Dezembro 2012 11:29

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Armindo Neves terminou o seu primeiro ano na Taça de Portugal no segundo lugar desta competição. Agora é momento de fazer o balanço e de falar de 2013.

Qual o balanço que fazes da tua época de 2012?
O balanço é altamente favorável, pois no inicio da época o projecto que apresentámos aos nossos patrocinadores apontava como objectivos desportivos alcançar um lugar no top 3 da Taça de Portugal de Ralis e, como sabes, no final conseguimos conquistar o Vice-Campeonato nesta competição, pelo que, uma vez mais conseguimos proporcionar aos nossos parceiros e a toda a equipa um ano em que todos juntos voltámos a alcançar as metas propostas.

Para além da parte desportiva, marcámos ainda presença no Salão Expoclássico de Lisboa e do Porto, aproveitando estes eventos para aproximar a equipa do grande público e dar a conhecer a imagem dos nossos patrocinadores, que são a razão do nosso sucesso, por isso, esta foi uma época onde alcançámos tudo aquilo a que nos tínhamos proposto.

Quais foram os momentos marcantes de 2012 da tua temporada desportiva?
Talvez o mais marcante e dificil tenha sido gerir uma época em que, por um lado tínhamos objectivos claros a alcançar e por outro sabíamos não ter a mais pequena margem de erro, uma vez que o nosso orçamento estava contabilizado quase ao cêntimo. Gerir uma época assim é bastante desgastante para todos e muito stressante, mas também é verdade que já é algo a que todos estamos habituados e que felizmente temos sabido contornar de forma positiva.

Só podemos mesmo é estar muito gratos a todos os nossos patrocinadores que, mesmo num ano com as incertezas económicas que todos conhecemos, continuaram a acreditar no nosso trabalho, empenho e seriedade. Não tenho palavras para lhes poder agradecer a ajuda e a motivação que nos transmitiram ao longo de todo o ano, e o meu maior orgulho é saber que ao fim de todo este tempo, para além de patrocinadores, todos eles sem excepção, são especialmente amigos. Essa é para mim a minha maior satisfação.

Quais foram os momentos marcantes de 2012, em termos gerais, nos ralis?
Penso que 2012 ficará marcado nos "livros" como o ano em que Sebastien Loeb abandonou o Mundial de Ralis de forma regular. Por tudo aquilo que este piloto conquistou, penso que este é o acontecimento que marca os ralis a nível Mundial esta época.

Indica uma medida para reduzir custos nos ralis em 2013?
Indico várias:
1- Controle rigoroso dos dias dos reconhecimentos regulamentados para cada prova
2- Limite máximo de pneus a utilizar por prova.
3- Provas de 1 dia, com verificações técnicas e reconhecimentos ao Sábado, e corrida ao Domingo.
4- Campeonato com o máximo de 6 provas, aproveitando 5 pontuações.
5- Esquemas de 3 ou 4 troços, percorridos por 2 ou 3 vezes (reconhecimentos mais baratos, menos policiamento, menos logistica, etc, etc, etc).
6- Com isto poderia haver folga para baixar igualmente o valor das inscrições, levando a um aumento dos inscritos ao longo do campeonato.

Por último qual é o teu projeto para 2013?
Estamos ainda a ultimar tudo com os nossos parceiros, mas espero em 2013 estar á partida da Taça de Portugal, com a mesma equipa e com o mesmo carro, para uma vez mais lutar por um lugar de destaque nesta competição.

Por fim não posso terminar sem um agradecimento muito especial a todos os nossos patrocinadores, à minha mulher, ao Bernardo, ao Tó e a todos os nosso amigos e familia que sempre nos apoiaram, bem como a todos os aficionados deste desporto e a ti por continuares com este projecto que é o ralis.online. Obrigado a todos e até 2013!!!

Segunda, 03 Dezembro 2012 16:11

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A temporada de 2013 de Ricardo Moura ficará marcada para sempre na história dos ralis. Não só voltou a registar novo título nos Açores como se sagrou vencedor do CPR pelo segundo ano consecutivo com o número máximo de vitórias e de pontos que um piloto poderia obter em 2013.

Por esta razão "não poderia ter tido um melhor desempenho no Campeonato de Portugal de Ralis", começa por dizer Ricardo Moura.

Quanto questionado sobre a valia dos títulos que obteve no CPR, perante os poucos adversários que teve, Ricardo Moura, explica que "em todos os campeonatos há ciclos, seja nos Açores, em Portugal ou no Mundial. Houve ciclos do Armindo Araújo, Adruzilo Lopes e de outros pilotos, mas por eles não estarem presentes agora, não quer dizer que os que estejam a competir no CPR sejam piores. Sempre que pontualmente tivemos que os defrontar algumas desses pilotos de referência, conseguimos corresponder na mesma. Houve anos em que havia um carro oficial no CPR de uma outra categoria, e aí sim, as coisas eram muito desequilibradas. Por exemplo, em 2011 foi o ano em que houve mais pilotos, com carros idênticos, a disputarem o campeonato. Gostaria como é óbvio que o CPR tivesse mais pilotos a disputar o título, mas quando eu sair do CPR, provavelmente vai-se iniciar outro ciclo".

No que diz respeito a sugestões para 2013, também Ricardo Moura é de opinião que o CPR e o Open deviam estar juntos. "Já defendo essa ideia há muito tempo. CPR e Open num só campeonato, devidamente regulamentado, o que irá permitir às organizações ter mais inscritos e assim era mais fácil para eles colocar também as suas provas na estrada".

2013

Quanto a 2013, Ricardo Moura pretende dar o salto, embora encontrar apoios não seja muito fácil nesta altura.
"Gostaria muito de fazer uma coisa diferente em 2013. Precisava de um desafio diferente daquilo que estou habituado para poder evoluir como piloto. Já não sou jovem mas tenho vários anos para correr e acho que tenho uma boa margem de evolução", diz o bicampeão nacional, acrescentando que "queria ir para um campeonato diferente com pilotos diferentes e novos desafios. É para isso que estou a trabalhar, viabilizar algo fora de Portugal".

Atendendo à conjuntura atual e à enorme dificuldade em obter apoios para novos desafios, Ricardo Moura admite que "não tendo outras alternativas aposto em fazer uma temporada de 2013 muito semelhante a esta de 2012. Não sabemos se compensa evoluir o Evo IX, ou estudar a possibilidade de evoluir de carro, mas temos que esperar ainda um pouco mais para tomar decisões".