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CPR

MEIRELESA Team M & Costas volta a contar com duas duplas no Campeonato de Portugal de Ralis (CPR). O experiente Pedro Meireles terá Mário Castro como navegador, enquanto o jovem Guilherme Meireles será coadjuvado por Pedro Alves. Ambos conEnuarão com a colaboração da equipa Racing4You.

Após três temporadas aos comandos do Hyundai i20 N Rally2, Pedro Meireles abraça agora um novo desafio, disputando o Campeonato de Portugal de Ralis ao volante do competitivo Škoda Fabia RS Rally2.

"A planificação da época aponta, até ao momento, para a participação em seis provas do campeonato. Ainda assim, o foco é o mesmo de sempre: ser competitivo, divertir-me e lutar por bons resultados", começa por afirmar Pedro Meireles, que destaca o regresso da parceria com Mário Castro. "É um amigo e um navegador de enorme experiência e competência. Curiosamente, fizemos equipa pela primeira vez há precisamente vinte anos".

O campeão nacional de 2014 destaca a qualidade dos adversários na edição deste ano do campeonato nacional: "sabemos que o campeonato promete ser um dos mais disputados de sempre, com um nível competitivo altíssimo, fruto da qualidade dos pilotos e das equipas. Contudo, isso só aumenta a nossa motivação e determinação para darmos o nosso melhor em cada rali".

Por sua vez, Guilherme Meireles volta a competir no seu Peugeot 208 Rally 4, que lhe proporcionou uma notória evolução na temporada passada. A participar no CPR-2RM e no Peugeot Rally Cup Portugal, o jovem piloto aponta baterias à conquista de novos triunfos. "A experiência que adquiri ao longo dos últimos dois anos, não só dos troços, mas também do próprio carro, permite-me encarar cada prova com ambições muito próprias. Quero continuar a evoluir, divertir-me e, se possível, ganhar".

Guilherme Meireles destaca ainda a parceria com o navegador Pedro Alves e com a equipa Racing4You: "são sem dúvida uma ajuda preciosa e, se continuarmos a desenvolver o trabalho que tem sido feito, teremos certamente sucesso".

O Nacional de Ralis arranca já nos dias 7 e 8 de março, no norte de Portugal, com o Rali Serras de Fafe, Felgueiras, BoEcas e Cabeceiras de Basto.

serrasplacaMapas dos troços do Rallye Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto 2025, primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis, Campeonato de Portugal de Ralis 2RM, Campeonato de Portugal de Masters de Ralis, Campeonato de Portugal Júnior de Ralis, Campeonato Promo de Ralis e Challenge R5/S2000, que se realiza dias 7 e 8 de março.

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sesksO primeiro rali no Campeonato de Portugal, terá emoção redobrada, com a presença de mais um piloto de nível mundial, Martins Sesks, que irá tripular um Ford Fiesta Rally2.

Segundo a equipa Past Racing, que tem a responsabilidade de colocar a correr os Ford Fiesta Rally2 na Península Ibérica, o acordo com o piloto para disputar o Rali Serras de Fafe está feito.

"O objetivo da nossa equipa é claro: proporcionar a Mārtiņš a oportunidade de aperfeiçoar o seu ritmo e as suas habilidades na preparação para a sua temporada M-Sport com o Rally1. A participação no Rali Serras de Fafe, que terá troços do Rali de Portugal WRC, é essencial para manter e melhorar o nível de competição necessário", pode ler-se no facebook da Past Racing.

Relembre-se que em 2024 Rui Madeira esteve presente em dois ralis com o Ford Fiesta Rally2 das Past Racing e que para Martins Seks não será a estreia na prova prova, na qual já participou ao volante de um Skoda Fabia Rally4 Kit.

 

roqmotorsportDepois de três épocas consecutivas como piloto, Paulo Roque apostou em 2025 num novo projeto para os ralis, com a constituição de uma equipa de competição, a ROQ Motorsport.

Esta nova equipa de competição, que tem a sua estrutura montada em Gondomar, tendo como responsáveis técnicos José Mendes e Nuno Santos, terá ao seu dispor dois Peugeot 208 Rally4, com os quais irá estar presente em diversos ralis ao longo da temporada, com destaque para a presença na Peugeot Rally Cup Portugal e na Peugeot Rally Cup Ibérica.

"Apesar de ser um hobbie, sempre encarei os ralis, como piloto, de forma profissional, aprendendo muito junto das equipas com que trabalhei e das pessoas que estiveram mais perto de mim durante as provas que realizei", refere Paulo Roque, acrescentando que este novo projeto "surge da ideia de fazer algo diferente na minha carreira, mas dando continuidade ao que já tinham feito a época passada, onde tive a minha própria estrutura para os ralis. Como surgiu a oportunidade de termos mais pilotos junto dessa estrutura decidi criar a ROQ Motorsport, tralhando assim para outros projetos nos ralis".

O projeto mais completo dentro da ROQ Motorsport será o do espanhol Iago Gabeiras, de 28 anos, que este ano irá disputar a Peugeot Rally Cup Portugal e a Peugeot Rally Cup Ibérica, dando assim continuidade à experiência adquirida em anos anteriores ao volante do Peugeot 208 Rally4. Trata-se de um projeto com ambições muitas grandes, já que o objetivo de Iago Gabeiras para 2025 passa por lutar pelo título em ambas as competições.

O segundo Peugeot 208 Rally4 irá ser usado por Nuno Coelho, que em 2024 disputou o Renault Clio Trophy, mas que este ano irá fazer um conjunto de provas de ralis no norte e centro de Portugal, a começar no Rali Vieira do Minho a 11 e 12 de abril.

Quanto a Paulo Roque, o agora responsável da ROQ Motorsport, irá fazer apenas algumas provas como piloto, tripulando o segundo Peugeot 208 Rally4, nas provas em que Nuno Coelho não estiver presente. "Será uma temporada diferente, mas com grandes ambições desportivas. No meu caso não estarei envolvido em troféus ou campeonatos, mas irei dar apoio sobretudo aos dois pilotos que estarão connosco esta temporada", refere Paulo Roque.

A estreia da ROQ Motorsport acontecerá no Rally Casinos do Algarve, nos dias 28 e 29 de março, sendo essa a primeira prova da Peugeot Rally Cup Portugal.

serrasapre25O arranque do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR)'2025 voltará a conceder honras de abertura ao Rallye Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto (7/8 março), organizado pela Demoporto – Clube de Desportos Motorizados do Porto, numa edição muito semelhante à anterior. Perante uma estrutura já do agrado de pilotos e equipas, foram efetuados apenas ajustes de circunstância, de modo a evitar aumento de custos em época de previsível contenção. "No primeiro dia, que ficava um pouco curto em termos do número de classificativas, acrescentámos uma 'nova', Montim, e a super-especial noturna passa a ser city stage, permitindo que os pilotos possam dar mais espetáculo sem correr riscos. Em relação a sábado, há apenas uma alteração no troço de Luílhas, sendo-lhe retirado um setor antigo, cujo piso se degradava com facilidade, que é substituído por outro que já não era utilizado há alguns anos", revelou, em síntese, Carlos Cruz, presidente do Demoporto e responsável pela escolha do traçado do rali, a propósito das novidades da prova.

Para além de abrir o calendário do CPR, o Rallye Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto, também pontuável no Campeonato de Portugal de Ralis 2RM (duas rodas motrizes), Campeonato de Portugal Júnior de Ralis, Campeonato de Portugal Masters de Ralis, Campeonato Promo de Ralis e Challenge R5/S2000, mantém o seu epicentro na cidade de Fafe, a catedral portuguesa dos ralis por excelência. Parcídio Summavielle, vereador da autarquia de Fafe, não esconde:
"Tem sido um enorme desafio estar com o Demoporto no rali de abertura do Campeonato de Portugal de Ralis e isso é algo que nos satisfaz bastante. Oxalá, este ano, tenhamos mais sorte com o fator climatérico, porque, quanto ao resto, Fafe dispõe de condições excecionais para acolher um evento desta dimensão, como são exemplo o espaço do parque de assistência ou ainda a capacidade logística proporcionada pelo pavilhão multiusos. Ademais, as forças de segurança, como a GNR, têm feito um trabalho fantástico e o ano passado não me apercebi que tivesse havido um único espetador mal posicionado. Acima de tudo, o que pretendemos, para além de salvaguardar a segurança tanto do público como dos pilotos, é que quem nos vem visitar se sintam confortável com a condições que lhe são proporcionadas. Mais uma vez, mantemos as parcerias, o que me apraz agradecer, com as câmaras de Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto, possibilitando, com a inclusão de classificativas fora das fronteiras do concelho de Fafe, um rali mais interessante do ponto de vista desportivo. Por fim, uma palavra aos funcionários da Câmara de Fafe, que têm sido inexcedíveis, desde os operários aos de cargos com maior responsabilidade, como os engenheiros Jorge Oliveira e Paulo Salgado. Como disse, os espetadores têm sabido respeitar a necessidade de o rali decorrer em segurança. Faço votos e estimo que venham em grande número e, mais uma vez, nos ajudem a garantir a segurança, porque disso depende o maior sucesso do rali".

Por último, de recordar que o prazo de inscrições para o Rallye Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto encerra às 24h00 do próximo dia 26 do mês em curso, no portal da FPAK.

PROGRAMA HORÁRIO

SEXTA-FEIRA (7 março)
Partida (Boticas/Largo da Igreja) 15h15
PEC 1 – Boticas/Vale de Tâmega (9,64 km) 15h43
PEC 2 – Boticas/Senhora do Monte (11,53 km) 16h21
PEC 3 – Montim (8,74 km) 17h49
Reagrupamento (Rua Ângelo Mendonça) 18h15/20h55
City Stage (1,23 km) 21h00
Parque de Assistência (Praça das Comunidades) 21h15/22h00
Parque Fechado (Frente ao Pavilhão Multiusos) 22h15

SÁBADO (8 março)
Partida (Parque Fechado frente ao Pavilhão Multiusos) 07h00
Parque de Assistência (Praça das Comunidades) 07h05/07h20
PEC 4 – Luílhas 1 (9,78 km) 08h00
PEC 5 – Cabeceiras de Basto 1 (10,68 km) 09h03
PEC 6 – Luílhas 2 10h30
PEC 7 – Cabeceiras de Basto 2 11h33
Reagrupamento (Feira Velha) 12h08/12h18
Parque de Assistência (Praça das Comunidades) 12H53/13h23
PEC 8 – Seixoso 1 (9,97 km) 14h06
PEC 9 – Lameirinha 1 (11,18 km) 15h04
Reagrupamento (Feira Velha) 15h38/16h04
PEC 10 – Seixoso 2 16h34
PEC 11 – Lameirinha POWER STAGE 17h32
Parque Fechado final (Feira Velha) 18h06