Domingo, 03 Outubro 2010 22:11

0 Comente

Nesta prova merecem claramente destaque duas duplas de pilotos: Daniel Ribeiro / Hugo Magalhães e António Rodrigues e/ Jorge Carvalho, a primeira porque voltou a conquistar o Desafio Modelstand 2010, depois de o terem feito em 2009, a segunda porque chegou à primeira vitória numa prova este ano.

Francisco Brites até foi o primeiro líder da prova, parecendo arrancar na super-especial para a vitória que lhe continua a fugir. Mas logo no segundo troço era o regressado Nuno Pina que aparecia na frente, mas Francisco Brites recuperava de novo a liderança embora já pressionado por António Rodrigues, pelo que no troço seguinte era o piloto de Murça que estava na frente e Daniel Ribeiro geria o 3º lugar.

António Rodrigues destacava-se cada vez mais na frente, mas nos dois derradeiros troços Brites desistia com dois furos e Daniel Ribeiro descia diversas posições também por causa dos furos (foram quatro).

André Mota subia assim ao segundo lugar num rali em que tentou não furar e Manuel Martins aparecia no 3º lugar. Daniel Ribeiro viria então a ter a sorte do seu lado, pois a posição que ocupava não lhe dava ainda o título, só que um furou de Fabricio Lopes no último troço, atirou Daniel Ribeiro para o quinto lugar, posição suficiente para arrecadar já o título no Desafio Modelstand.

"Foi mais uma vez uma prova emocionante de seguir e com alterações de posição constantes entre os pilotos", afirmava um satisfeito José Costa, promotor do Desafio Modelstand, aproveitando a oportunidade para "dar os parabéns ao Daniel Ribeiro / Hugo Magalhães pelo segundo título no Modelstand, mas também ao António Rodrigues pela sua primeira vitória nesta competição".

O Desafio Modelstand volta agora ao Norte, com a realização do Rali Terras de Basto no derradeiro fim-de-semana de Outubro.

CLASSIFICAÇÃO FINAL RALI DE LOULÉ CASINO DE VILAMOURA:
1º António Rodrigues / Jorge Carvalho 59m47,7s
2º André Mota / David Sousa 1h01m56,4s
3º Manuel Martins / Rui Vilaça 1h02m37,4s
4º Eduardo Antunes / Vicente Antunes 1h06m24,5s
5º Daniel Ribeiro / Hugo Magalhães 1h06m31,8s
6º Fabrício Lopes / Pedro Vaz 1h06m32,6s
7º Catarina Sousa / Alexandra Santos 1h07m56,9s

CLASSIFICAÇÃO DESAFIO MODELSTAND (7/8):
1º Daniel Ribeiro / Hugo Magalhães 50
2º Pedro Ortigão / Mário Castro 46
3º Fabrício Lopes / Pedro Vaz 27
4º António Rodrigues / Jorge Carvalho 26
5º Francisco Brites / Numa Pompílio 23
6º Manuel Martins / Rui Vilaça 16
7º Sérgio Arteiro / Estefânio Pinto 13
8º André Mota / David Sousa 13
9º João Castela / Ricardo Torres 12
10º Nuno Pina / Sérgio Rocha 11
11º André Marques / Pedro Almeida 9
12º Paulo Moreira / José Santos 9
13º Salvador Gonzaga / João Soares 8
14º Catarina Sousa / Alexandra Santos 8
15º Mariana Carvalho / Filipe Martins 4
16º Eduardo Antunes / Nuno Catarino 2
17º Nuno Coelho/Guilherme Pereira 0

Domingo, 03 Outubro 2010 15:34

0 Comente

Desde muito cedo que Fernando Peres se colocou no 2º lugar, posição que manteve até abandonar a dois troços do fim, quando a transmissão do Escort cedeu e obrigou o piloto a abandonar.

Daniel Nunes fez também uma prova espectacular e quase que a vitória lhe poderia ter caído nas mãos. O piloto, já com o Evo VI em perfeito estado mecânico, andou depressa, venceu dois troços, ganhou o Júnior e foi ainda o primeiro líder do rali.

Manuel Coutinho é contudo o piloto mais feliz do rali. O terceiro lugar chegou e sobrou para se sagrar o novo Campeão no Open, após uma prova em que teve a dificuldade de abrir a estrada mas em que controlou sempre para obter um 3º lugar e o título.

Luís Mota cumpriu. O resultado não foi mau mas por certo que esperava um pouco mais, num rali em que o Lancer não deu problemas.

Cada vez mais competitivo e mais à vontade com o seu Carisma GT, João Correia fez uma boa prova, deixando excelentes indicações quanto à sua competitividade, num rali em que teve o experiente Pedro Conde a seu lado.

Gil Antunes andou bem e ganhou entre os duas rodas motrizes num rali em que não teve nem problemas nem adversários.

Outro dos vencedores do dia foi Daniel Ribeiro. Apesar de uma prova onde teve quatro furos e terminou no 21º da geral e quinto do Modelstand, Ribeiro conseguiu vencer de novo o Desafio Modelstand.

À terceira foi de vez. António Rodrigues conseguiu impor-se nos 206 GTi do Desafio Modelstand, numa prova que dominou por completo, André Mota foi segundo e Manuel Martins terceiro.

A vitória nesta prova, entre os concorrentes do Troféu Fastbravo foi para Orlando Duarte, seguido de Hugo Queirós e Jorge Pinto.

LÍDERES DO RALI:
Dianiel Nunes (Pec 1); Fernando Peres (Pec 2); Ricardo Teodósio (Pec 3 a 7)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Daniel Nunes (2); Ricardo Teodósio (5)

CLASSIFICAÇÃO FINAL (link)
1º Ricardo Teodósio / João Luz – Mitsubishi Lancer Evo IV 54m25,2s
2º Daniel Nunes / Carlos Ramiro – Mitsubishi Lancer Evo VI a 5,7s
3º Manuel Coutinho / João Vieira – Mitsubishi Lancer Evo VI a 38,0s
4º Luís Mota / Alexandre Ramos – Mitsusbihi Lancer Evo IV a 1m06,4s
5º João Correia / Pedro Conde – Mitsubishi Lancer Evo VI a 1m58,7s
6º Gil Antunes / Daniel Amaral – Opel Astra GSi a 3m10,9s
7º António Lampreia / António Morais – Ford Escort Cosworth a 4m16,6s
8º Márcio Marreiros / Paulo Costa – Mitsubishi Lancer Evo VI a 4m46,4s

PILOTO DE RALI
Ricardo Teodósio
MOMENTO DO RALI
Desistência de Peres na 6ª especial
MENOS DO RALI
Dureza dos troços