Enrique Salgueiro demonstrou tinha carro para vencer esta prova, mas um precalço na 2ª especial deixou Fernando Silva isolado na frente do rali, não mais largando essa posição.
Com o terceiro lugar obtido, Luís Mota conseguiu chegar ao título no Regional Norte, depois de um rali em que geriu bem o seu andamento pois o objectivo era mesmo o título.
Destaque também para a boa exibição de Paulo Silva, que levou o seu BMW 325i ao 4º lugar e segundo melhor entre os portugueses na frente de Júlio Bastos que tripulou o BMW M3.
Referência para a desistência madrugadora de Gil Antunes, (logo ao segundo quilometro da especial nº1) que ainda tinha aspirações a lutar pelo título regional, e para um aparatoso despiste de um piloto espanhol que ditou grande atraso na prova e a não realização da 3ª especial.
LÍDERES DO RALI:
Enrique Salgueiro (Pec 1) Fernando da Silva (Pec 2 a 5)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Enrique Salgueiro (3); Fernando da Silva (1)
DESISTENTES
Gil Antunes; Miguel Barroso; Sérgio Paiva
CLASSIFICAÇÃO FINAL (link)
1º Fernando da Silva / JUan Pereira – Mitsubishi Lancer Evo IV 36m50,9s
2º Enrique Salgueiro / Cristian Perez – Porsche Boxster a 13,3s
3º Luís Mota / Alexandre Ramos – Mitsubishi Lancer Evo IV a 24,1s
4º Paulo Silva / Sofia Mouta – BMW 325i a 56,6s
5º Júlio Bastos / Aníbal Pereira – BMW M3 a 1m21,4s
6º Sérgio Oliveira / Nuno Alves – Citroen Ax GTi a 1m40,8s
7º Arturo Cota / Miguel Montes – Seat Leon 4x4 a 2m10,2s
8ª Gil Costa / Mário Costa – Citroen AX GTi a 2m34,3s
PILOTO DO RALI
Luís Mota
MOMENTO DO RALI
Desistência inicial de Gil Antunes
MENOS DO RALI
Poucos pilotos portugueses presentes
Foto: Bruno Fernandes