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calisto copyRALI DE CASTELO BRANCO

O PRIMEIRO APÓS....

Que disparate.... recomenda-se distanciamento social... confinamento.... afastamento---- morte lenta... etc e estes gajos a fazer ralis na Beira-Baixa....que afronta... IDIOTAS !!!!
Pois é foi o primeiro após a invasão do planeta terra
COVIDS invisíveis do planeta COVID vieram em Dia D "de invasão" e estropiaram, incapacitaram e, manietaram a mais avançada civilização, como se de uma construção na areia se tratasse destruída pelo aproximar da maré cheia
Feriram de morte física e psicologicamente a raça humana e feriram de morte as economias
Pararam o Mundo
E não é que já estávamos todos avisados...
Durante este terrível período de isolamento, até me deu para ligar a televisão, e deparei-me a ver um filme de seu nome "CONTÁGIO" realizado á mais ou menos dez anos e que conta toda a história como se fosse hoje... IMPRESSIONANTE !!!!
E não é que já estávamos avisados...
Mas nunca queremos acreditar que não é só aos outros que acontece, pois com a globalização o outro lado do mundo é já aqui ao lado...
Foram-se negócios, projetos, empregos, ideias e que rapidamente foram substituídos por medo, incerteza e solidão...
... E quando vai isto acabar...?
::: Como vai ser o futuro...?
Será que a vida em sociedade nunca mais vai voltar a ser o que era ?
E de repente tudo ruiu.... Nem trabalho....nem lazer...
E o nosso desporto do coração também foi atingido mortalmente....
Pararam todas as atividades a nível Mundial... Anuladas provas fundamentais como o nosso Rali de Portugal e os grandes Campeonatos Internacionais
E passados três meses.... A luz ao fundo do túnel
Alguma abertura, regras mais apertadas e vamos lá tentar fazer um baile de máscaras para ver como corre...
Renasceu a esperança, voltaram os sorrisos... ia haver o Rali de Castelo Branco
E a rapaziada da Escuderia, sem se poupar a esforços, quis montar um aprova acima de qualquer suspeita
Inscrições online
Verificações administrativas on line
Verificações técnicas com a presença apenas de um único elemento da equipa
Restrição de entrada a público e viaturas no Parque de Assistência
Eliminação do Shakedown, Qualyfing e da Superespecial
E de repente entre Campeonato de Portugal de Ralis, Clássicos e GT e ainda do Campeonato Regional a Escuderia de Castelo Branco teve quase 100 inscritos e foi obrigada a limitar as inscrições.
Tinha-se instalado a Fome de Ralis
E num traçado bonito, a que já nos habituou, foi desenhada esta prova, que chamou público e atenção mas resguardando sempre as indicação de segurança em termos de saúde, para que o renascer das cinzas não tivesse um fim anunciado
E num fim de semana de Calor Extremo a capital da Beira-Baixa foi invadida no Sábado e no Domingo (4 e 5 de Julho) por temperaturas máximas de 42º que tornaram tudo muito complicado para pilotos e máquinas
E eu, com 64 anos, a caminho rápido dos 65, idade que já me devia dotar de algum juízo, lá estava cantando e rindo, para, no meu caso participar na segunda prova do Campeonato de Portugal de Clássicos.
A primeira, o Rali da Bairrada, na região de vagos, anunciou a chegada dos invasores...
...esperemos que este tenha o condão de os mandar embora...!!!
E eu, gordo que nem um abade....agora com alguma desculpa para a inatividade dos últimos meses, estava pronto para envergar o meu instrumento de tortura
Meias, collants, t-shirt de material ignífugo
Fato de competição de três camadas (que ainda não pesei por respeito a mim próprio)
Sistema Hans, Balaclava, Capacete e Luvas tudo bem apertado com cintos de segurança de 6 apoios, e aí estávamos prontos a embarcar na "viagem ao centro da terra"... (só pela indumentária e pelo calor)
O suor a escorrer em bica, fazendo arder os olhos e a embaciar os óculos, o ar irrespirável dentro de uma viatura com dois retângulos a servir de janela e a quem roubaram o ar condicionado, era no mínimo uma cena digna de qualquer parágrafo de Dante
Mas o nosso corpo, e isto é bem verdade, tem um poder de adaptação e de resiliência extraordinário, e lá fomos especial atrás de especial cumprindo cada um das sete que compunham o Rali
E parece-me que sempre valeu a pena ter reclamado intensamente o ano passado por o Campeonato de Portugal de Clássicos Ralis não ter um percurso igual ao do Campeonato de Portugal de Ralis... é que este ano - finalmente - o percurso é o mesmo - aliás como se impunha e era justo.
Mas, "no melhor pano cai a noda" e desde que fizemos o reconhecimento do percurso, há 8 dias, que nos apercebemos que se a organização nada fizesse para proteger as bermas das especiais, e com a continuação dos treinos e do rally , este rapidamente se iria tornar num, belo rally de terra, para o qual toda a gente apetrechou os seus carros com pneus de asfalto.
Se outra solução não houvera, estamos convencidos que com alguma paciência, tempo e vontade, teria sido possível, com baixo custo, delimitar as bermas mais importantes e que antecipadamente já sabíamos que iriam invadir o asfalto da especial, com umas varas de aço (iguais às usadas na cofragem da construção civil) e que funcionariam como elemento dissuasor, permitindo, no entanto que o Rali fosse de asfalto e não este misto de qualquer coisa, que o tornou muito mais perigoso.
E depois no final, a entrega de prémios foi abolida, e muito bem, tendo a organização entregue troféus iguais a todas as equipas, e que só com a legenda com a classificação que será enviada pelo correio para cada piloto, se tornarão efetivamente os troféus que cada um conquistou.
Mas se a entrega de prémios e o pódio final foi abolido, porque é que todos os carros tiveram de passar no pódio, com o piloto e o navegador a saírem da viatura e a serem entrevistados?
Faria diferença nessa altura entregar os troféus personalizados a cada um ?
Há ideias que por serem tão boas e tão inovadoras, não passam disso mesmo, sendo apenas realidade virtual.... Valeu a pena pela intenção !!!
E posto isto, apenas nos resta dizer que lá fomos arrastando o nosso esqueleto bem quentinho, pelas especiais, tendo como prémio uma vitória no Grupo 2-H75 e o quarto lugar da geral, que se tornou em segundo, pois um dos concorrentes que ficaram á nossa frente estava em Rali 2 e o outro não estava sequer inscrito no Campeonato, e por esse motivo não pontuaram.
Assim ao fim de duas provas, lideramos a competição à Geral e o Grupo 2-H75....
.... e candeia que vai à frente...
Uma palavra final para o muito público que compareceu à chamada, mas sempre com distâncias sociais asseguradas para que não se possa dizer...
Ralis... Que Disparate...Parem lá com isso !!!
Victor Calisto

vitorApós a realização do Rali da Barraida, o Campeonato de Portugal de Clássicos de Ralis volta à estrada com o Rali de Castelo Branco, prova integrada no Campeonato de Portugal de Ralis, com a presença da dupla Vitor Calisto / António Cirne a bordo da Ford Escort RS 2000 MK1campeão do Grupo 2 de 2019.

"É com grande satisfação que vamos marcar presença no Rali de Castelo Branco, a segunda prova do Campeonato de Portugal de Clássicos de Ralis, depois deste período que temos vivido em que fomos surpreendidos pela pandemia de Covid-19. São momento muito complicados, mesmo para manter um projeto desportivo, mas temos uma enorme vontade de regressar aos comandos do Ford Escort, até como forma de focarmos a nossa atenção em algum que gostamos muito de fazer que é estar a bordo de um carro de ralis", explica Vitor Calisto.

Para esta segunda prova do Campeonato de Portugal de Clássicos de Ralis, o Rali de Castelo Branco, Vitor Calisto, que terá a seu lado António Cirne, refere que "é uma prova interessante, mas muitíssimo rápida e com algumas zonas muito sujas que nós vamos apanhar ainda mais sujas já que passamos depois de todos os concorrentes do Campeonato de Portugal de Ralis. Nesta prova vamos contar com um lista de sete equipas inscritas no Campeonato de Portugal de Clássicos de Ralis, o que quer dizer que prova a prova vão começando a aparecer mais interessados nesta competição o que é excelente, já que a torna mais interessante, mais visível e mais competitiva".
Desportivamente falando, afirma ainda Vitor Calisto que "os nossos objetivos mantém-se inalterados. Vamos ao Rali de Castelo Branco para terminar a prova e tentar alcançar o melhor resultado possível. Queria ainda apelar a todos os que forem a esta prova para serem agentes de saúde ativos, quer cumprindo as normas sanitárias e de distanciamento social, quer apelando aos outros que as cumpram também... para bem de todos nós e da continuidade dos ralis em 2020".

testepauTESTES PAULCAR

POMBAL

JUNHO 2020

FOTOS MONDEGO SPORT

rodrigoNa sua primeira época de ralis, Rodrigo Correia tem vindo a preparar a sua estreia no Kia Rally Cup, competição que integra quatro eventos de asfalto, três deles do Campeonato de Portugal de Ralis.

O jovem piloto realizou hoje mais uma sessão de testes, na Serra da Penoita, em Vouzela, tendo em vista a preparação no Rali de Castelo Branco, que se realiza dias 4 e 5 de julho, no qual o piloto marcará presença como forma de "teste de preparação" para a Kia Rally Cup.

Neste teste, Rodrigo Correia contou com a presença de Miguel Paião, que irá ser o seu navegador, tendo a coordenação técnica do muito experiente Artur Bastos.

Nesta fase de testes de preparaçõa, Rodrigo Correia irá também marcar presença no Rali de Mesão Frio, que se realiza dias 15 e 16 de agosto.

Refira-se que o Kia Rally Cup disputará o Rali Alto Tâmega, Vidreio, Casinos do Algarve e Camélias.

 

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