faceralis

 

penafielracingfest

Regional

Edit

Amount of short articles:

Amount of articles links:

You can order sections with dragging on list bellow:

  • Regional
Guardar
Cancelar
Reset

Açores

Inscritos Rali TAC 2024

Image - Inscritos Rali TAC 2024

Inscritos Rali TAC 2024, primeira prova do Campeonato dos Açores de Ralos de 2024, que se realiza di

Quinta, 21 Março 2024 Comente

Centro

Fotos Rally Terras de Au

Image - Fotos Rally Terras de Au

RALLLY TERRAS DE AUREN 2024Fotos: André RibeiroCLICK AQUI ADQUIRE O ANUÁRIO RALIS ONLINE 2023... AQ

Sábado, 20 Abril 2024 Comente

Eventos

Fotos Rali das Camélias

Image - Fotos Rali das Camélias

RALI DAS CAMÉLIAS 2024FOTOS ANDRÉ RIBEIROCLICK AQUI ADQUIRE O ANUÁRIO RALIS ONLINE 2023... AQUI

Sábado, 13 Abril 2024 Comente

Madeira

Inscritos Rali da Calhet

Image - Inscritos Rali da Calhet

Inscritos Rali da Calheta 2024.         ADQUIRE O ANUÁRIO RALIS ONLINE 2023

Segunda, 8 Abril 2024 Comente

Regional

anselmoSeis ralis disputados, quatro vitórias, três títulos. Eis a saga de Paulo Anselmo e André Silva que se sagraram campeões do Start Sul de Ralis 2023 e juntaram ao cetro sulista, uma dobradinha no 6º Desafio Kumho Portugal, triunfando nos desafios Kumho Sul e Kumho Terra. Foi possivelmente a melhor temporada até ao momento do piloto de Olhão.

O que esperava de 2023?
"Em 2023 esperava lutar pelo título no Campeonato Start Sul de Ralis. Era esse o grande objetivo e encaramos a época com um espírito de total entrega. 2022 não nos tinha corrido assim tão bem e ficamos aquém do que desejávamos. Então, encaramos esta temporada como sendo do tudo ou nada e fizemos o pleno!".

Qual foi o maior desafio da época?
"O maior desafio da temporada foi o Rally de Vila do Bispo devido às condições climatéricas. Foi épico!... Tiveram inclusive de cancelar os últimos dois troços devido a tempestade, contudo foi também um desafio fabuloso que colocou à prova os nossos limites".

Qual foi o melhor momento e o momento mais despontante?
O melhor momento foi o Rally de Serpa porque vencemos e é um dos meus preferidos, mas não poderia deixar de referir também o Rally Casinos do Algarve que tinha especiais fabulosas onde acabamos por nos divertir muito e vencer também essa prova".
O Rali de Albufeira foi novamente o nosso pior rali da época porque na ligação para primeira especial de domingo a caixa de velocidades encravou em 3ª velocidade e partiu em plena reta a 20 quilómetros hora!"

Que balanço faz dos títulos alcançados e da temporada?
"Foi uma época com altos e baixos e muito competitiva, onde andamos a discutir o título até à última especial, no último rali e conseguimos ser campeões!... Este é um título que dedico à minha família que tanto me apoia, à equipa, que fez um trabalho notável no BMW, aos patrocinadores, pois sem eles seria impossível correr e a todos quantos nos deram força ao longo do campeonato. Quero destacar ainda a nossa vitória na Divisão 2 dos Desafios Kumho Sul e Kumho Terra, não só por ser mais dois títulos prestigiantes, mas sobretudo pelo apoio que a Kumho e a ASR Tyres têm dado aos ralis regionais nos últimos seis anos. Para nós tem sido um prazer correr com os Kumho, que se revelam pneus cada vez mais competitivos. Uma palavra muito especial para o André Silva. O trabalho que fez como navegador foi preponderante para o nosso sucesso."

Já tem os seus planos definidos para 2024?
"Em termos de planos para 2024 iremos começar a divulgar o nosso projeto para 2024 tentando reunir os patrocínios suficientes para saber o que poderemos fazer. O que queremos é continuar e lutar por mais um título de campeão no Start Sul e novamente com o André e o BMW 361i Compact. Não sei se será possível e tudo irá depender dos patrocínios que consiga. Está cada vez mais caro competir. Existe também a hipótese de fazer algumas provas de todo-o-terreno, com um SSV. Uma coisa é certa, se e onde competirmos, será sempre para tentar vencer!".

TEOTOA dupla do Macambi Racing Team levou para terras do Fundão o título do Campeonato Promo Sul de Ralis 2023, sobretudo mercê de uma segunda parte da época fulgurante, dominando e trinfando nas três últimas provas do campeonato. Pelo meio, ainda houve tempo para levar o Mitsubishi Lancer EVO IX preparado pela Domingos Sport ao "rali da casa", em Castelo Branco e Vila Velha de Rodão e vencer entre os concorrentes do Campeonato Promo Centro de Ralis, e conquistar a 2ª posição nas lides do Promo de Ralis.

Em 2023 decidiram mudar de "habitat" e foram disputar o Promo Sul de Ralis. Quais eram as ambições e expectativas com esta mudança?
Iniciamos a época com alguma expectativa, pois sabíamos que íamos para um novo campeonato desconhecido para nós em algumas provas. Já tínhamos feito algumas provas a Sul, mas só esporadicamente. Por outro lado, sabíamos que havia bons pilotos a competir no Sul e por isso a apreensão era normal. A razão principal ara a nossa escolha residiu aí: um campeonato bem competitivo e com provas super interessantes em terra, que é um piso que nos agrada bastante. Como sempre, e a nossa equipa não deixa que seja de outra forma, nós quando encaramos as provas é sempre com a ideia de vencer, e tentar ser campeões a sul foi sempre o nosso objetivo da época.

Qual o maior desafio que enfrentaram?
O maior desafio desta época foi dar a volta ao campeonato quando estávamos em situação desfavorável em relação aos adversários, fruto de alguns problemas no inicio do campeonato. Obviamente, que ter de descobrir provas novas foi um fator de enorme pressão, mas isso é sempre aliciante para nós.

Qual o melhor e o pior momento da época?
"O momento da época foi, sem dúvida alguma, a vitória na última prova, em Tavira. Entramos muito fortes e concentrados, ganhando pois os troços, só assim conseguíamos ser campeões e o final do ultimo troço foi vivido com muita euforia dentro e fora do carro. Foi uma 2ª metade de temporada fantástica, ganhando as 3 últimas provas com um carro muito fiável e bem preparado pela Domingos sport. Aproveitamos para agradecer o excelente trabalho feito ao longo da época, agradecendo também a todos os patrocinadores que nos acompanharam ao longo da época.
Já o momento menos bom da época foi logo na prova inaugural, o Casinos do Algarve, quando o carro teve um ligeiro problema que nos afastou da vitoria na prova. Mesmo assim, foi um rali onde percebemos que poderíamos ter lutado pela vitoria e que seríamos competitivos ao longo da época.

A época de 2024 está já aí ao virar da esquina. Já existe um plano de ação para a equipa?
Ainda não. Não sabemos onde vamos competir. A única certeza é que vamos finalmente voltar a competir com o Mitsubishi Lancer EVO IX que pertence à nossa equipa, depois de um longo processo de recuperação que a Domingos Sport fez de forma exemplar. Também vão ser implementados alguns 'upgrades' no carro e esperamos ser competitivos. Como sempre, onde entrarmos será para lutar pelas vitórias e pelo título!.

 

marcoSagrar-se campeão na refrega do Campeonato Promo Norte de Ralis depois de nem ter nos seus planos fazer o campeonato por inteiro, eis a proeza de Marco Oliveira que, navegado pelo experiente Ricardo Sousa, levou o bem preparado VW Polo N5 a cinco vitórias (Santo Tirso, Mesão Frio, Chaves-Verin, Viana do Castelo e Murça) nas sete provas que disputou. Para o piloto de Várzea do Douro este é o primeiro título na sua curta carreira.

À partida para 2023, quais eram os objetivos que tinha em mente?
Sinceramente tínhamos ideia de apenas fazer algumas provas e sem qualquer intenção de fazer o campeonato. Seria uma época de aprendizagem e para evoluir. Depois, os resultados foram aparecendo, percebemos que eramos muito competitivos e fomos estabelecendo metas. Assumo que, logo após os primeiros ralis, decidimos lutar pelo título do Promo Norte.

Qual foi o maior desafio que enfrentou?
O maior desafio da temporada foi sem dúvida trabalhar e evoluir a afinação do carro e percebermos até onde poderíamos ir. Em termos de limite do carro foi bastante desafiante para nós e para a nossa equipa que fez um trabalho notável.

Num ano com tantas alegrias, consegue escolher o melhor momento? E já agora, o pior...
Neste ano de 2023 tivemos muitos bons momentos. Em primeiro lugar a conquista do campeonato, não esquecendo as quatro vitórias, principalmente a que conquistamos de forma dominadora em Murça e que selou as contas do título. Fora do campeonato, deu muito prazer vencer o Motorshow 2023, frente a um excelente leque de pilotos.
O momento mais desapontante aconteceu logo no nosso primeiro rali. A estreia em Famalicão teria sido memorável. Ganhamos o rali à geral na estrada e, sem nos conseguirem justificar até hoje porque agiram de tal forma e já depois do parque fechado ,alteraram a classificação para nos colocarem no 2º lugar, sem nenhum argumento ou justificação por parte da organização!

Que balanço global faz da temporada?
O balanço não podia ser mais positivo. Em relação ao campeonato, fomos sem dúvida os mais fortes e conquistamos o 1º lugar em praticamente todas as provas que realizamos. Em 7 provas conquistamos o 1º lugar em 5 e, por isso, acho que fomos uns justos vencedores. Além disso, sentimos que evoluímos de rali para rali e foi sem dúvida uma aprendizagem contínua. Honramos os nossos patrocinadores e quem nos apoiou. Não posso deixar passar a oportunidade de agradecer aos nossos adversários por terem sido rivais saudáveis. Foi fantástico o ambiente vivido entre nós nesta temporada. Um bem haja a todos!

E agora está aí a bater à porta 2024. O objetivo será defender o título?
Para 2024 já elaboramos o nosso projeto, mas ainda estamos em fase de negociação e só lá mais para a frente é que poderemos assumir o que iremos fazer. Certo será que iremos fazer ralis, mantendo o VW Polo N5 e, onde quer que venhamos a participar, entraremos sempre para discutir as vitórias!

leirifestral23LEIRIA FESTIVAL RALLYE
CLICK AQUI

 

ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022
PEÇA O SEU EXEMPLAR AQUI

camelias24O bilstein group Rally das Camélias 2024, já tem data marcada no calendário FPAK do próximo, ano: 09 e 10 de Fevereiro foi a data indicada à federação, numa altura em que a prova já está completamente delineada, mantendo o figurino das edições anteriores, mas com algumas novidades em termos dos traçados de troços, para promover a diversidade possível de uma prova que se quer segura e competitiva.

A partida mantêm-se de Cascais, haverá logo pela manhã duas Provas de Classificação na Serra de Sintra, a primeira idêntica à do ano passado e a segunda com sentido invertido, ou seja da Azóia para a Penha Longa. A prova segue para Mafra, com a disputa da classificativa de Mafra, entre a Picanceira e os Casais de Monte Bom, regressando-se depois à cidade, para a habitual paragem junto ao Palácio Nacional e respectiva assistência.

A segunda parte da Prova, terá duas provas de classificação idênticas: Tapada de Mafra / Sobral da Abelheira, antes do regresso a Mafra, com nova assistência no Parque Intermodal.
Finalmente o regresso à Serra de Sintra, com duas classificativas repetidas: Serra de Sintra 1 e 2, com partida na Azóia e final no início da Rampa da Pena em Sintra.

Tal como aconteceu deste o primeiro ano, as pré-inscrições já decorreram, mas resolvemos criar um período intermédio até final de Dezembro em que o valor passa a ser de 500.00 euros e não 590.00 como estava previsto no Regulamento e Boletim de Inscrição.

No dia 1 de Janeiro as inscrições vão começar pelos 590,00 euros, passando depois no dia 15 de Janeiro a 650,00 e depois, a partir de 1 de Fevereiro até ao fecho das mesmas, a 750,00 euros.