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Adrenalina em estado pur

Image - Adrenalina em estado pur

  (TEXTO PAULO HOMEM) Os mais de 30 anos que levo de jornalismo nos ralis, 25 dos quais com o

Sábado, 15 Fevereiro 2025 Comente

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Tendo sempre como ponto de partida o site www.ralisonline.net, o número de plataformas de comunica

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Quinta, 9 Janeiro 2025 Comente

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soltasra15Esta será a semana onde iremos ficar a conhecer todos os principais protagonistas do Campeonato de Portugal de Ralis de 2025.

Já no dia 10 à tarde, a Toyota vai apresentar todo o seu programa desportivo, com destaque para os ralis, onde irá anunciar o piloto que estará ao volante do Toyota GR Yaris Rally2. Tudo indica que seja um piloto estrangeiro, sendo que muito insistentemente se fala que será Kris Meeke.

Será também um momento oportuno para saber como é que a Toyota olha para os projetos confirmados de Ricardo Teodósio e Rúben Rodrigues, ambos privados, mas no caso do açoriano com o envolvimento da Auto Açoreana, concessionário da marca nos Açores.

Armindo Araújo também dará a conhecer as novas cores e os novos patrocinadores para a temporada de 2025 já esta semana, até porque está na altura de começar a testar. O evento de apresentação decorrerá online, no dia 13 de fevereiro às 15 horas, pelo que bastará estar atento às redes sociais.

Do lado da Hyundai também se ficará a conhecer quem será o piloto que irá companhar Gonçalo Henriques e Hugo Lopes. O evento de apresentação está marcado para 14 de fevereiro às 10h da manhã. Tal como acontece com a Toyota, também a Hyundai terá um piloto estrangeiro e o nome mais falado é Dani Sordo.

Quem muito tem testado nos últimos dias no continente é Ricardo Moura ao volante do seu Skoda Fabia RS Rally2. Sem abrir o jogo sobre o seu futuro nos ralis, não é certo que o ex-campeão posso vir a fazer a primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis, embora isso fosse uma enorme mais-valia para o começo da temporada em Fafe.

Outro piloto que ainda não definiu o seu programa, mas poderá fazê-lo muito em breve é Lucas Simões. Para já sabe-se que trocou o seu Ford Fiesta Rally2 por um Skoda Fabia Rally2 Evo.

Certo é que as próximas semanas vão ser muito animadas com testes e mais testes, que irão decorrer já na próxima semana, dando continuidade aos muitos testes que se têm vindo a realizar em Fafe, Vieira do Minho, Mortágua, etc.

hankookA gama de pneus de ralis da Hankook Tire, que estes próximos três anos é fornecedor exclusivo do WRC (FIA World Rally Championship), já se encontra disponível em Portugal e os detalhes operacionais foram dados a conhecer em Fafe, junto do troço de Lagoa, onde Thomas Baltes, engenheiro chefe e de desenvolvimento da área de competição do fabricante sul-coreano, falou em detalhe do produto.

"A robustez dos pneus foi o nosso foco central no seu processo de desenvolvimento, de modo a podermos proporcionar uma experiência de condução fiável e de alta performance em condições extremas.", explicou aquele técnico da Hankook.

Estreante esta época no WRC – disponibiliza pneus para as três classes [WRC1, WRC2 e WRC3] – e com presença desde longa data nos ralis regionais e nacionais em território europeu, a Hankook Tire, que fornece ainda pneus para as categorias Rally4 e Rally5, intensificou nos dois últimos anos tanto a investigação como o desenvolvimento de pneus com o objetivo de apresentar um produto de excelência no topo da pirâmide dos ralis. O envolvimento no ERC (European Rally Championship) fez parte desse caminho, permitindo-lhe, até, encurtá-lo em relação às etapas planeadas.

A gama de pneus Hankook ao dispor das equipas portuguesas não será muito diferente do WRC. Para os ralis de terra, o Dynapro R 123, proposto em três opões de mistura (duro, médio e macio), é muito similar aos do WRC. Bastante robusto, foi concebido para suportar condições extremas de mau piso e com elevada capacidade de absorção de impactos.

Em ralis de asfalto e para piso seco, a Hankook disponibilizará o Ventus Z215 (duro, médio e macio), definido como de alto desempenho em termos de aderência, com caraterísticas idênticas aos do WRC, enquanto em asfalto molhado o Ventus Z210 garante uma superior drenagem de água e elevada aderência.

A dupla Pedro Almeida/António Costa (Skoda Fabia Rally2), esta época com um programa completo no Campeonato de Ralis de Ralis, foi uma das que fez questão de ensaiar os Hankook Dynapro R 123 no troço de Lagoa, em Fafe.

"Para nós, será mais um desafio a acrescentar aqueles que abraçámos nos últimos anos. A RTI tem registado um grande sucesso a nível internacional no trabalho desenvolvido com a Hankook e acreditamos que esta aproximação aos ralis nos vai manter nessa trajetória...", refere René Quintaneiro, da Race Tyre International (RTI), empresa importadora dos pneus da Hankook Competição para o mercado português. De assinalar que está previsto em Portugal o lançamento de um programa da Hankook de apoio a jovens pilotos, gerido pela RTI.

lisboaplaca25Já estão definidos os moldes da edição 2025 do Rally de Lisboa, prova que se irá realizar nos dias 31 de outubro e 1 de novembro.

Sendo novamente a Taça de Portugal, o Rally de Lisboa irá também integrar o calendário do Campeonato de Portugal de Ralis (apenas no que às duas rodas motrizes diz respeito), contando na sua estrutura com 12 especiais de classificação.

O primeiro dia terá cinco especiais de classificação, terminando com uma Super Especial em Mafra, enquanto no segundo dia serão sete as especiais de classificação, encerrando-se o rali com uma City Stage, na Marina de Cascais, que não contará para efeitos de classificação.

O CPKA, entidade organizadora, está a preparar um encerramento de temporada em grande, podendo acompanhar todas as novidades em https://cpka.pt/rallydelisboa/.

lisboahorarios25

paulone25A Paulo Neto Sport vai dar início à sua 16ª temporada de ralis consecutiva, na qual marcará presença no Campoenato de Portugal de Ralis. Porém, a temporada começará no "seu" no Rallye das Camélias, que se disputa no dia 8 de fevereiro nas regiões de Cascais, Sintra e Mafra.

Quando falta cerca de um mês para início do Campeonato de Portugal Ralis, Paulo Neto / Nuno Mota Ribeiro vão estar presentes no Rallye das Camélias, aos comandos do Skoda Fabia Rally2 Evo, assistido pela ARC Sport, começando assim a temporada de ralis numa prova onde esta dupla se sente em casa.

"É um rali muito especial. Por um lado, porque se disputa na minha região onde resido e onde tenho a minha atividade profissional, para além de grande parte dos amigos e familiares. Por outro, porque foi um rali que já ganhei e que gostava de voltar a repetir esse feito", afirma Paulo Neto, dizendo que "é uma prova importante também para verificar o meu estado físico, mesmo sabendo que ainda não estou a 100%, depois do incidente do Rally de Portugal de 2024, que me obrigou a parar quase toda a restante temporada. Depois do bom ensaio no Rally Vidreiro 2024, que foi a última prova que fiz, tenho feito uma boa recuperação, pelo que este rali é perfeito para verificar se me sinto bem e com confiança dentro do carro de ralis".

Sobre o Rallye da Camélias, o piloto que reside em Mafra e passa grande tempo da sua atividade profissional em Sintra, afirma que "gosto muito deste rali. Tem troços míticos e com muita história, como é o caso dos troços de Sintra e de Mafra, onde antigamente passava o Rali de Portugal Vinho do Porto, mas tenho um prazer especial em disputar este rali por ser precisamente na minha região. Por isso, vou tentar ser o mais competitivo possível nesta prova e lutar pelos lugares do pódio. Tendo este rali apenas seis troços, não existe muita margem para grandes estratégias. Sabemos que não teremos logo o ritmo mais rápido de início, pois estamos parados competitivamente há vários meses, mas conhecemos os troços e podemos ser rápidos desde início, pois isso é importante para obter um bom resultado final".

lxpeuA Peugeot Rally Cup Portugal vai fazer a sua estreia este ano no Rally de Lisboa (31 outubro/1 novembro) e festejar a consagração dos seus campeões na Marina de Cascais, já que a prova organizada pelo CPKA – Clube de Promoção de Karting e Automobilismo encerrará o calendário da competição monomarca promovida pela Peugeot Portugal, Peugeot Espanha e Sports & You.

"É motivo de grande satisfação recebermos em 2025 a Peugeot Rally Cup Portugal, que tem sido uma verdadeira 'escola' para o lançamento de jovens e promissores pilotos nos ralis, proporcionando momentos de elevada competitividade e emoção. Se em 2024 o Rally de Lisboa foi o ponto de partida do Clio Trophy Portugal, que este ano continuará connosco, contar agora com os Peugeot 208 Rally4 do troféu só vem aumentar o capital de prestígio da prova e as responsabilidades do CPKA", sublinha Humberto Silva, presidente do clube.

Prova única que atribui o título da Taça de Portugal de Ralis e estreante este ano no Campeonato de Portugal 2RM (duas rodas motrizes), o Rally de Lisboa, que mantém o seu lugar no calendário do International Iberian Rally Trophy, apresenta diversas novidades na edição 2025, entre as quais se destacam uma Super-Especial na vila de Mafra, sob os "olhares" do Palácio Nacional de Mafra, e ainda a disputa de classificativas históricas dos ralis na emblemática Serra de Sintra. Aliás, as últimas quatro "especiais" desta prova, que incluem nomes como Alcabideche e Peninha, decorrerão naquela zona, antes da festa final, com uma City Stage, na cosmopolita Marina de Cascais, onde vai decorrer a cerimónia de entrega de prémios.

À semelhança das últimas edições, a cerimónia de partida do Rally de Lisboa continuará a ter como cenário o Padrão dos Descobrimentos, em Belém, junto ao Tejo.