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Hyundai Junior Team FPAK

Image - Hyundai Junior Team FPAK

  A Hyundai Portugal e a FPAK apresentaram hoje, dia 14 de janeiro, o projeto de promoção de j

Terça, 14 Janeiro 2025 Comente

Eventos

Calendário de Ralis em P

Image - Calendário de Ralis em P

(ATUALIZADO 18/01/2025) Em 2025 vão ser disputados qualquer coisa como 56 ralis, divididos pelos di

Sábado, 18 Janeiro 2025 Comente

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Promo 2025 é o reflexo d

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  A FPAK divulgou hoje o regulamento desportivo do Campeonato Promo de Ralis de 2025, que na s

Quinta, 9 Janeiro 2025 Comente

Nacional

portugalseriesOs organizadores do Portugal Rally lançaram hoje mais alguns detalhes e pormenores sobre este novo conceito de eventos de ralis, que promete revolucionar os ralis em Portugal.

A Ronda #1, marcada para os dias 22 e 23 de fevereiro no Circuito de Baltar, é aguardada com grande antecipação pelos fãs de desporto motorizado. O novo promotor do projeto revelou mais detalhes sobre a "Arena", o centro nevrálgico de cada evento Rally Series, que integrará uma especial classificativa, parque de assistência às viaturas e zonas dedicadas ao público.

Pensando no público e na visibilidade dos projetos desportivos, a Arena contará com espaços estrategicamente concebidos: o parque de assistência, áreas classificativas, e zonas exclusivas para fãs, parceiros e famílias. Conforto e acessibilidade, aliados ao espetáculo, são a fórmula que guiará esses eventos.

Na vertente de lazer, a zona de restauração e a funzone estarão posicionadas próximas às áreas de assistência às viaturas e dos pontos de espectadores, garantindo que todos possam desfrutar da ação do Rally Series. Ecrãs gigantes também serão instalados para acompanhar, em direto, todos os momentos das classificativas transmitidas.

Como suporte adicional para os projetos desportivos e seus parceiros, cada Arena incluirá zonas dedicadas à promoção de marcas e exposição de viaturas de competição. Um espaço de Networking e Hospitality estará disponível para receber parceiros e fomentar oportunidades de desenvolvimento.

Suportado por um exemplo gráfico, a apresentação do Rally Series Promoter inclui várias opções de restauração na funzone, localizadas próximas ao palco principal e aos ecrãs de transmissão, bem como das áreas de assistência, lounges de networking e espaços promocionais.

André Lavadinho, promotor do Rally Series indicou que o projeto “representa uma nova visão para os ralis, onde combinamos a emoção da competição com uma experiência totalmente integrada para equipas, parceiros e, claro, para os fãs. O conceito da Arena é o coração deste projeto, trazendo o público para mais perto da ação e criando um ambiente único que mistura desporto, lazer e networking. Queremos redefinir como se vive o rali, com conforto, acessibilidade e espetáculo de classe mundial.”

As cinco rondas do Portugal Rally Series terão uma programação-base para os fins de semana: os sábados serão dedicados às manhãs de treinos e verificações técnicas. À tarde, o Shakedown oficial terá lugar antes de o foco virar para a interação com o público, começando com a Parada Oficial e culminando na Sessão de Autógrafos de cada prova.

No domingo, a ação competitiva concentra-se em seis especiais: quatro passagens pela especial “Arena” e duas passagens em troços exteriores próximos ao núcleo do evento. O fim de semana terminará com a habitual cerimónia de pódio, realizada junto à funzone.

“Com o Rally Series, pretendemos oferecer um formato dinâmico, competitivo e acessível para todos os intervenientes. A estrutura do fim de semana foi desenhada para maximizar o tempo de pista e a interação entre os pilotos, equipas e o público. Concentramos a competição em dias intensos, com especial foco na segurança e no espetáculo. Este é o próximo passo para modernizar o desporto motorizado, sem nunca perder a sua essência.”, descreveu Emanuel Moreira, diretor desportivo do Rally Series.

O calendário do Portugal Rally Series 2025, a ser anunciado em breve, contará com cinco rondas disputadas exclusivamente em pisos de terra ou asfalto, sem etapas mistas planeadas para o ano inaugural. A Ronda #1, no Circuito de Baltar, marcará a estreia deste modelo inovador e promete muitas novidades até o arranque, a 22 de fevereiro.

fpakA grande festa de fim de época do desporto automóvel nacional que é a Gala dos Campeões 2024 da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) vai reunir, este próximo sábado (18 janeiro), 650 convidados no Salão Preto e Prata do Casino Estoril, numa sessão que assinalará também o 30º aniversário da FPAK.

"A Gala dos Campeões é sempre um momento especial para a FPAK, mas também para todos os premiados. É o culminar de um ano desportivo de sucesso. Este ano é ainda mais especial, porque a cerimónia marca o início das comemorações dos 30 Anos da FPAK. E por isso preparámos uma cerimónia muito especial", começou por referir Ni Amorim, presidente da FPAK.
"Se olharmos para trás, e recuando mesmo até ao tempo em que eu era piloto, fica a sensação de ter passado tudo muito rápido, com estes últimos 6 anos e meio vividos de forma bastante intensa, mas muito gratificante, face às mudanças, em termos de evolução e de inovação, que implementamos na FPAK. Hoje, 30 anos depois, a federação está mais próxima, e dinâmica, do que nunca junto dos seus associados e ainda há trabalho e investimentos a fazer, tendo em vista o futuro...", sublinha Ni Amorim, que se encontra no seu segundo mandato como presidente da FPAK, cargo que assumiu pela primeira vez em junho de 2017.

A Gala dos Campeões 2024, na qual vão ser entregues mais de 500 troféus aos pilotos e equipas que se destacaram ao longo da última época desportiva será dividida em duas partes, a primeira, que se realiza durante a tarde e destinada aos vencedores dos Campeonatos Regionais e dos Troféus, e a segunda, à noite, para homenagear os Campeões de Portugal nas 11 disciplinas (Karting, Montanha, Ralis, Todo-o-Terreno, Ralicross, Velocidade, Regularidade, Trial 4X4, Drift, Perícias e Novas Energias).
O evento, contará com a presença, o que sucede pela primeira vez, de um vice-presidente da FIA (Federação Internacional do Automóvel). Manuel Aviñó, presidente da Real Federação Espanhola de Automobilismo, desloca-se a Portugal como corolário do excelente relacionamento que mantém com o presidente da FPAK, traduzindo a exemplar cooperação entre os organismos ibéricos.

Para além da consagração dos campeões e não só, haverá lugar à entrega de Distinções, visando galardoar personalidades ou entidades que, pela sua ação preponderante a nível organizativo ou participativo, tenham significativamente dignificado e promovido o desporto automóvel nacional. E este ano essas distinções serão outorgadas a Gabriela Teixeira (Mulheres no Automobilismo), Hugo Lopes (Piloto Revelação), João Ribeiro (Piloto Internacional), João Ferreira (Piloto Internacional) e Filipe Palmeiro (Piloto Internacional), Xavier Lázaro (FIA Motorsport Games), Francisco Coelho (Oficiais e Voluntários), Nélson Silva (Inclusão), Rally de Lisboa (Sustentabilidade Ambiental), Nuno Vilarinho, pelo seu papel preponderante nos 30 Anos da FPAK, e a Paulo Pinheiro (Prémio César Torres) a título póstumo, reconhecendo o seu alto contributo para o prestígio do desporto automóvel nacional.

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regionais2025A FPAK divulgou os calendários de 2025 para os Campeonatos Norte, Centro e Sul, os tradicionais regionais, com algumas novidades, nomeadamente ao nível do Centro.

Tal como os outros, o Campeonato Norte aparece com um calendário totalmente desequilibrado. São nove provas, aparecendo como novidade o Rally Rota da Cereja de Resende, que subiu de prova extra, a passagem do Rali do CAMI, possivelmente em Murça, para o mês de junho, enquanto o Rallye de Fafe passa para novembro (antes era em outubro, encerrando a competição. De regresso está o Rali Viana do Castelo, organizado pelo Motor Clube de Guimarães. Diga-se ainda que tirando duas provas, todo o calendário será com provas de asfalto.

No Regional Centro, que em 2024 teve dificuldade em fazer realizar cinco provas, aparece em 2025 com... nove ralis!!! O Rali Alitém passa de última prova de 2024 para a quarta de 2025, aparece como novidade o Rally da Bairrada (talvez em Vagos?), organizado pelo resistente Targa Clube, depois outra novidade é o Rali Espumante do Dão (talvez em Nelas?), um segundo Rali do CAC e o Campeonato Centro a terminar com o Águeda Rali Travocar, que antes pertencia o regional norte.

No Campeonato Sul, poucas novidades existem. É de longe o campeonato mais equilibrado no número de provas (seis), disputando três ralis em terra e três asfalto, com a principal novidade a ser o regresso do Rally de Beja em Junho, e a saída de Serpa. O Rali de Ourique passa também a ser realizado no início de junho.

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norte25sul205centro2025

 

lisboaplaca25A edição 2025 do Rally de Lisboa (30 outubro/1 novembro), a competição única da Taça de Portugal de Ralis, vai subir de patamar no calendário desportivo delineado pela Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting e fazer a sua estreia no Campeonato de Portugal de Ralis 2RM (duas rodas motrizes).

Organizado pelo CPKA – Clube de Promoção de Karting e Automobilismo e com classificativas em piso de asfalto, o Rally de Lisboa volta a ser uma das cinco provas eleitas pelo Clio Trophy Portugal e se em 2024 foi a jornada de abertura, esta época terá o privilégio de encerrar o troféu promovido pelo Renault Group. E estará de novo, como nas duas edições anteriores, calendarizado no Internacional Iberian Rally Trophy.

Entre as múltiplas novidades da quinta edição do rali que já conquistou um estatuto de referência no panorama do desporto automóvel português, e com ênfase especial na região da Grande Lisboa, destacam-se a passagem dupla por troços cronometrados emblemáticos como Alcabideche e Peninha. Serão utilizadas novas versões destas duas "especiais" da Serra de Sintra que fazem parte da história dos ralis, tanto nacionais como do WRC.

Outra das atrações do novo figurino do Rally de Lisboa é a vila de Mafra, que acolherá uma Super-Especial tendo como pano de fundo o Palácio Nacional de Mafra. Recorde-se que o arranque do rali, na tarde de sexta-feira e à semelhança dos anos anteriores, volta a ter como palco o Padrão dos Descobrimentos, em Belém. O final, no sábado, repete o glamour e a beleza do enquadramento paisagístico da Marina de Cascais, em cujo paredão e arruamentos limítrofes será disputada uma City Stage, antes da festa de consagração dos pilotos na cerimónia de entrega de prémios.

Promovido este ano ao Campeonato de Portugal de Ralis 2RM (duas rodas motrizes), o Rally de Lisboa, que em 2024 teve como vencedor o jovem Diego Ruiloba (Citroen C3 Rally2), piloto oficial do Citroen Rally Team Espanha, reserva para mais tarde outras aliciantes novidades, sobretudo em matéria de pilotos e de equipas participantes.