A Lancia confirmou o seu regresso oficial ao Campeonato do Mundo de Ralis da FIA (WRC) em 2026, através da categoria WRC2, com o novo Ypsilon Rally2 HF Integrale, desenvolvido no seio da Stellantis Motorsport como parte de uma estratégia industrial e desportiva de longo prazo.
O novo Rally2 é um projeto totalmente inédito, fruto de um intenso programa de desenvolvimento em asfalto e terra, realizado em estradas alpinas e no circuito de Balocco. O objetivo declarado da marca italiana é estabelecer uma nova referência na competitiva categoria Rally2, que constitui atualmente a base do desporto de ralis a nível mundial.
Roberta Zerbi, CEO da Lancia, diz que “estamos a trabalhar num plano de desenvolvimento sólido e estruturado que combina crescimento comercial, reforço da nossa rede europeia e um renovado compromisso com o desporto motorizado. O nosso regresso ao WRC2 faz parte desta visão: uma escolha estratégica, totalmente coerente com o nosso ADN, que apoia a evolução da marca e sustenta as suas ambições futuras”.
A estreia oficial da Lancia no WRC2 está prevista para o Rali de Monte Carlo, numa época em que a marca participará em pelo menos oito provas do calendário mundial. Paralelamente, o Ypsilon Rally2 HF Integrale marcará também presença no Campeonato Europeu de Ralis (ERC) e nos principais campeonatos nacionais, incluindo Itália, França, Espanha e Bélgica.
O interesse pelo novo modelo tem superado as expectativas. Antes mesmo da sua estreia em competição, mais de 50 unidades já foram encomendadas, com 30 carros vendidos num único dia durante a apresentação oficial realizada em Satory, em novembro. As primeiras entregas a clientes estão programadas para o primeiro trimestre de 2026.
O Ypsilon Rally2 HF Integrale posiciona-se no topo de uma família completa de ralis, que inclui igualmente o Rally4 HF e o Ypsilon HF Racing, integrados no programa Customer Racing da Stellantis Motorsport. Esta estrutura foi concebida para apoiar pilotos e equipas num percurso progressivo, desde as categorias de iniciação até ao nível profissional.
Para Miki Biasion, antigo campeão do mundo de ralis e embaixador do projeto, a nova aposta representa a continuidade de uma herança histórica: “A Lancia sempre foi sinónimo de ralis. Trabalhar no desenvolvimento desta nova geração de carros HF demonstra que o passado da marca continua a ser uma inspiração para o futuro.”
Com este regresso aos ralis, a Lancia reforça a sua identidade desportiva e reposiciona-se como um dos protagonistas da competição internacional, apostando num projeto técnico, comercial e desportivo que pretende devolver à marca um lugar de destaque no panorama mundial dos ralis.
