Ganhar três títulos no seu ano de estreia com o Polo R WRC é a maior conquista até ao momento da Volkswagen na competição automóvel.
Os resultados da Volkswagen na temporada 2013 do WRC são incomparáveis. A equipa alemã conquistou no seu ano de estreia todos os principais títulos no WRC: Construtores, Pilotos e Co-pilotos.
Aliás, nenhum outro construtor conseguiu vencer na sua época de estreia em toda a história do WRC. Mesmo na história da Fórmula 1, também tal nunca aconteceu com o envolvimento direto de um construtor.
“O desempenho da Volkswagen superou todas as expectativas”, pode ler-se no cmunicado da marca alemã. Inicialmente o objetivo prioritário da Volkswagen para a sua época de estreia era garantir o máximo de pódios possíveis para depois, na segunda temporada, ganhar provas e, no terceiro ano, garantir o título de campeão.
O recente Rali de Espanha foi a única jornada do WRC desta temporada a ser disputada em troços de asfalto e de terra. O Volkswagen Polo R WRC provou toda a sua grande polivalência nestas condições únicas: venceu 13 dos 15 troços disputados e esteve por 26 ocasiões no top 3 num total possível de 45.
O WRC da marca de Wolfsburg com tração total triunfou sete vezes em nove troços de asfalto e em todas as classificativas disputadas em terra. Desde que Polo R WRC se estreou no Rali de Monte Carlo (primeira prova da temporada), venceu 132 dos 215 troços disputados, o equivalente a 61,4 por cento. Só Sébastien Ogier ganhou 101 troços até este momento na temporada 2013.
“Ganhar todos os três títulos no Campeonato do Mundo numa temporada é simplesmente inacreditável. Tendo em conta que esta é a primeira temporada em que competimos com o Polo R WRC, é uma conquista ainda maior. Ganhar os títulos de Pilotos e Co-pilotos foi um feito para toda a equipa. Foi um sonho tornado realidade para Sébastien Ogier e Julien Ingrassia, particularmente por ter acontecido no “seu” rali, em França, há três semanas atrás. Mas o Campeonato Mundial de Construtores é ainda mais importante para um construtor porque comprova que não só o piloto é excecional como também o carro propriamente dito”, refere Jost Capito, Director da Volkswagen Motorsport.
