CRÓNICA DIA 2 – Terça 20/10
O INÍCIO DOS RECONHECIMENTOS
Hoje foi um dia duro com o reconhecimento de 6 especiais de classificação.
Quatro em terra, com a fabulosa passagem pelo “Terra Alta” e os seus exigentes 35 quilómetros e duas em asfalto. Este rali mantém os dois pisos, está no WRC e isso não é nenhum problema. Como eu gostava de ter o Rali de Portugal com terra e asfalto…
Este ano há mais umas novidades. No primeiro dia não temos assistência intermédia. A dupla passagem pelas classificativas de terra é feita sem uma vinda ao parque, estando a manutenção do carro apenas por nossa conta. É mais um desafio para as equipas e principalmente para nós que vamos ter que fazer de tudo para chegar com o carro ao fim do dia, sem grandes crises. Estou curioso para ver o andamento dos pilotos da frente perante esta fortíssima limitação na possibilidade de terem o carro revisto antes da segunda passagem pelas especiais e logo na terra. Por nós, o melhor é mesmo que nada avariei. Eu e o Janela temos um ligeiro problema com as aulas práticas de mecânica.
Nos reconhecimentos temos que fazer tudo com a máxima atenção. Só podemos passar duas vezes em cada especial e temos que saber tirar muito bem as notas de andamento e os perigos escondidos em cada especial. É fabuloso fazer este trabalho, desafiando toda a nossa capacidade de concentração, num carro de série, com pneus de serie…que podem furar. Com arranjámos um suplente, hoje foi um dia tranquilo. Tenho a certeza que se não estivesse a quinta roda na mala hoje teríamos um dia desgraçado. O Janela fez um belo trabalho na preparação do dia e a esta hora ainda está ali de volta dos mapas a preparar o trabalho de amanhã.
Já chegou a equipa, a RMC e o nosso carro de corrida. O Roberto e o Gaspar garantem que está ali uma grande máquina. Vamos ver se os pilotos estão à altura. Só amanhã à noite me sentarei no Mitsubishi para acertar os bancos, a posição do volante e ter a primeira “lição” de afinações e eletrónica. Estamos ansiosos por ver como é o carro deste ano e como nos sentimos dentro de uma corrida que é uma das mais bonitas e mais duras do mundial de ralis.
Amanhã o despertador toca lá para as seis e um quarto para estarmos na primeira especial antes das oito. Depois contamos o dia e mostramos as primeiras imagens do carro em que vamos alinhar na equipa RMC, neste rali.
