Terminou hoje o segundo de dois dias do Rali de Gondomar, com a vitória do campeão regional norte em título, Marco Oliveira, ao volante do seu habitual Volkswagen Polo N5.
Ausente da primeira prova, em Vieira do Minho, Marco Oliveira / Ricardo Sousa vieram a Gondomar obter uma excelente vitória que, contudo, só foi efetivamente confirmada nas duas derradeiras especiais de classificação, das oito que foram disputadas. Apesar de ter dominado a fase inicial do rali, chegando ao final da quarta especial na frente da prova, Rui Borges / João Aguiar, no Skoda Fabia N5, passaram para o comando do rali, depois de terem vencido três dos quatro primeiros troços do segundo dia.
Para as duas derradeiras especiais, Rui Borges estava na frente com 0,4s de vantagem para Marco Oliveira, pelo que seria a dupla passagem por S. Pedro da Cova a decidir as contas desta prova. Duas vitórias à geral para Marco Oliveira nessas especiais, permitiram-lhe obter a vitória por 6,6s de diferença, com Rui Borges a ficar no segundo lugar, mas provando que está pronto para dar luta nas contas do “reginal” norte em 2025.
Outros dos candidatos à vitória, Filipe Teixeira, tal como em Vieira do Minho ao volante de um Citroen DS3 R5, teve uma prova azarada. No primeiro dia furou e perdeu mais de 30 segundos, mas logo no início do segundo dia viria a abandonar a prova, num início de temporada muito azarado.
Para o terceiro lugar assistiu-se a luta muito renhida. Mesmo tendo passado todo o rali na terceira posição, Gaspar Pinto / Bernardo Gusmão, em Mitsubishi Lancer Evo IX, teve que se aplicar muito para suster os ataques dos mais competitivos duas rodas motrizes. Mário Castro / Ricardo Cunha, na estreia do Renault Clio R3T no “regional” norte, tiveram uma atuação muito boa e ficaram a apenas 4,8s de Gaspar Pinto no final do rali, conseguindo o quarto lugar e a vitória entre as duas rodas motrizes.
Tal como Gaspar Pinto, também Mário Castro teve que responder aos ataques de Rafael Cunha / Gonçalo Cunha, num Ford Fiesta, e André Ribeiro / João Alves, num Peugeot 208 R2, pois qualquer deles chegou a passar pelo quarto lugar, tendo o piloto do carro da marca do leão ainda vencido um troço à geral. Cunha foi 5º da geral e Ribeiro ficou na posição seguinte.
A apenas 0,3s de André Ribeiro, ficou Bruno Almeida / Leandro Silva, que fizeram uma prova em crescendo de competitividade, terminando mesmo assim no sétimo lugar da geral.
COMANDANTES SUCESSIVOS
Marco Oliveira (Pec 1 a 4); Rui Borges (Pec 5 e 6), Marco Oliveira (Pec 7 e 8)
VENCEDORES DE TROÇOS
Marco Oliveira (4); Rui Borges (3); André Ribeiro (1)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
