A Toyota Gazzo Racing Iberian Cup realiza em Viana do Castelo a sua última ronda, onde se irá conhecer o vencedor desta primeira edição do troféu da marca japonesa. Para 2023 este troféu monomarca terá na mesma oito provas (dividas em 50% por tipo de pisos, asfalto e terra), quatro das quais em Portugal, havendo novidades em relação a 2022.
De facto, o Toyota Gazzo Racing Iberian Cup, vai realizar os Ralis Serras de Fafe, Terras d´Aboboreira, Rally de Lisboa e ainda Rali Vidreiro, existindo também novidades nas provas espanholas (hoje mesmo será conhecido o calendário definitivo).
Do ponto de vista técnico, a primeira grande novidade (técnica) é a caixa de velocidades. Os pequenos e irreverentes Toyota GR Yaris passarão a ter uma caixa de crabots, o que certamente irá incrementar a competitividade do carro e do troféu. Para arrefecer todo o compartimento do motor, o capot passará a ter duas entrdas de ar.
Espera a organização desta Toyota Gazzo Racing Iberian Cup que a adesão de pilotos seja maior. Em 2022 estiveram inscritos, no total das provas 11 equipas, embora a média por prova seja inferior, mas em 2023 pretendem o organizador chegar aos 14 inscritos por prova.
