A FIA anunciou a criação da categoria Rally6, destinada a facilitar o acesso aos ralis através de automóveis de competição mais económicos. Os novos veículos terão um custo estimado entre 35.000 e 47.000 euros e passarão a constituir o primeiro patamar homologado pela FIA na pirâmide internacional dos ralis.
A decisão foi aprovada pelo Conselho Mundial do Desporto Automóvel, reunido a 19 de outubro, e representa uma aposta da Federação Internacional do Automóvel na redução dos custos de participação, especialmente para os pilotos que estão a iniciar a sua atividade na modalidade.
A nova categoria Rally6 foi desenvolvida com base na experiência adquirida em França com os regulamentos FR6 da Federação Francesa do Desporto Automóvel (FFSA), procurando aproveitar soluções técnicas que permitam reduzir não apenas o preço de aquisição dos automóveis, mas também os custos de manutenção e utilização em competição.
Os Rally6 serão automóveis de duas rodas motrizes, derivados de modelos de produção com quatro lugares, podendo utilizar motores 1.6 litros turbo ou 2.0 litros atmosféricos, mantendo uma relação peso/potência de 7,5 kg/cv. Como exemplo, a FIA apresenta um automóvel com 1.050 kg e uma potência de 140 cv.
Para reduzir os custos, os regulamentos técnicos preveem a utilização de diversos componentes derivados da produção em série, nomeadamente sistemas de travagem e pneus. Os automóveis terão ainda caixas de velocidades convencionais com comando em H e amortecedores de competição sem possibilidade de regulação.
Apesar da simplificação técnica, a FIA assegura que os novos Rally6 terão padrões de segurança equivalentes aos automóveis Rally5-Kit.
A introdução desta categoria pretende criar uma alternativa mais acessível para pilotos com orçamentos limitados, permitindo-lhes iniciar a atividade competitiva com automóveis homologados internacionalmente e com custos de utilização mais controlados.
O Rally6 ficará assim posicionado na base da atual pirâmide de categorias de ralis da FIA, abaixo do Rally5, oferecendo um novo patamar de entrada antes da progressão para automóveis de maior desempenho.
Lembre-se que em Portugal, os Rally6 entraram nos ralis nacionais já na temporada de 2025, com a realização da FPAK Junior Team.
