O Rali Cidade de Guimarães foi um tremendo sucesso desportivo. Houve de tudo um pouco nesta prova, com muito público a acompanhar na estrada as muitas emoções que se foram vivendo troço a troço. Digamos que as duas primeiras provas do Campeonato Nacional de Ralis reanimaram esta competição, só faltando mesmo um serviço de promoção profissional e competente desta competição. Para quando FPAK?
Não se pode dizer que organizativamente o Rali Cidade de Guimarães tenha tido grandes problemas. Mas, mesmo assim, na super-especial dois concorrentes percorram em simultâneo a mesma e não se deu um choque violento entre ambos por mero acaso.
Na saída de estrada de José Pedro Fontes, Fernando Batista (responsável máximo do Targa Clube), também não esteve nada bem, ao dar ordem (bem audível) para que o Porsche não fosse retirado daquela situação incómoda no final dessa especial. Felizmente uma corda e 15 ou 20 espetadores foram suficientes para em um minuto remover o Porsche do galinheiro.
Refira-se ainda, que tal como no Serras de Fafe, também nesta prova nem sempre os espetadores tiveram em total segurança (mesmo em zonas onde havia policiamento), sendo um aspeto em que as organizações devem tomar um pouco mais de atenção.
“Caros amigos e seguidores, ontem foi um dia muito difícil para mim, nem imaginam uma grande frustração por nao ter conseguido vencer (por 0,3s) e também por nao vos ter dado motivos de comemoração. A minha equipa tb merecia mais, muito mais, desculpem. Cometi alguns erros que no final foram determinantes. Assumo!! Também não é menos verdade que são momentos como este que nos fazem crescer e ainda temos mais 6 oportunidades de tentar vencer. Os meus parabéns ao Pedro Meireles pela excelente vitória no seu rali. Amigos é o que me vai na alma e quis partilhar com vocês”. Post de Ricardo Moura no facebook que diz tudo sobre o estado de espírito do piloto no final do rali.
Augusto Ramiro, da ARC Sport estava profundamente agastado com o facto das duas primeiras provas do Nacional de Ralis estarem separadas por apenas 15 dias e, pior ainda, em pisos diferentes, quando daqui a 3/4 semanas volta a haver uma prova em terra. Segundo o próprio foram dias e dias de intenso trabalho na garagem, sem tempo para se parar. As três boas exibições de Moura, Adruzilo e Salvi acabaram por ser uma boa compensação, mas no futuro esta situação deve ser revista e ponderada.
