A batalha pelo título de Campeão de Pilotos do FIA European Rally Championship 2025 continua esta semana no País de Gales, com a segunda edição do JDS Machinery Rali Ceredigion como prova do ERC.
A decorrer de 5 a 7 de setembro, esta penúltima ronda da intensa luta pelo título proporciona aos habituais participantes do ERC – e também aos rivais do Probite British Rally Championship – um espetáculo em asfalto de grande nível.
Na corrida para se sagrar campeão do ERC 2025, o cabeça de cartaz Miko Marczyk, com pneus Michelin, lidera Andrea Mabellini por 11 pontos. No entanto, ao aplicar a regra dos resultados descartados, Marczyk passa a estar dois pontos atrás de Mabellini, já que o polaco terá de descontar 13 pontos do seu total atual, enquanto o italiano não tem qualquer resultado a descartar devido a um abandono no início da temporada.
Se Mabellini não pontuar no País de Gales, a segunda posição e um ponto da Power Stage bastariam para que Marczyk fosse campeão. Mas se o polaco falhar por completo e não marcar pontos, Mabellini tornar-se-á o primeiro italiano a conquistar o título absoluto do ERC desde Luca Rossetti em 2011 – desde que vença a prova e conquiste os cinco pontos máximos da Power Stage.
“Estou aberto a uma boa competição e gostaria muito de mostrar o potencial da nossa condução no País de Gales”, afirmou Marczyk. “Estou motivado, chegou o momento da temporada em que será necessário correr mais riscos. É um rali exigente, com muitas lombas, estradas estreitas e rápidas, por vezes com algumas irregularidades. O mais importante e complicado serão as condições meteorológicas, que podem ser muito variáveis. É preciso ser rápido com um mesmo tipo de pneu em situações muito diferentes. Vou lutar até ao fim.”
Por sua vez, o italiano Mabellini, que corre com pneus Pirelli, declarou: “O Rali Ceredigion significa muito para mim porque foi aqui que consegui o meu primeiro pódio no ERC no ano passado. A paisagem é incrível, com muitas zonas estreitas e técnicas, em que só existe uma linha possível. É exigente e não é fácil perceber o que vai acontecer com o tempo, por isso a escolha de pneus será fundamental. Como vimos no ano passado, a Qualifying Stage será importante porque, se pudermos partir à frente, podemos ter uma vantagem. Vamos lutar pelo título e temos um grande adversário no Miko.”
Lista de inscritos cheia de talento pronta para a ação no País de Gales
Depois de superar Marczyk e Mabellini no Barum Czech Rally Zlín, no mês passado, Jon Armstrong vai tentar a sua primeira vitória no ERC. O piloto da Motorsport Ireland Rally Academy, que ainda tem uma pequena hipótese de conquistar o título europeu, está inscrito juntamente com o jovem talento polaco Jakub Matulka – vencedor do ERC3 no Rali Ceredigion do ano passado – e com o checo Martin Vlček, candidato ao Master ERC com pneus Hankook.
Max McRae, sobrinho da lenda dos ralis Colin McRae, conquistou os títulos do ERC4 e do Junior ERC no País de Gales há 12 meses. Está agora no seu primeiro ano de competição no ERC1, após duas temporadas no Junior ERC.
Entre os inscritos estão ainda o vencedor de especiais do ERC Philip Allen, o bicampeão irlandês de asfalto Callum Devine (Team MRF Tyres), o líder do campeonato britânico e campeão Junior WRC 2023 William Creighton, e o melhor galês da atualidade Meirion Evans. Também marcam presença o bicampeão do Rali Ceredigion Osian Pryce e o campeão Junior WRC 2024 Romet Jürgenson.
Percurso do JDS Machinery Rali Ceredigion em resumo
A penúltima ronda do FIA European Rally Championship 2025 apresenta um “percurso renovado e desafiante”. A ação começa na sexta-feira, 5 de setembro, com o novo Pendam Free Practice, a Qualifying Stage e o Shakedown. Nessa mesma noite, realiza-se uma passagem única pela especial de 1,25 km no centro de Aberystwyth, que garante o espetáculo ao público.
A primeira etapa prossegue no sábado, 6 de setembro, com um percurso praticamente novo, composto por três classificativas repetidas em ambos os lados da assistência em Aberystwyth. A ação começa com os 14,30 km de Cwm Elan, segue para a nova Y Diafol – a mais longa do rali, com 33,85 km – e termina com os 13,74 km de Mydroilyn, antes da repetição da especial do centro de Aberystwyth.
A etapa decisiva, no domingo, 7 de setembro, apresenta duas classificativas em dupla passagem: Nant y Moch (14,00 km), descrita pela organização como uma “clássica nas estradas junto à barragem, de elevado compromisso”, e Mynnydd Bach (15,48 km), considerada uma “prova difícil em estradas rurais, com mistura de troços estreitos e largos, que será a Power Stage do ERC na segunda passagem”. A Cerimónia de Pódio está marcada para as 15h45.
