Martins inicia defesa do título com vitória em Ourique

A prova de abertura do Campeonato Sul de Ralis, com um total de 40 inscritos no Rally de Ourique, não foi propriamente a prova mais competitiva, até porque as posições entre os primeiros ficaram definidas muito cedo e foram sendo consolidadas troço após troço.

Com uma máquina poderosa e bem mais competitiva que o resto dos adversários, Carlos Martins voltou a impor o seu Ford Fiesta R5. O piloto de Serpa venceu todas as especiais, andou concentrado e não errou em momento algum, o que lhe deu a vitória na prova de abertura do Regional Sul, novamente organizada pelo Clube Automóvel do Sul.

Com excelentes troços em terra e paisagens maravilhosas, para além de um vento fortíssimo, apesar do sol, Fernando Teotónio foi certamente um piloto do rali. Com a montada que tem, um “velhinho” e competitivo Mitsubishi Lancer Evo IX, Teotónio foi sempre muito combativo e rápido ao longo de toda a prova, na esperança de aproveitar um erro ou furo do seu adversário, mas tal não veio a suceder, acabando por ficar no segundo lugar, o qual ocupou sempre em todo o ralis, para terminar a quase 52s de Carlos Martins.

Também o terceiro lugar do pódio ficou desde muito cedo resolvido. O piloto local João Filipe Monteiro, em Mitsubishi Lancer Evo VII, desde a super-especial que ocupou o terceiro lugar e assim foi ao longo de todos os troços e de todo o rali, para terminar com uma desvantagem de 1m33,9s para o primeiro lugar.

As posições seguintes tiveram uma história semelhante, mas cada piloto com o seu ritmo. Nuno Venâncio (Mitsubishi Lancer Evo VII), José Merceano (Mitusbishi Lancer Evo IV e Paulo Cavaco (Mitsubishi Lancer Evo VIII MR), andaram sempre no quarto, quinto e sexto lugar, respetivamente, ao longo de praticamente todo o rali.  A exceção foi o jovem Márcio Marreiros, que ainda rdoaou com o seu Renault Clio Rally5, no quarto lugar, na super-especial, mas assim que o rali entrou na terra, foi perdendo posições para os 4×4.

Mesmo assim, Marreiros teve uma excelente exibição, acabando por vencer nas duas rodas motrizes, depois de uma luta muito interessante de seguir com Telmo Neto, tendo o piloto do BMW 316 passado ainda pela liderança, mas que viria a perder, para acabar 11,8s do seu adversário. Paulo Anselmo na estreia do seu novo “WRC” (leia-se BMW 320), fez uma prova de adaptação que o levou ao terceiro lugar nas duas rodas motrizes.

VENCEDORES DE TROÇOS
Carlos Martins (7)

COMANDANTES SUCESSIVOS
Carlos Martins (Pec 1 a 7)

CLASSIFICAÇÃO FINAL