O Conselho Mundial do Desporto Automóvel da FIA aprovou as novas disposições regulamentares para o Campeonato do Mundo de Ralis de 2027, confirmando uma profunda alteração na estrutura competitiva do WRC. Entre as principais novidades está a possibilidade de automóveis derivados dos atuais Rally2 competirem na categoria principal, juntamente com os novos veículos desenvolvidos segundo o regulamento WRC27.
A partir de 2027, a categoria Rally1 passará a integrar dois tipos de automóveis: os novos WRC Cars, construídos especificamente de acordo com o regulamento técnico WRC27, e os denominados WRC Kit Cars, que terão como base os atuais Rally2, equipados com um conjunto de alterações aerodinâmicas homologadas.
Estas modificações incluem novos guarda-lamas dianteiros, um para-choques dianteiro específico e um dispositivo aerodinâmico traseiro, permitindo que os Rally2 adaptados possam competir na categoria principal do Campeonato do Mundo.
Outra das alterações aprovadas prende-se com o aumento do diâmetro máximo do restritor do turbo, que passará dos atuais 32 mm para 33 mm, tanto nos novos WRC Cars como nos WRC Kit Cars, proporcionando um aumento das prestações dos motores.
A FIA poderá ainda introduzir medidas técnicas ou desportivas destinadas a garantir uma diferenciação adequada das prestações entre as categorias de veículos. Esta possibilidade será particularmente importante durante as temporadas de 2027 e 2028, período de transição em que os novos Rally1 irão competir com os modelos Rally2 modificados.
O objetivo do novo enquadramento regulamentar passa por tornar a categoria principal mais acessível, reduzir os custos de participação e permitir a entrada de novos construtores e estruturas independentes.
Recorde-se que o regulamento WRC27 estabelece um preço máximo de 345.000 euros para um novo automóvel pronto a competir em configuração de asfalto.
A Toyota, o Project Rally One, a WRT Rally1 Spain e a Ford são os quatro projetos já anunciados para o desenvolvimento de automóveis segundo as novas regras, embora a estreia do novo modelo da Ford esteja prevista apenas para 2029.
Com estas alterações, a FIA pretende aumentar o número de participantes na categoria principal do Mundial de Ralis, criando condições para que novas equipas possam competir ao mais alto nível da modalidade.
