Acompanhado por Tiago Silva, Filipe Rodrigues, presença habitual nas provas no “regional centro”, foi ao Rally Legends ao volante do seu habitual Ford Escort MKII, obtendo uma vitória à geral, no meio de outros tantos vencedores.
Três longos dias de rali e de festa, com muita chuva à mistura e sol no derradeiro dia, foram o mote para mais uma edição do Rally Legends, uma prova cheia de virtudes e com um ambiente em seu redor que é muito característico desta prova.
Disputado numa região com troços de excelência em asfalto, o Rally Legends voltou a contar com muito público na estrada, a ver os concorrentes passar, mesmo se a edição deste ano tenha apresentado uma lista de inscritos (leia-se carros presentes) que deixou a desejar face a edições passadas.
Porém, houve espetáculo e houve sobretudo uma grande paixão por parte da organização por levar por diante uma prova de ralis que pretende ser diferenciadora, mesmo com recursos e meios limitados, que não permitem trazer mais e melhores pilotos e carros. Destaque ainda para o bom trabalho feito pela organização ao nível das redes sociais na divulgação da prova, mas mais poderia e deveria ser feito precisamente para angariar potenciais investidores e dessa forma poder elevar a prova a outro patamar.
A vertente desportiva desta prova fica obviamente para segundo plano, mas na realidade ela existe, já que alguns pilotos vão ao Luso não apenas para a festa, mas para competir e tentar vencer.
Neste particular o mais bem sucedido foi Filipe Rodrigues, que levou o seu “clássico” e espetacular Ford Escort MKII à vitória em termos absolutos, com o tempo de 38m28,4s. Trocando o espetáculo que costuma dar nas provas do “centro”, pela eficácia, Rodrigues foi de longe o mais rápido, só não vencendo uma das especiais, mais precisamente a super-especial de Mortágua.
No segundo lugar em termos absolutos ficou Carlos Neves, com um bem preparado Renault Clio II Sport, somando mais 1m04,7s, com o pódio a ser encerrado por Celso Moura, num competitivo Peugeot 205 Maxi.
Nas diversas classificações em disputa, vitória para Pedro Serrador em Ford Escort MKII nos Históricos, com 42m26,4s, ficando na frente dos Datsun 1200 de António Nunes e Anibal Rolo.
Nos Míticos, quem venceu foi Nuno Mateus ao volante de um Mitsubishi Lancer Evo VI com o tempo de 40m57,7s, seguido por Bruno Carvalho (Citroen Saxo) e Renato Correia (Suzuki Swift).
Na categoria Open/Show o vencedor foi Filipe Rodrigues, que foi o vencedor absoluto da prova, seguido por Celso Moura e o local Raúl Aguiar, num Mitsubishi lancer Evo IX.
Para terminar na Categoria Sport, foi Carlos Neves que venceu, ficando Ruben Fernandes (Mitsubishi Lancer Evo IX) e Joaquim Rodrigues (Toyota Yaris GR), em segundo e terceiro lugares, respetivamente.
Na história desta prova ficam ainda as exibições de José Jarimba (Toyota Starlet), Cláudio Nóbrega (Datsun 1200), Frank Kelly (Ford Escort MKII), David Ferreira (BMW E30) e Alberto Ferreiro (Toyota Starlet), todos eles a serem “reis” dos “donut´s”, como ainda a presença sempre espetacular de alguns exemplares dos saudosos Audi 4 e um não menos espetacular Toyota Celica Turbo 4WD, a relembrar os exuberantes Grupo A de outras eras.
Nota final para as muitas partilhas de fotos e vídeos que poderá ver no Grupo do Facebook RALIS EM PORTUGAL.
