Após a estreia no WRC2 no Rali de Monte Carlo com o Ypsilon Rally2 HF Integrale, a marca apresentou oficialmente, no Meeting de Vicenza, o programa que marca o seu regresso ao Campeonato Europeu de Ralis da FIA.
Um total de três unidades do Ypsilon irá competir com as cores oficiais Lancia Corse HF, no âmbito de um projeto totalmente italiano, possível graças à estreita colaboração com o ACI e a ACI Sport, há muito empenhados no desenvolvimento de jovens talentos através do programa ACI Team Italia. Trata-se de uma iniciativa que combina herança e evolução, devolvendo a Lancia ao palco continental com uma estrutura inteiramente italiana: pilotos italianos, equipa italiana e licença italiana.
O programa europeu contará com três equipas de alto nível. Na categoria principal do FIA ERC, Andrea Mabellini e Virginia Lenzi representarão a Lancia ao volante do Ypsilon Rally2 HF Integrale, enquanto na categoria Junior ERC, reservada a viaturas de duas rodas motrizes, as inscrições do Ypsilon Rally4 HF ficarão a cargo de Francesco Dei Ceci, navegado por Danilo Fappani, e de Davide Pesavento.
O apoio técnico será assegurado pela F.P.F., liderada pela diretora de equipa Michele Fabbri, acrescentando outro elemento-chave a um projeto concebido e desenvolvido integralmente em Itália.
“O regresso da Lancia à competição é uma decisão estratégica orientada para o futuro”, afirmou Roberta Zerbi, CEO da marca. “Para nós, os ralis são uma plataforma de desenvolvimento tecnológico e também de promoção de jovens talentos italianos, que pretendemos apoiar num percurso de crescimento internacional. O entusiasmo vivido em Monte Carlo confirmou a solidez do projeto. Esta orientação reforça o nosso posicionamento e apoia a evolução da marca, desde o novo Ypsilon até aos futuros modelos da gama.”
Reforçando esta visão, Eugenio Franzetti, diretor da Lancia Corse, acrescentou: “Três equipas italianas, uma estrutura italiana e o apoio da nossa federação nacional representam a resposta mais autêntica a quem pediu um regresso ao automobilismo alinhado com a nossa tradição. Contamos com jovens pilotos muito talentosos, uma estrutura tecnicamente sólida e a ambição de sermos competitivos. Partimos para a Europa com o objetivo de lutar ao mais alto nível, conscientes dos desafios, mas confiantes de que temos todos os elementos necessários para obter bons resultados.”
O presidente do Automobile Club d’Italia, Geronimo La Russa, declarou: “Estamos extremamente orgulhosos do percurso construído através do Progetto Giovani no âmbito do programa ACI Team Italia, apoiando pilotos emergentes nas várias disciplinas do desporto automóvel. Depois dos bons resultados alcançados em pista, com exemplos como Antonelli e Fornaroli, dispomos agora de uma seleção de jovens pilotos com grande potencial também nos ralis. Esta nova colaboração com a Lancia dá um impulso adicional ao talento italiano e garante a continuidade do projeto, começando na base com o CIAR Junior e avançando para programas internacionais como o FIA ERC, onde os nossos talentos da Equipa Nacional competirão agora no Ypsilon HF. Esta sinergia representa mais um passo para devolver o tricolor italiano ao topo dos ralis internacionais.”
Com 26 anos, já campeão italiano de quatro rodas motrizes e vice-campeão europeu ERC4, Andrea Mabellini tornou-se uma referência no panorama continental, competindo regularmente desde 2020 e pilotando viaturas Rally2 nas últimas três temporadas.
“Para mim, fazer parte deste projeto é uma emoção especial. Há um ano, a Lancia regressou aos ralis; hoje tenho a oportunidade de representar a marca ao mais alto nível europeu. Vamos dar tudo: é algo que quero muito e que devo à Lancia, à Lancia Corse HF, ao ACI e à ACI Sport, que tornaram possível esta oportunidade.”
Ao seu lado estará novamente Virginia Lenzi, reunindo a dupla consolidada que terminou a temporada de 2025 na terceira posição da geral, com pódios no Barum Rally e no Rally Roma Capitale.
“Vou ter de me adaptar a um carro novo, mas já competitivo. Colocarei a minha experiência ao serviço da equipa e trabalharemos juntos para alcançar os objetivos a que aspiramos.”
Francesco Dei Ceci também traz sólida experiência europeia. Vice-campeão júnior italiano em 2024 e participante no FIA Junior ERC da última temporada com apoio da federação italiana, o piloto de 21 anos de Cassino regressa agora ao FIA ERC Junior como piloto oficial da Lancia apoiado pelo ACI Team Italia.
“É um sonho tornado realidade graças à Lancia e ao ACI. Em criança sonhava com o Delta; hoje faço parte do regresso de uma marca única ao palco internacional. O objetivo é lutar de forma consistente pelo Top 3 e evoluir rali após rali. Se formos bem-sucedidos, podemos aspirar a resultados sólidos no final da época. Danilo Fappani, um navegador muito experiente, estará ao meu lado, um valor acrescentado importante para o meu desenvolvimento.”
Depois de uma temporada de destaque em 2025 no Troféu Lancia, Davide Pesavento regressa ao cenário europeu, herdando de Gianandrea Pisani o prémio atribuído pela série monomarca da marca. Para o jovem piloto do Véneto, vice-campeão do troféu em 2025, a temporada FIA ERC Junior 2026 começa como piloto oficial da Lancia ao volante do Ypsilon Rally4 HF.
“Esta oportunidade surgiu quase de forma inesperada e encheu-me de alegria. A concorrência é forte, mas poder contar com uma marca como a Lancia e com uma estrutura técnica sólida permite-nos trabalhar nas melhores condições possíveis.”
A prova inaugural do Campeonato Europeu de Ralis da FIA terá lugar em Espanha, de 17 a 19 de abril, com o Rally Sierra Morena, a primeira das sete rondas da temporada 2026. O campeonato prosseguirá com o Rally da Escandinávia (22–24 de maio), que marcará a primeira ronda do FIA Junior ERC, seguido do Rally Roma Capitale (5 de julho), Rally da Polónia, Barum Rally em agosto, Rali Ceredigion em setembro e a final da temporada em Portugal, de 23 a 25 de outubro, assinalando o regresso oficial da Lancia à competição europeia com um projeto italiano em todos os detalhes.
