Com muito calor e algum público, o Rali de Mortágua acabou por ser uma prova algo morna desportivamente, mas que deixou em aberto a luta pelo título até à derradeira prova do Campeonato no Algarve.
A primeira grande incidência foi o despiste de Bernardo Sousa logo no segundo troço do rali, que deixou o Peugeot 207 S2000 muito mal tratado (felizmente sem consequências de maior para o piloto e para Hugo Maglhães). Os parciais dessa especial davam já vantagem ao madeirense, mas próximo do final o piloto não evitou um violento despiste.
Para Ricardo Moura era uma oportunidade de ouro, que o piloto açoriano aproveitou com grande mestria, conseguindo uma vitória segura (venceu cinco troços seguidos) em que geriu na parte final da prova uma boa vantagem alcançada na primeira fase do rali. Foi a primeira vitória de Moura no CPR em asfalto com o S2000, numa prova talismã deste piloto que nos dois últimos anos obteve os seus dois títulos nacionais em Mortágua.
Adruzilo Lope fez uma dobradinha para a ARC, ao obter um fabuloso segundo lugar da geral, superando por 2 segundos Pedro Meireles. Adruzilo volta a intrometer-se na luta pelo pódio numa prova do CPR com um R4, demonstrando a sua imensa mestria.
Surpreendente foi o terceiro lugar de Pedro Meireles. Sem a alegria de início de época, e cometendo alguns pequeno erros, o piloto do Skoda acabou mesmo surpreendido por Adruzilo, mesmo tendo ganho a derradeira especial de classificação que não foi suficiente para subir ao lugar intermédio do pódio. Mesmo Assim, Meireles, Moura e Sousa vão ao Algarve discutir o título no CPR 2013.
João Barros não teve um início de rali muito fácil, sendo mesmo surpreendido nessa fase da prova por um “estonteante” Diogo Gago, piloto que imprimiu um ritmo fortíssimo acabando fora de estrada na 4º especial. Contudo, Barros colocou as coisas as coisas no seu lugar e venceu com grande à vontade entre os concorrentes do CPR2.
Cumprindo à risca o plano da equipa Inside Motor, Bruno Magalhães veio a Mortágua buscar um quinto lugar da geral, provando a competitividade do pequeno 208 (que Gago também tinha comprovado).
Magalhães conseguiu superar na classificação Miguel Barbosa no seu Mitsubishi Lancer, numa prova em que o piloto do 4×4 andou mais para o espetáculo do que para a frente, mas mesmo assim suficiente para conquistar o título de Gr.N.
Paulo Neto cumpriu o pódio dos pilotos que disputam o CPR2, numa prova que nem sempre foi fácil para o piloto de Sintra.
LÍDERES DO RALI:
Bernardo Sousa (Pec 1); Ricardo Moura (Pec 2 a 7)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Bernardo Sousa (1); Ricardo Moura (5); Pedro Meireles (1)
PILOTO DOR RALI
Ricardo Moura
MOMENTO DO RALI
Desistência de Bernardo Sousa
MENOS DO RALI
Poucos participantes
CLASSIFICAÇÃO FINAL
