Nelson Trindade e Raquel Graça conquistaram o título de Campeões Nacionais Promo de Ralis de 2026, após vencerem a categoria no Rally 6 Cities North of Portugal. Apesar da satisfação pela conquista, o piloto albicastrense não esconde as preocupações com o futuro da competição, defendendo uma revisão profunda do campeonato, nomeadamente ao nível dos regulamentos, das viaturas admitidas e do número de provas.
A dupla da MT Racing chegou à oitava ronda da temporada com uma vantagem de 58 pontos sobre o seu principal adversário, Henrique Rodrigues, e confirmou matematicamente a conquista do título numa das provas mais exigentes do calendário.
Nelson Trindade e Raquel Graça foram os únicos concorrentes a pontuar em todas as sete primeiras provas da temporada, demonstrando uma regularidade que acabou por ser determinante para o sucesso. No Rally 6 Cities North of Portugal, disputado na região de Fafe, voltaram a vencer entre os concorrentes do Promo, beneficiando também dos problemas mecânicos que afetaram Henrique Rodrigues.
Com este resultado, Nelson Trindade sucede a Miguel Carvalho, campeão em 2025, e a Adruzilo Lopes, que tinha conquistado os títulos de 2023 e 2024.
A consagração aconteceu numa prova particularmente exigente, com cerca de 180 quilómetros de classificativas, bastante acima dos aproximadamente 110 quilómetros que, habitualmente, caracterizam as provas do Campeonato Promo de Ralis.
Campeão aponta problemas ao Promo de Ralis
Apesar da satisfação pelo título conquistado, Nelson Trindade aproveitou o momento para deixar críticas à atual estrutura do Campeonato Promo de Ralis, considerando que a Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting deverá repensar o modelo da competição.
“Neste rali fizemos primeiro lugar no Promo em que o nosso principal adversário, Henrique Rodrigues, teve problemas mecânicos, facilitando assim a nossa prova. Este campeonato que levamos de vencido, certamente, tem de ser revisto pela Federação Portuguesa, pois este ano teve muito pouca adesão e não é isso que se pretende no campeonato que fica entre os regionais e o nacional de ralis”, afirmou o piloto albicastrense.
Para Nelson Trindade, um dos principais problemas está relacionado com os custos e a dimensão do calendário, que considera excessivo para uma competição que deveria funcionar como uma plataforma intermédia entre os campeonatos regionais e o principal Campeonato de Portugal de Ralis.
“Se a decisão de que tipo de carros podem ou não participar deverá ser um ponto a discutir, o número de provas também o deverá ser. Dez provas num campeonato como o do Promo é um exagero”, sublinhou.
As declarações do novo campeão colocam assim em discussão questões importantes para o futuro do Promo de Ralis, nomeadamente a reduzida participação registada em 2026, os critérios de admissão de viaturas e a dimensão de um calendário que poderá estar a dificultar a participação de mais equipas.
Defesa do título já está nos planos para 2027
Depois de assegurar antecipadamente o campeonato, a MT Racing confirmou que pretende regressar em 2027 para defender o título, embora ainda não esteja definida a viatura que será utilizada nem as condições em que a equipa irá competir.
“Em 2027 estaremos a defender o título, resta saber em que condições e em que viatura”, revelou a equipa.
Nelson Trindade deixou ainda uma palavra de agradecimento a todos os que contribuíram para esta conquista, destacando o trabalho desenvolvido ao longo da temporada.
“Aproveitamos para agradecer, naturalmente, aos nossos patrocinadores, autarquia e sem dúvida ao nosso preparador, Leandro Motorsport e aos seus mecânicos que tudo fizeram para termos sempre um carro irrepreensível e muito bem preparado.”
A equipa agradeceu igualmente o apoio da família e dos adeptos ao longo da temporada.
