É algo crónico de ano para ano. Por isso falar da total ausência de promoção dos ralis e, nomeadamente do Nacional de Ralis, comela a ser repetitivo… mas tem que ser falado.
Um campeonato nacional de ralis que começa com 14 R5 deve merecer por parte de quem geere o desporto automóvel, neste caso a FPAk, uma atenção muito especial.
Só o valor destes 14 carros chega quase a 4 milhões de euros, o que representa uma investimento brutal dos pilotos que os adquiriram ou alugaram, fora os custos de correr com estes carros.
Não existe um acessor de imprensa para o Nacional de Ralis (que fizesse a ponte de ligação com a imprensa especializada, nomeadamente a não especializada, e os clubes para se conseguir chegar ao grande público) e o pouco que foi feito pela FPAK, site dedicado ao Ralis no site da FPAK é muito pouco (para não dizer nada).
A ausência de promoção teve o ponto mais baixo no Rali Casino de Espinho, onde uma prova dispoutada às portas do Porto quase não teve visibilidade.
Portanto, está tudo por fazer, em termos de promoção no Nacional de Ralis.
