Pré-regulamentos dos ralis 2017

No passado dia 30 de Dezembro os Clubes ACOR, a APPA e a APPR reuniram-se em Leiria, a convite do Sr. Presidente Manuel Mello Breyner para discussão de alguns dos pontos dos Campeonatos de Ralis 2017, num culminar de várias reuniões que a FPAK levou em separado ao longo dos últimos meses, com as várias entidades.

As Principais conclusões obtidas são as transcritas:

➢ A modalidade Rali será dividida em 2 escalões:
− Campeonato Nacional de Ralis – CNR
− Campeonato Regional (Norte/Centro/Sul) – CRN/CRC/CRS

➢ Agregado a estes dois Campeonatos existirá:
− Taça Nacional de Asfalto
− Taça Nacional de Terra

➢ Campeonato Nacional de Ralis
− Quilometragem
Mínimo: 90 Kms | Máximo: 120 Kms

− Dará origem a 5 Campeões
Campeão Nacional de Ralis Absoluto
Campeão Nacional Ralis 2 Rodas Motrizes, 2 litros
Campeão Nacional Ralis RGT
Campeão Nacional Ralis de Clássicos
Campeão Nacional Ralis Iniciados

− O Campeonato será composto por 6 Provas somando a estas mais 3.

− Os Concorrentes terão das 3 Provas escolher na altura da inscrição no Campeonato as 2 que pretendem que pontuem para o CNR.

− A Pontuação final será obtida pelos 7 melhores resultados das 8 Provas.
− No Campeonato 2R2L para a decisão do vencedor do Grupo RC3 / RC4 / RC5 apenas conta as 6 Provas (5 melhores resultados), enquanto para o Campeão Absoluto de Ralis 2R2L pontuam as 8 Provas (7 melhores resultados).
− A partir de 2017 o número fixo de PECs caí e os pontos extra obtidos por cada PEC ganha será a divisão de 5 Pontos pelo número de PECs.
o Nas 6 Provas o número de PECs será: minimo: 8 | máximo: 14.
o Nas 3 Provas a pontuação poderá ser superior, tal como o número de PECs.

− Obrigotariadade de marcação de Pneus
Serão permitidos por rali 8 pneus novos mais 2 pneus usados : na primeira Prova de cada tipo de piso podem-se utilizar até 10 pneus novos.

− As regras do Rali 2 / Super Rali mudam:
Quando o concorrente entra em Rali 2 deixam de pontuar para o Campeonato. Apenas obtêm os pontos obtidos nas PEC´s ganhas.

− Implementação de um Inquérito aos Pilotos para avaliarem as Provas. Em 2017 será apenas consultivo. Em 2018 será parte integrante do relatório de Observação à Prova.

➢ Regionais
− Quilometragem
Mínimo: 20 Kms | Máximo: 60 Kms

− As regras mantem em grande parte iguais

− Dará origem a 3 Campeões Regionais
Campeão Regional de Ralis Norte
Campeão Regional de Ralis Centro
Campeão Regional de Ralis Sul

− Certificações Nacionais de fatos, cintos, baquets, através do Delegado técnico.

➢ Taça Nacional Asfalto / Terra
− Quilometragem
Mínimo: 60 Kms | Máximo: 90 Kms

− Taça Nacional de Asfalto será constituída por 4 Provas integradas no CNR e 3 Provas integradas no Regional.

− Taça Nacional de Terra será constituída por 2 Provas integradas no CNR e 4 Provas integradas no Regional.

− Quando a Taça estiver integrada no CNR fará o Rali igual ao CNR, partindo após o último Concorrente.

− Quando a Taça estiver integrada numa prova do Regional a quilometragem deste Rali será de acordo com o a quilometragem da Taça.

− Obrigotariadade de marcação de Pneus
Serão permitidos por rali 8 pneus novos mais 2 pneus usados : na primeira Prova de cada tipo de piso podem-se utilizar até 10 pneus novos

− Dará Origem a 2 Vencedores
Vencedor da Taça Nacional de Ralis Asfalto
Vencedor da Taça Nacional de Ralis Terra

➢ Campeonato Nacional de RGT / Clássicos / Iniciados
− Os Concorrentes que se inscrevam neste Campeonato fazem as Provas de acordo com a Taça Nacional de Ralis de Asfalto.

− Quando a Prova é parte integrante de uma prova da Taça integrada no Regional, um veículo de um destes Campeonatos pode ser o Vencedor do Rali.

➢ Prova Extra
Nos Ralis do Regional quando um veiculo com Homologação quiser participar terá que ser integrado num Rali Extra; este poderá ter um nome diferente do Rali principal. Excepção para o Campeonato RGT / Iniciados nas Provas do seu campeonato.

➢ Valor das Inscrições 2017

(estes valores incluem Seguro, IVA e nos casos que seja obrigatório o sistema de tracking)