O Rallye Vidreiro Centro de Portugal, que se disputa nos dias 20 e 21 de novembro, vai encerrar o Campeonato de Portugal de Ralis com 63 equipas inscritas e o título nacional ainda por decidir. A prova organizada pelo Clube Automóvel da Marinha Grande (CAMG) apresenta uma forte aposta na sustentabilidade ambiental, numa edição que terá também como novidade a ligação ao Leiria Sobre Rodas.
A sustentabilidade é uma das grandes prioridades da edição de 2026 do Rallye Vidreiro Centro de Portugal. A organização pretende transformar a última prova do Campeonato de Portugal de Ralis numa referência ambiental do desporto motorizado nacional, através de um conjunto de medidas que abrangem a gestão de resíduos, a proteção dos espaços naturais, a redução da pegada de carbono e a utilização de materiais reciclados.
A prova cumpre o Código Ambiental da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) e da Federação Internacional do Automóvel (FIA), tendo já apresentado a candidatura à certificação EcoEvento.
Entre as medidas implementadas destaca-se a obrigatoriedade de utilização de tapetes de proteção do solo debaixo das viaturas, complementada pela instalação de tecido de contenção no parque fechado. No parque de assistência e nas Zonas Espetáculo serão disponibilizadas ilhas ecológicas e ecopontos, incentivando a separação e a correta gestão dos resíduos.
A recolha de pneus e baterias será efetuada de forma documentada, em colaboração com a Valorlis, enquanto o abastecimento de água será assegurado através da rede pública, numa parceria com os SMAS de Leiria.
A proteção dos espaços florestais assume igualmente particular importância. Em articulação com o Instituto da Conservação da Natureza e das Florestas (ICNF), a circulação nas zonas de mata ficará limitada aos acessos previamente autorizados.
Outra das novidades passa pela monitorização da pegada de carbono, que será avaliada antes, durante e depois do evento. Cada equipa terá ainda acesso a uma calculadora que permitirá medir o impacto ambiental da sua participação.
A sustentabilidade estará também presente nos troféus entregues aos vencedores. Produzidos pela empresa Favicri, os prémios serão fabricados em vidro com 50% de material reciclado, numa homenagem à tradição vidreira da Marinha Grande.
Depois da competição, a organização compromete-se a retirar toda a sinalização no prazo de 48 horas e a assegurar a reposição dos caminhos utilizados no espaço de 30 dias.
Este conjunto de iniciativas constitui o primeiro passo da Estratégia de Sustentabilidade do CAMG para o período 2026–2030.
“O nosso objetivo é simples: deixar a região melhor do que a encontrámos. Pilotos, equipas, voluntários e espectadores têm todos um papel a desempenhar, seja com um copo reutilizável, com uma viagem partilhada até às especiais ou respeitando as zonas autorizadas”, explica Pedro Lages, responsável ambiental do Rallye Vidreiro.
Campeonato decide-se no Vidreiro com 63 equipas inscritas
No plano desportivo, o Rallye Vidreiro promete uma das decisões mais emocionantes dos últimos anos no Campeonato de Portugal de Ralis.
Pedro Almeida, ao volante do Toyota GR Yaris Rally2, chega à derradeira prova na liderança, com 139 pontos, dispondo de uma vantagem de 14 pontos sobre Rúben Rodrigues e de 27 pontos relativamente a Armindo Araújo, que compete com um Skoda Fabia RS Rally2.
Com 19 equipas inscritas, a categoria Rally2 apresenta-se como a mais concorrida da prova, reunindo os principais protagonistas do campeonato e outros nomes de destaque.
Entre eles encontram-se José Pedro Fontes, com o Lancia Ypsilon Rally2, Hugo Lopes e Gonçalo Henriques, ambos em Hyundai i20 Rally2, e Rafael Rêgo, ao volante de um Toyota GR Yaris Rally2.
O espetáculo estende-se às categorias Rally4, Rally5 e Rally6, aos Porsche da categoria RGT e ainda a um conjunto de automóveis clássicos que prometem acrescentar diversidade à lista de participantes.
“É uma lista de inscritos de que nos orgulhamos muito. Temos os candidatos ao título, as melhores equipas do país e uma diversidade de carros que vai encher as especiais de espetáculo. Não podíamos pedir melhor para a final do campeonato”, afirma Ferdinando Barros, presidente do CAMG.
Onze especiais e mais de 112 quilómetros ao cronómetro
A competição desenrola-se ao longo de dois dias, com um percurso que atravessa os concelhos de Leiria, Marinha Grande e Pombal.
Na sexta-feira, 20 de novembro, a atividade começa às 8h00, com o shakedown na Caranguejeira. A partida oficial está marcada para as 14h00, no Estádio Municipal de Leiria.
O programa competitivo inclui as especiais de Igreja dos Milagres e Santa, antes da Super-Especial TEKEVER, agendada para as 19h30, na Marinha Grande.
No sábado, 21 de novembro, os concorrentes enfrentam duas passagens pelos troços de Mata Mourisca e Pombal–Carnide, seguindo-se o Pinhal do Rei, que inclui a Power Stage, decisiva para a atribuição dos últimos pontos do campeonato.
A City-Stage Arena CIMRL tem início previsto para as 17h05, enquanto a chegada final, em Leiria, está agendada para as 17h15.
No total, o Rallye Vidreiro Centro de Portugal contará com 11 provas especiais de classificação e 112,20 quilómetros cronometrados.
Ligação ao Leiria Sobre Rodas reforça ambição do CAMG
Uma das principais novidades desta edição é a realização do Rallye Vidreiro em conjunto com o Leiria Sobre Rodas, numa parceria que pretende transformar o evento numa grande celebração do automobilismo.
Para Ferdinando Barros, esta ligação representa o início de um projeto com ambições que ultrapassam a dimensão exclusivamente desportiva da prova.
“Com esta ligação, o Vidreiro afirma-se como o maior evento de ralis em Portugal, principalmente depois da notícia que dá conta da saída do Rally de Portugal do campeonato. Este é o ano zero e estamos ainda a afinar alguns detalhes, mas em 2027, o Vidreiro vai querer destacar-se como o maior evento nacional dedicado aos ralis e um dos maiores do desporto motorizado em Portugal, com mais público, a melhor organização e o maior leque de atividades”, sublinha o presidente do CAMG.
O responsável considera que os grandes eventos automobilísticos devem proporcionar experiências que vão além da competição, envolvendo os adeptos através de atividades complementares.
“A Fórmula 1, o Moto GP e o Dakar terão em 2027 um destaque grande para o nosso país, mas o nosso Rallye Vidreiro em conjunto com o Leiria Sobre Rodas estará logo depois. É importante destacar que nenhum dos grandes eventos que referi se faz sem festa, corridas de apoio, e espaços dedicados para os fãs. O Rallye Vidreiro Centro de Portugal será isso, já este ano, numa parceria que eu espero que seja duradoura”, acrescenta Ferdinando Barros.
Com o título nacional em discussão, uma lista de inscritos de grande qualidade e uma estratégia ambiental que pretende estabelecer novas referências, o Rallye Vidreiro Centro de Portugal prepara-se para encerrar a temporada de 2026 com uma edição particularmente ambiciosa.
A organização disponibiliza em vidreiro.pt todas as informações sobre a prova, incluindo a lista de inscritos, o guia do espectador com as 11 Zonas Espetáculo, o mapa interativo, os tempos online e a transmissão em direto.
