Rui Pinto vence Rally Madeira Legend após reviravolta no segundo dia

Rui Pinto e Rubina Gonçalves, ao volante de um Ford Focus WRC, conquistaram a vitória no Rally Madeira Legend 2026, numa edição marcada por várias desistências entre os principais candidatos ao triunfo. O italiano Renato Travaglia, em BMW M3, terminou na segunda posição, enquanto João Martins, aos comandos de um Citroën Saxo, completou o pódio, num resultado de destaque para o piloto madeirense.

A prova organizada pelo Club Sports da Madeira, disputada nos dias 23 e 24 de outubro, ficou marcada por duas etapas bastante distintas. Na sexta-feira, Filipe Pires, em Mitsubishi Lancer Evo X, e Bernardo Sousa, ao volante de um Ford Fiesta S2000, protagonizaram uma intensa luta pela liderança, dividindo entre si as vitórias nas quatro primeiras classificativas.

No final do primeiro dia, Filipe Pires liderava com 10,7 segundos de vantagem sobre Bernardo Sousa, diferença fortemente condicionada por uma penalização de 10 segundos aplicada ao antigo campeão nacional. Rui Pinto ocupava então o terceiro posto, a 53,6 segundos do primeiro classificado, seguido do italiano Renato Travaglia.

Contudo, a segunda etapa trouxe uma profunda alteração na classificação. Filipe Pires foi obrigado a abandonar na classificativa de Meia Serra, devido a problemas de transmissão no Mitsubishi, enquanto Bernardo Sousa também ficou pelo caminho, na segunda passagem por Palheiro Ferreiro, devido a uma avaria no Ford Fiesta S2000.

Estas desistências abriram caminho à liderança de Rui Pinto, que aproveitou a oportunidade para impor um ritmo forte, vencendo duas das três primeiras classificativas de sábado. O piloto do Ford Focus WRC passou assim para a primeira posição, dispondo nessa altura de 47 segundos de vantagem sobre Renato Travaglia.

Nas três últimas especiais, disputadas em Serra d’Água, Boaventura e Portela, Rui Pinto consolidou a liderança, terminando a competição com o tempo total de 54m48,3s e uma vantagem de 1m05,5s sobre Renato Travaglia.

O piloto italiano, navegado por Mirco Gabrielli, confirmou o segundo lugar ao volante do BMW M3, enquanto João Martins e Nuno Nóbrega garantiram uma excelente terceira posição absoluta no Citroën Saxo, a 1m23,0s dos vencedores e apenas 17,5 segundos do segundo classificado.

Destaque também para Mário Ramos e Ricardo Dinis, que colocaram o Toyota Corolla GTi AE92 no quarto lugar, à frente de David Ferreira e Paulo Spínola, em BMW E30. Rui Nunes, acompanhado por Nuno Rodrigues num Ford Escort Mk2, terminou em sexto, enquanto Pedro Serrador, também em Ford Escort, foi sétimo.

Wilson Aguiar, em Opel Corsa B GSi, Gualberto Dias, em Ford Escort Mk2, e Bruno Marques, num BMW E36, completaram os dez primeiros classificados.

Categoria Show levou espetáculo aos troços

Para além da vertente competitiva, o Rally Madeira Legend voltou a proporcionar momentos de grande espetáculo aos milhares de adeptos que acompanharam a passagem das viaturas históricas pelas estradas madeirenses.

A categoria Show, cujos participantes não integravam a classificação geral, teve um papel importante na animação da prova. Entre os mais apreciados estiveram os letões Kalvis Blums, com um Mitsubishi Lancer Evo VI, e Ivars Velme, num Audi Sport Quattro, bem como o madeirense José Jarimba, ao volante de um Toyota Starlet EP60.

COMANDANTES SUCESSIVOS
Filipe Pires (Pec 1 a 5); Bernardo Sousa (Pec 6); Rui Pinto (Pec 7 a 10)

VENCEDORES DE TROÇOS
Filipe Pires (2); Bernardo Sousa (2); Rui Pinto (3); João Martins (2)

CLASSIFICAÇÃO FINAL

Pos.	Piloto / Navegador	Viatura	Dif.
1.º	Rui Pinto / Rubina Gonçalves	Ford Focus WRC	54m48,3Ss
2.º	Renato Travaglia / Mirco Gabrielli	BMW M3	+1:05.5
3.º	João Martins / Nuno Nóbrega	Citroën Saxo	+1:23.0
4.º	Mário Ramos / Ricardo Dinis	Toyota Corolla GTi AE92	+6:30.5
5.º	David Ferreira / Paulo Spínola	BMW E30	+6:32.6
6.º	Rui Nunes / Nuno Rodrigues	Ford Escort Mk2	+6:47.8
7.º	Pedro Serrador / Adelino Serrador	Ford Escort Mk1	+7:09.6
8.º	Wilson Aguiar / José Camacho	Opel Corsa B GSi	+7:23.7
9.º	Gualberto Dias / Numásio Silva	Ford Escort Mk2	+7:50.4
10.º	Bruno Marques / Cláudio Pedreiro	BMW E36	+7:52.5
11.º	Vasco Emílio / José Patrício	Ford Escort Mk1	+8:17.2
12.º	André Roque / Amaro Cró	Peugeot 306	+8:35.0
13.º	Egas Lume / Venâncio Veiga	Ford Escort MkII	+9:09.7
14.º	Miguel Gouveia / Humberto Freitas	BMW E30	+9:17.3
15.º	Miguel Martins / Sílvio Malho	Ford Escort Mk1	+9:54.0
16.º	Emanuel Silva / Peter Soares	Renault Mégane	+10:16.4
17.º	Márcio Nóbrega / Roberto Freitas	Ford Escort Mk1	+10:33.3
18.º	Amarildo Gouveia / Vítor Gouveia	Citroën AX Sport	+10:36.4
19.º	Bruno Gândara / António Gândara	Ford Escort Mk1	+11:10.4
20.º	Paulo Teixeira / Paulo Vieira	Citroën Saxo	+11:30.0
21.º	José Sena / Marcelo Pimentel	Toyota Yaris	+12:23.6
22.º	Paulo Câmara / Paulo Pita Silva	Citroën Saxo	+13:08.9
23.º	Filipe Sousa / Amândio Ornelas	Citroën Saxo	+13:11.3
24.º	João Filipe Camacho / Joana Silva	Citroën C2 R2 Max	+14:00.5
25.º	Gonçalo Cafofo / João Capontes	Porsche 911	+14:58.8
26.º	Bruno Moniz / João Pedro Gomes	Lancia Y	+15:45.8
27.º	Roberto Freitas / Tânia Freitas	Volkswagen Polo G40	+15:47.8
28.º	Hélder Cordeiro / Bruno Pereira	Ford Escort Mk2	+17:27.0
29.º	Feliciano Freitas / Nelson Costa	BMW E30	+17:40.8
30.º	José Almeida / Duarte Susano	Ford Escort Mk1	+19:40.4
31.º	João Deus / Vítor Henriques	Datsun 1600 SSS	+20:47.1
32.º	Carlos Balseiro / Érica Balseiro	BMW E30	+30:12.8
33.º	André Portugal / Paulo Marques	Citroën Saxo	+30:28.5