POR: PAULO HOMEM
Não existe nenhum adepto de ralis que acompanhe regularmente o Campeonato de Portugal de Ralis que não ache que Craig Breen tem todas as condições de voltar a ganhar neste competição.
Aliás, a vantagem de Breen neste Rali Casinos do Algarve poderá ser ainda maior do que foi para os seus adversários na prova de abertura em Fafe, isto se, em condições normais, os pilotos reconheceram o percurso dentro dos horários e dias estipulados.
Neste cenário idílico, a experiência mundialista de Breen dá-lhe uma enorme vantagem, pois estará logo desde a fase inicial do rali ao ataque. Outra das vantagens de Breen é este ser um rali com troços rápidos e maioritariamente de bom piso. Quanto mais rápidos são os troços, maior é a vantagem para pilotos como Craig Breen.
Porém, a exemplo do que se viu na primeira prova, nem tudo são “flores”, pois um furo e uma saída de estrada podiam ter deitado tudo a perder e, esse exemplo (do furo) pode repetir-se novamente, só que desta vez não vai haver quilómetros de troços suficientes para recuperar.
O segundo mais favorito para esta prova é claramente o colega de equipa de Breen, o algarvio Ricardo Teodósio que vai disputar troços que gosta e que de uma forma geral conhece melhor que todos os seus adversários. Não é expectável que lute taco-a-taco pela vitória (se o conseguisse fazer era excelente), mas um segundo lugar estará certamente ao seu alcance.
Nesta prova terá que contar com Miguel Correia, que se assumiu como candidato ao título este ano. Os troços de terra são o seu “prato” favorito, mas o desconhecimento do terreno pode ser um problema, mas por certo que a ambição do piloto da ARC será grande para andar à frente de Ricardo Teodósio, o que aliás já demonstrou que consegue fazer.
Estes são os três grandes candidatos à vitória ou, pelo menos, a terminaram no pódio, mas não se poderá esquecer a evolução gradual que Bernardo Sousa tem evidenciado e, não espanta ninguém, se conseguir intrometer-se na luta com Teodósio e Correia.
Acreditamos que, neste momento e neste enquadramento, mais nenhum piloto se poderá intrometer na luta pelos primeiros lugares, mas espero estar muito engano.
Algumas notas finais que merecem destaque.
1 – Será o primeiro verdadeiro rali único do CPR. Será muito interessante ver onde se posicionam pilotos como Rui Madeira e Adruzilo Lopes numa classificação geral absoluta do rali. Acredito que possam surpreender e não me espanta que tenho registo entre os 8 primeiros.
2 – Excelente a lista de inscritos nas duas rodas motrizes. Esta será uma das listas de maior qualidade nas 2RM dos últimos anos, com um lote de pilotos com andamentos muito equilibrados e, como tal, espera-se um grande rali também nesta categoria.
3 – O regresso dos belíssimos troços algarvios aos ralis que a recente passagem do Rali de Portugal por aquelas passagens acabaram revelar. São dos melhores troços de ralis que existem em Portugal e, como tal, espera-se um grande espetáculo desportiva.
4 – O regresso do “Regional” Sul à sua forma original, embora renomeado Promo Sul / Start Sul, depois da inacreditável experiência federativa de 2022 que quase arruniava esta competição.
