Nelson Trindade / Raquel Graça sagraram-se Campeões Promo de Ralis no final do Rally 6 Cities North of Portugal. A dupla de Castelo Branco fez um rali de gestão e nem precisou de fazer grande contas quando viu o seu maior adversário (Henrique Rodrigues) ficar pelo caminho. Nelson trindade já tinha muita vantagem nas contas do Promo e, como tal já nem precisa de fazer mais provas neste longo e absurdo campeonato de 10 provas que a FPAK promove.
Não foi tanto pelos tempos que efetuou na prova, mas sim pela forma espetacular com que andou nos troços ao ponto de ter desmanchado o seu Hyundai I20 N Rally2 por diversas vezes. Estamos a falar de Arthur Pelamourgues que obrigou a sua equipa a trabalhos extra na assistência, pois não houve quase nenhum elemento da carroçaria (para-choques, faróis, proteções, guarda-lamas, etc) que não tivesse ficado pelo troços… por mais que uma vez. Deu espetáculo, andou depressa e marcou a sua presença de forma bem vincada entre os adeptos portugueses.
Depois do que se passou com a CPR neste Rally 6 Cities North of Portugal, com a caravana partida a meio, muita coisa pode e deve mudar no futuro (leia-se 2027) da modalidade. Não é possível que depois do enorme coro de criticas e contestações da realidade (que inundaram as redes sociais afetas aos ralis), vindas de quase todos os pilotos e equipas que partiram para os troços depois dos concorrentes do Europeu, não é possível que a FPAK faça-se de “surda muda”. O CPR está regulamentarmente à deriva (há vários anos), mas agora pode ter sido a gota que fez transbordar o copo.
A equipa de França venceu Portugal no “jogo” National Match Rally ocorrido, este fim de semana, no Rally 6 Cities North of Portugal, prova de encerramento do Campeonato da Europa de Ralis (ERC) e penúltima do CPR (Campeonato de Portugal de Ralis), com um score final de 21-12. Esta foi o primeiro triunfo da formação gaulesa na presente temporada, depois de em julho, na capital italiana, no Rally Roma Capital, terceira jornada do ERC, ter sofrido uma “pesada” derrota (41-24) diante da formação transalpina. Desta vez, na iniciativa lançada pela Federação Francesa do Desporto Automóvel (FFSA) – inscreve a Equipe de France Espoir FFSA no ERC com o objetivo de apoiar e promover a carreira de jovens pilotos – à sua homóloga portuguesa (FPAK), o conjunto forasteiro revelou-se mais forte. Integrando nas suas fileiras jovens que competiram esta época no WRC2, como Pablo Sarrazin (Lancia Ypsilon HF Rally2), Leo Rossel (Lancia Ypsilon HF Rally2) ou Arthur Pelamourgues (Hyundai i20 N Rally2), a França não deixou de estar na discussão dos primeiros lugares do rali. Sarrazin e Pelamourgues conquistaram os dois lugares mais pontuados, face a Armindo Araújo (Skoda Fabia RS Rally2), sétimo, a Pedro Almeida (Toyota GR Yaris Rally2), nono, e a Guilherme Meireles (Skoda Fabia Rally2 Evo), trigésimo nono. A França concluiu o rali com Sarrazin na segunda posição, Pelamourgues na sexta e Rossel na décima.
