O Sata Rali Açores garantiu por mais dois anos a sua presença no Campeonato da Europa de Ralis. Um prémio bastante justo para o Grupo Desportivo Comercial, depois de uma edição de 2014 muito interessante, que prova que o trabalho tem sido bem feito e continua a ser reconhecido além-fronteiras.
Na super-especial Grupo Marques 2, aconteceu um insólito incidente com o piloto Paulo Moreira, que tripula um Opel Corsa. A meio da especial, quando iniciava a segunda volta pelo percurso, o piloto foi mandado entrar para a tomada de tempo por um comissário. Ao fazer uma manobra de recurso, Paulo Moreira acaba por acertar de forma involuntária nesse comissário que teve que ser assistido no local e visto mais tarde no hospital. “De pronto do diretor de prova veio ter comigo e reconheceu que foi um erro”, refere Paulo Moreira, que lamenta o sucedido dizendo que “para ter tempo nesta classificação foi-me atribuído o mesmo registo que tinha feito na primeira passagem”.
Robert Consani deu nas vistas nesta edição do Sata Rali Açores, mas não propriamente pela sua rapidez. A verdade é que o francês foi batendo por diversas vezes ao longo do percurso do Sata, deixando muitas peças do 207 S2000 pelo caminho. Certo é que o carro aguentou todos os maus tratos do francês e terminou muito bem classificado.
João Correia não se livrou de um grande susto nesta sua estreia no Sata. O piloto despistou-se na fase inicial das Sete Cidades e logo num local muito perigoso. Porém, a irritação do piloto algarvio ficou também a dever-se ao facto de continuar a partir para estrada no segundo dia de prova, depois de todos os concorrentes do Nacional de Ralis terem voltado a partir das suas posições.
