
O regional Norte prosseguiu em Gondomar com uma “curta” lista de participantes, mas com o mesmo vencedor da prova anterior em Santo Tirso. Marco Oliveira não entrou bem, mas desde o segundo ao derradeiro troço impôs-se com muita facilidade num rali em que não teve oposição.
Não está a passar pelos melhores momentos do Campeonato Norte de Ralis, muito por culpa de algum desnorte federativo, que continua a deixar os regionais à sua sorte por via de regulamentos desajustados à realidade dos ralis. Quem sofre com isto são as organizações das provas dos regionais, como o GAS, que organiza esta prova em Gondomar e que teve cerca de 25 participantes nesta prova, bem às portas do Porto.
Desportivamente não houve grande interesse na discussão pela vitória. Mesmo com um mau tempo no troço de entrada, Marco Oliveira, em Skoda Fabia N5, logo no troço seguinte venceu e assumiu a liderança nas contas do primeiro dia. No segundo dia, com mais seis troços, Oliveira venceu-os todos e construiu uma robusta vantagem no rali de quase 52s, somando assim a segunda vitória nas contas deste regional.
Primeiro líder do rali, André Oliveira, em Peugeot 208 R2, não teve argumentos na luta pela geral. Contudo, nesta prova não deu quaisquer hipóteses no que às duas rodas motrizes diz respeito. Liderou a classificação dos carros que puxam às duas rodas durante todo o rali, demonstrando também que tem uma excelente condução e um dos melhores carros na categoria. Por isso, a vitória nas 2RM foi também… natural.
Com o terceiro lugar da geral e segundo nas 2RM, Rafael Cunha (em Ford Fiesta) desta fez não foi tão competitivo (talvez pela estreia de um novo navegador) apesar da sua rapidez. Mesmo assim, esta posição no final do rali, permite-lhe continuar a liderar nas contas do Campeonato Norte de Ralis, apesar do longo campeonato que ainda existe pela frente.
Neste rali Tiago Caetano (Peugeot 206 RC) e Leandro Caetano (Citroen Saxo Cup), chegaram a lutar pelo 3º lugar, efetuando bons registos nos troços e demonstrando que estão ambos num bom nível de competitividade, ficando no 4º e 5º lugar da geral, respetivamente.
O campeonato deve agora prosseguir num rali que ainda não tem nome nem regulamento, em princípio no final de junho, ou então com a realização em meados de julho do Rally Rota da Cereja de Resende.
VENCEDORES DE TROÇOS
Marco Oliveira (7); André Ribeiro (1)
COMANANDANTES SUCESSIVOS
André Ribeiro (Pec 1); Marco Oliveira (Pec 2 a 8)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
| LUGAR | PILOTO | NAVEGADOR | CARRO | TEMPO |
| 1 | Marco Oliveira | Ricardo Sousa | SKODA FABIA N5 | 38m49,3s |
| 2 | André Ribeiro | João Alves | PEUGEOT 208 VTI (R2B) | +51.9 |
| 3 | Rafael Cunha | Diogo Costa | FORD FIESTA R200 | +1:06.5 |
| 4 | Tiago Caetano | Filipe Carvalho | PEUGEOT 206 RC | +1:31.7 |
| 5 | Leandro Caetano | Helena Maia | CITROEN SAXO CUP | +1:36.5 |
| 6 | Pedro Lopes | Duarte Gouveia | PEUGEOT 207 GTI | +2:12.3 |
| 7 | Jorge Pinho | Filipe Martins | TOYOTA STARLET KP61 | +3:09.2 |
| 8 | Hugo Bouça | Sérgio André Marques Carvalho | CITROEN SAXO CUP | +3:31.9 |
| 9 | Francisco Costa | Tânia Machado | MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VIII | +3:41.4 |
| 10 | Rui Gonçalo | António Magalhães | SUBARU IMPREZA WRX STI | +3:42.4 |
| 11 | Ilderico Almeida | Ana Filipa Cardoso Almeida | TRIUMPH DOLOMITE SPRINT | +4:56.9 |
| 12 | António Silva | Francisco Pinto | OPEL KADETT CITY | +5:08.2 |
| 13 | Bruno Silva | Rúben Cunha | OPEL ASTRA | +5:29.7 |
| 14 | Francisco Azevedo | Paulo Neto | PEUGEOT 205 GTI | +6:05.3 |
| 15 | Helder Almeida | Daniel Santos | HONDA CIVIC TYPE R EP3 | +6:18.1 |
| 16 | Carlos Gonçalves | Rita Martins | PEUGEOT 206 GTI | +6:54.8 |
| 17 | Ricardo Rodrigues | Ana Oliveira | BMW E30 | +7:35.9 |
| 18 | Helder Silva | Fábio Gomes | RENAULT CLIO RS | +8:16.5 |


