A lista de inscritos do Rali da Madeira 2026 confirma uma edição marcada pela quantidade, mas sobretudo pela qualidade. A prova, que se disputa entre 30 de julho e 1 de agosto, reúne 86 equipas, distribuídas por diferentes gerações e tipologias de viaturas, desde os atuais Rally2 e Rally4 até aos GT, passando pelo N5 e carros sem homologação.
O principal destaque vai para a presença de cinco pilotos que já venceram o Rali da Madeira: Alexandre Camacho, Giandomenico Basso, Diego Ruiloba, Miguel Nunes e José Pedro Fontes. Em conjunto, estes pilotos representam 14 vitórias na prova.
Alexandre Camacho é o recordista, com seis triunfos, enquanto Giandomenico Basso venceu por quatro vezes. Miguel Nunes e José Pedro Fontes contam com uma vitória cada, ao passo que Diego Ruiloba ganhou as duas últimas edições, em 2024 e 2025.
A estes nomes juntam-se pilotos como Kris Meeke, Armindo Araújo, Rúben Rodrigues, Pedro Almeida, Pedro Meireles, Ricardo Teodósio, João Silva, Hugo Lopes, entre outros, criando um lote da frente particularmente amplo. A presença de tantos candidatos significa que será um rali muito impressível quanto ao vencedor final.
Rally2 representa quase 30% da lista
A classe RC2 é a mais numerosa, com 25 equipas, correspondendo a cerca de 29% do total de inscritos. É um número muito significativo e demonstra a dimensão competitiva da prova ao nível absoluto. A primeira página da lista é praticamente preenchida por viaturas Rally2 ou da anterior geração R5, sendo que 16 são Škoda Fabia (variantes RS, Evo e R5).
A Toyota surge com quatro GR Yaris Rally2, entregues a Kris Meeke, Rúben Rodrigues, Pedro Almeida e João Silva. Existem ainda dois Citroën C3 Rally2, dois Hyundai i20 Rally2 e um Lancia Ypsilon Rally2, este último conduzido por José Pedro Fontes.
Forte presença dos Rally4
A classe RC4 conta com 23 inscritos, aproximadamente 27% da lista. Peugeot 208 Rally4, Lancia Ypsilon Rally4, Renault Clio Rally4 e Opel Corsa Rally4 compõem este agrupamento. O Peugeot é claramente o modelo mais representado, num pelotão que deverá proporcionar uma das lutas mais equilibradas da prova.
Somando RC2 e RC4, estas duas categorias concentram 48 das 86 equipas, ou seja, quase 56% de toda a lista. É um indicador da modernização do parque automóvel presente nesta edição do Rali da Madeira.
Cinco GT prometem espetáculo
Outro dos polos de interesse está na categoria RGTN, com cinco viaturas. Gil Freitas apresenta o Alpine A110 GT+, enquanto Filipe Freitas, Paulo Mendes, Miguel Andrade e Paulo Carvalheiro alinham com diferentes versões do Porsche 911 GT3 Cup.
Estas viaturas de tração traseira não deverão entrar diretamente na discussão com os Rally2 em todas as classificativas, mas serão certamente uma das atrações para o público.
Uma lista muito diversificada
A distribuição por classes é a seguinte:
| Classe | Inscritos | Percentagem |
| RC2 | 25 | 29,1% |
| RC4 | 23 | 26,7% |
| RC5 | 7 | 8,1% |
| RC6N | 2 | 2,3% |
| RGTN | 5 | 5,8% |
| Categorias P | 7 | 8,1% |
| Categorias X | 16 | 18,6% |
| RC5N | 1 | 1,2% |
Peugeot é a marca mais representada
Contabilizando toda a lista, a Peugeot é a marca com maior presença, com 19 viaturas, seguida pela Škoda, com 17, e pela Renault, com 14.
| Marca | Viaturas |
| Peugeot | 19 |
| Škoda | 17 |
| Renault | 14 |
| Citroën | 8 |
| Lancia | 6 |
| Toyota | 5 |
| Porsche | 4 |
| Hyundai | 2 |
| BMW | 2 |
| Ford | 2 |
| Outras marcas | 7 |
A liderança da Peugeot resulta sobretudo da forte presença do 208 Rally4 e do 208 R2. A Škoda, apesar de ser apenas a segunda marca mais numerosa no total, domina claramente o setor mais competitivo, concentrando 16 das 25 viaturas RC2.
