Rui Madeira recupera triunfo nas Camélias

O resiliente Clube de Motorismo de Setúbal fez bem em não desistir da realização do seu bilstein group Rallye das Camélias em 2026. A prova agora realizada foi muito boa, com ritmo, com competitividade e com muito público à acompanhar na estrada, compensando claramente o esforço dos organizadores.

Do ponto de vista desportivo assistiu-se a uma edição da “Camélias” muito interessante, com Rui Madeira a fazer jus à sua experiência e rapidez, para aos comandos de um Hyundai I20 N rally2, vencer com autoridade esta prova, o que acontece pela quarta vez, passando a ser o “rei” das Camélias.

Mesmo não tendo sido o líder inicial, Rui Madeira desde que assumiu a liderança no segundo troço, foi sempre arrecadando segundos preciosos troço a troço, melhorando sempre nas segundas passagens, o que prova que impôs um ritmo forte ao longo de todo o rali, que lhe permitiu vencer, com o eterno Nuno Rodrigues da Silva, a seu lado, esta prova.

O primeiro líder do rali foi Gil Antunes, que disputava esse primeiro troço a passar à porta de sua casa, mas após a segunda especial percebeu-se que poderia ter dificuldades em acompanhar o ritmo de Rui Madeira, tendência que se confirmou durante a fase inicial do segundo dia. Mesmo assim, Gil Antunes, aos comando de um Skoda Fabia Rally2 Evo não baixou os braços e o seu ritmo foi suficientemente forte para se adiantar aos seus adversários, consolidando o segundo lugar até final do rali.

Interessante de seguir foi a luta pelo terceiro lugar, com André Cabeças, em Citroen C3 Rally2 e Carlos Fernandes no “clássico” Mitsubishi Lancer Evo V. Destaque para a vitória à geral de Fernandes na quarta especial, que lhe dava a passagem ao terceiro lugar absoluto, mas André Cabeças começava a ter problemas de direção no seu C3, que o levaram ao abandono antes da derradeira secção, deixando finalmente Carlos Fernandes descansado no derradeiro lugar do pódio.

Sem opositores na luta pelas duas rodas motrizes, Afonso Santos, ao volante do Peugeot 208 Rally4, venceu com naturalidade, fazendo um prova muito seguro e competitiva, mas infelizmente sem concorrência.

Destaque também para o quinto lugar de Paulo Cruz, com o seu Mitsubishi Lancer Evo X, que ficou na frente da Bruno Carvalho, com estridente Citrien Saxo S1600, de Alexandre Ramos em Peugeot 208 R2 e de Pedro Leone, no Ford Escort RS Cosworth, neste seu regresso aos ralis, acusando a falta de ritmo.

Mesmo não tendo terminando a prova (desistiu mesmo duas vezes), destaque para o jovem Mário Martins, num Citroen Saxo VTS (nº43). Com apenas 17 anos, andou bem depressa, registou mesmo num troço um sétimo tempo à geral, ficando o registo de mais um jovem valor.

Uma palavra para o Clube de Motorismo de Setúbal, que levou mesmo por diante esta prova, sendo compensada pelas excelentes condições atmosféricas, que proporcionaram um bom rali, com muito público a assistir, também porque o esquema de troços, bem pensado, privilegiava exatamente isso. A aposta na especial de Almargem do Bispo foi certeira, com diversas zonas espetáculo, assim como o excelente troço Casal Barbas, que é um hino aos ralis.

COMANDANTES SUCESSIVOS
Gil Antunes (Pec 1); Rui Madeira (Pec 2 a 8)

VENCEDORES DE TROÇOS
Gil Antunes (1); Rui Madeira (Pec 6); Carlos Fernandes (1)

CLASSIFICAÇÃO FINAL