Os clássicos desportivos fizeram a festa do Rali de Portugal antes das emoções dos concorrentes que integram a prova do WRC, com a vitória a sorrir a Anibal Rolo no seu Renault 5 Turbo. Na primeira passagem Aníbal Rolo, num Renault 5 Turbo, foi o mais rápido com 3,12s, seguido José Grosso, em Ford RS 2000 e Valter Gomes, em Porsche 911, que registaram o mesmo tempo: 3m13s. Rui Salgado foi o quarto mais rápido conseguindo o derradeiro lugar disponível na final. Aqui, Rolo voltou a não facilitar e venceu, baixando o seu tempo para 3m09s, sendo mais rápido que Rui Salgado 4 segundos. Valter Gomes fechou as presenças no pódio com 3m23s.
Ricardo Moura fez uma primeira etapa excepcional, terminando o dia na liderança da Taça de Ouro e melhor português no Rali de Portugal e ainda o melhor Grupo N. “Foi na verdade um dia fantástico. Primeiro Grupo N, primeiro português, 15º lugar na classificação geral, à frente de diversos carros de categorias superiores. Queria dar os parabéns a toda a equipa por este dia excelente.
Gostaria de manter o ritmo ao longo de toda a prova, mas quero lembrar que esta é uma maratona que só agora começou, e desta vez, gostaria de materializar em resultado, o andamento que estamos a demonstrar, como um justo prémio para os Açores e para todos os nossos patrocinadores”, afirmou, com entusiasmo, Ricardo Moura.
Não faltou público no primeiro dia do Rali de Portugal, mas ao contrário do que é habitual são menos os espanhóis do que era habitual, mas muito fans de rali dos países de leste, o que até nem é de admirar atendendo ao cada vez maior contingente de pilotos desses países.
O Rali de Portugal tem uma série de pilotos que já conduziram carros WRC mas que agora regressaram às fómulas de promoção. Pilotos como Bouffier, Chardonnet e Tidemand navegam agora por posições bem recuadas depois de já terem dado nas vistas noutras provas do mundial, mas não deixa de ser interessante ver como voam ao volante de pequenos carros de tração dianteira.
Foto e colaboração www.rallludeportugal.pt
