Programa e lista de Mello Breyner

Candidato a Presidente da FPAK, Manuel de Mello Bryener apresentou em comunicado os principais conteúdos programáticos no caso de ser eleito, bem como a os diversos membros dos orgãos federativos que fazem parte do seu elenco. Aqui fica o comunicado na integra:

Do Presente:
‐ Saneamento financeiro da instituição:
a) redução de custos de operacionalidade / funcionamento;
b) renegociação dos contratos / avenças existentes;
c) regularização de dividas ao estado;
d) regularização de dividas a fornecedores;
e ) regularização de dividas aos Clubes.

‐ Recuperação da credibilidade:
a) nacional junto às entidades competentes;
b) internacional junto à FIA.
‐ Manutenção do estatuto de utilidade publica desportiva.
‐ Recuperação do processo de legalização de veículos de competição para circulação na via publica durante as provas desportivas.
‐ Obtenção de apoios e financiamentos do Estado.

Para o Futuro:
‐ Potenciar os Campeonatos de Portugal das disciplinas chave, Circuitos, Ralis, Todo Terreno, Off Road Montanha e Kart, através da reestruturação dos mesmos, pelo figurino das provas, número, localização, regulamentos e interação com outros;
‐ Estudar a integração de modalidades novas (como o Drift e outros) nas existentes, de forma a aumentar o número de participantes nos eventos;
‐ Estudar a interligação das diversas modalidades, em algumas provas por forma a oferecer novas formas de espetáculo;
‐ Reatar de relações com a FMP (Federação de Motociclismo de Portugal) com vista a realização de eventos conjuntos.
‐ Criar e aprofundar relações com as federações Espanhola, Brasileira, Angolana e Moçambicana

‐ Promoção e divulgação global do desporto automóvel nacional:
a) negociação muito avançada com o grupo Media Rádio Capital com vista ao apoio ás provas em geral, através das rádios, Comercial(contemporâneos) M80 (clássicos) e Cidade FM (karting);
b) negociação em curso junto de um canal de televisão com a finalidade de promover e divulgar o desporto automóvel.
c) Promoção em outros mercados do desporto automóvel nacional de forma a cativar pilotos e equipas de outros países a participar em provas nacionais
d) Desenvolver as sinergias desporto automóvel/turismo existentes criando novas se necessário

‐ Criação da Comissão de Construtores (Importadores Automóveis):
a) canal de comunicação directo;
b) condições de aquisição e financiamento próprias;
c) atribuição de prémios.

‐ Criação de Bolsas (através de protocolos específicos):
a) de Parceiros de modo a que todos os portadores de licença FPAK possam beneficiar de condições especiais (com companhias petrolíferas, operadores de telecomunicações, empresas públicas
de grande dimensão, empresas exportadoras do setor automóvel…)
b) de Fornecedores de modo a que todos os clubes, associações, organizadores e promotores possam beneficiar de condições especiais previamente negociadas (Policias , GNR e Bombeiros)

‐ Criação de Comissões de trabalho (Rallyes, Velocidade, Todo o Terreno, Off Road, Montanha e Karting) com vista à realização de reuniões de trabalho com os intervenientes (clubes, organizadores, associações, promotores e pilotos) para melhor se definir o futuro.

‐ Recuperação do Circuito de Vila Real dentro do panorama da velocidade.

‐ Campeonato Nacional de Velocidade composto por circuitos e rampas.

‐ Apoio incondicional á manutenção do Circuito da Boavista.

‐ Criação de Campeonatos de Iniciados (velocidade e ralis) com o apoio da Comissão de Construtores.

‐ Protocolo com escolas nacionais de condução desportiva, certificadas pela FPAK, de modo a facilitar o acesso ao desporto automóvel.

‐ Criação de uma categoria de transição/promoção após karting.

‐ Programa Karting na Escola:
a) protocolo de acordo entre a FPAK e Kartódromos de modo a que escolas vizinhas possam usufruir de utilização regular das pistas para a iniciação ao karting.

‐ Emissão de Licenças Desportivas online com novas funcionalidades:
a) registo da vida desportiva do licenciado;
b) utilizável nas verificações documentais;
b ) livre acesso a provas desportivas (em negociação) inclusive em outras modalidades;
c ) descontos em parceiros (em negociação);
d) pacote de seguros pessoais.

‐ Redução de tipos de Licenças Desportivas e ajustamento de valores das
mesmas.

‐ Criação da licença FPAK Serviço para os serviços de apoio às provas:
a) promotor desportivo;
b) fornecedor de peças;
c) instaladores infra estruturas.
‐ Criação da licença FPAK Media:
a) fotógrafos profissionais e não profissionais;
b) jornalistas profissionais e não profissionais;
c) rádios locais e amadoras;
d) websites.

‐ Novo website www.fpak.pt :
a) nova imagem;
b) facilidade de utilização;
c) informação permanente de competições e seus resultados;
d) possibilidade de requisição e emissão de licenças online;
e) criação da licença 365;
f) possibilidade de inscrição em provas desportivas;
g) canal aberto à Direcção de modo a que os licenciados possam fazer perguntas e sugestões;

‐ Criação do Conselho de Estratégia:
a) conselho consultivo composto por figuras ligadas ao automobilismo e karting, o qual reunirá duas vezes ao ano com vista a debater e propor temas futuros para apresentar à FPAK .
b) composição:
• António Diogo Martins de Morais Simões
• António Maria de Mello Breyner Félix da Costa
• Domingos Caetano Ramos Piedade
• José Paulo Baptista Fontes
• José Pedro Mourão Nunes Lamy Viçoso
• Luís Filipe Piano Pinto Coelho
• Mário Rodrigues da Silva
• Pedro Espírito Santo de Mello Breyner
• Filipe Miguel Delgadinho Albuquerque
• Francisco Jose de Vasconcelos Leite de Vieira e Brito
• Paulo Manuel Alves Ferreira
• Olindo Paulo Castro Magalhães
• Carlos Alberto Silva Valadares Cruz
• Representante da Comissão de Construtores

‐ Conselho de Comissários Desportivos, Técnicos e de Médicos:
a ) preparação de planos de formação;
b ) realização de cursos de oficiais de prova;
c ) uniformização de formulários de suporte a realização de provas;
d ) esclarecimento de duvidas de oficiais de prova;
e ) assessoria técnica ao Tribunal de Apelação Nacional;
f ) preparação de planos de formação e intervenção;
g ) realização de cursos de médicos de prova ( resgate e suporte avançado de vida );
h ) formação de equipas de extração.

‐ Salão FPAK – organização e promoção de um salão dedicado à competição automóvel onde os primeiros classificados das diversas disciplinas do universo da FPAK possam expor as suas viaturas em regime gratuito e assim retribuírem aos seus patrocinadores o apoio prestado ao longo do ano.