Mafra acolherá o parque de assistência, o shakedown, a super-especial, o parque fechado e o “centro operacional” do Rally de Lisboa.
A próxima edição do Rally de Lisboa (30 outubro/1 novembro) vai ter a vila de Mafra como centro nevrálgico, graças ao empenho da autarquia presidida por Hugo Moreira Luís, não só em promover o seu território como proporcionar aos forasteiros uma experiência diferente e enriquecedora.
Na assinatura do Contrato-Programa de Desenvolvimento Desportivo subscrito com o CPKA-Clube de Promoção de Karting e Automobilismo, o presidente da Câmara de Mafra destacou a mais-valia que representa para o concelho acolher a caravana do Rally de Lisboa’2025, evento considerado de Interesse Turístico Nacional, ao longo de três dias.
“É com orgulho que Mafra será anfitriã do Rally de Lisboa, uma prova com um mediatismo crescente e de relevante impacto desportivo a nível nacional e não só. Para além da repercussão económica no nosso território, todos aqueles que nos irão visitar, como pilotos, equipas e amantes dos desportos motorizados, terão oportunidade de desfrutar da calorosa hospitalidade das nossas gentes e usufruir das belezas paisagísticas e culturais do concelho. Mafra quer estar na linha da frente da promoção de grandes eventos e sem dúvida que o Rally de Lisboa se enquadra nesse desiderato”, declarou Hugo Moreira Luís.
Pela primeira vez no historial desta prova única que atribui o título de campeão da Taça de Portugal de Ralis e este ano se estreia também no calendário do Campeonato de Portugal de Ralis 2RM (duas rodas motrizes), além de fazer parte do Internacional Iberian Rally Trophy e de troféus como a Peugeot Rally Cup Portugal, o Clio Trophy Portugal e o FPAK Júnior Team, Mafra será o epicentro do Rally de Lisboa. É junto ao Palácio Nacional de Mafra que fica instalado o Parque de Assistência e nas instalações daquele monumento funcionará o “Centro Operacional do Rali”. Na manhã de sexta-feira (31 outubro), o Shakedown, no qual os pilotos efetuam as derradeiras afinações nas suas “máquinas”, decorre num troço localizado na Tapada de Mafra. A noite desse mesmo dia, e a encerrar a jornada de 5 provas especiais de classificação, é abrilhantada com a Super-Especial de Mafra, na extensão de 1.860 metros. Este traçado terá como pano de fundo o imponente Palácio Nacional de Mafra, num cenário fantástico que também receberá o Parque Fechado e vai ser, certamente, do agrado dos concorrentes e do público.
“Mafra entrou no Rally de Lisboa pela primeira vez em 2024, e desde logo manifestou interesse em crescer no organigrama da prova, atendendo ao impacto da mesma não só no seu território, mas também a nível nacional. Este ano foi possível a ambas as partes reunir as condições para que Mafra esteja no lugar que ambicionou. Acredito que nesta edição de 2025 o rali possa ser mais do agrado dos concorrentes face às anteriores edições, não só em termos de qualidade, mas também no figurino da prova, que vai ter cerca de menos 150 quilómetros de ligações…”, referiu Humberto Silva, presidente do CPKA.
