Ni Amorim veio hoje a Lisboa apresentar a sua equipa para disputa das eleições de maio na FPAK, com a presença de elementos ligados à Escuderia Castelo Branco, Clube Automóvel do Centro, Targa Clube, Demoporto, Gondomar Automóvel Sport, entre outros.
Numa mini conferência de Imprensa, Ni Amorim disse que “sinto um enorme orgulho pelo facto de ter conseguido reunir uma equipa muito homogénea, cujos elementos têm as melhores competências tanto na área desportiva, desde o karting até às restantes modalidades, como nas de gestão e finanças, jurídica, e também para a comunicação e ligação com as marcas de automóveis representadas em Portugal “.
Álvaro Portela (gestão e finanças), Fernando Campos Ferreira (jurista), Camilo Figueiredo, Francisco Fidalgo e Francisco Mora (área desportiva automóvel), João Rito (karting), João Ferreira (comunicação e contacto com as marcas de automóveis) e Pedro Calado (Madeira) e Rúben Macedo (Açores) constituem o núcleo duro do elenco diretivo reunido por Ni Amorim para esta corrida à presidência da FPAK.
Amorim Pereira (Assembleia Geral), Claudino Romeiro (Conselho de Comissários), Tiago Rodrigues Bastos (Conselho de Disciplina), Rui Moura (Tribunal de Apelação) e João Monarca Pires & Associados (Conselho Fiscal) lideram os restantes Órgãos Sociais.
“Os associados da FPAK receberam muito bem a nossa mensagem, em termos de programa de ação, e creio que agora, ao analisarem os nomes da lista que consegui reunir, poderão confirmar a força e a credibilidade do nosso projeto para o início de um novo ciclo na governação da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting caso sejamos vencedores das eleições de Maio”, concluiu Ni Amorim.
Sobre as apostas que existem para ralis nada foi dito nem nada foi divulgado em concreto.
PROGRAMA NI AMORIM
OBJETIVOS ESTRATÉGICOS
– Trabalhar em função das preocupações dos clubes, das associações e dos praticantes, que são as pedras basilares do desporto automóvel.
– Criar condições, em termos de dinamização, para o aumento do número de inscritos nas provas.
– Definição dos Regulamentos até Setembro do ano anterior.
– Gestão de calendários no sentido de defender praticantes e equipas, evitando ao máximo o conflito de datas.
– Criar Troféus ou Séries que dinamizem o desporto automóvel.
– Criar mecanismos para melhorar a divulgação das provas nos Media.
– Apoiar os clubes na sua ligação com as Autarquias.
– Estruturar um Departamento Técnico com pessoas qualificadas e criar uma linha de apoio, tanto na vertente desportiva como técnica, para atendimento dos licenciados, disponibilizando essa funcionalidade no decurso das provas.
– Rever as prescrições gerais de automobilismo e karting, embora a FPAK se reja pelas regras da FIA, e adaptá-las à realidade portuguesa.
– Revisão dos Estatutos da FPAK, Mais Direção… menos presidente.
– Revisão do Regulamento Eleitoral, permitindo o voto nas delegações federativas aos fins de semana.
– Revisão da regulamentação de admissão de sócios.
– Situação financeira: acabar com a dívida, racionalizando custos e aumentando os proveitos.
– Reduzir custos relativos à segurança das provas, designadamente com o policiamento, mediante negociações com o MAI (Ministério da Administração Interna) para permitir a utilização de Marshalls.
– Estabelecer negociações com a Liga Portuguesa de Bombeiros, de modo a que os clubes possam ver reduzidos os custos de segurança nas suas provas.
– Garantir verbas do Estado, através dos canais específicos da SEJD (Secretaria de Estado da Juventude e do Desporto) e do IPDJ (Instituto Português do Desporto e Juventude), destinadas à promoção e manutenção das provas internacionais e ainda para o fomento e apoio ao karting.
– Conceder autonomia e disponibilizar meios para que o Conselho de Comissários disponha de todas as condições indispensáveis para desenvolver o seu trabalho e afirmar-se como entidade de referência no bom funcionamento do desporto automóvel.
– Convenção Anual dos associados FPAK para debate de ideias aberta a todos os licenciados que mediante inscrição prévia tem oportunidade de se fazerem ouvir.
– Dotar a FPAK de instalações condignas e com funcionalidade, tanto no que respeita à sede Como nas restantes delegações.
REFORMA NA GOVERNAÇÃO
– Modelo operacional da Direção reduzido ao essencial, tomando decisões com base nas propostas das futuras Comissões (Off-Road, Clássicos, Ralis, Velocidade, Montanha, Todo-o-Terreno, Karting, etc.) que vão ser criadas.
Estruturas das Comissões:
Presidente CCD permanente na modalidade
Associações de Pilotos
Delegado técnico FPAK
Representante dos Clubes organizadores de provas
Representante da FPAK e/ou do Promotor
REFORMA ADMINISTRATIVA
– Promover a descentralização dos serviços federativos.
– Adequar o sistema informático da FPAK às novas plataformas digitais.
– Emissão de licença desportiva no website da FPAK, mediante pagamento no multibanco, cujo documento permitirá participar na prova do fim-de-semana, após validação de documentos:
boletim médico, vacinas e dados pessoais.
– Emissão de passaporte técnico no website da FPAK, mediante pagamento no multibanco.
FORMAÇÃO
– Criar programa de formação e graduação de Oficiais de Prova sob a supervisão do Conselho
de Comissários, na procura da excelência nas funções a desempenhar.
– Motivar as novas gerações para o Desporto Automóvel
– Formação específica nas diversas vertentes: Desportiva, Técnica e Segurança.
– Em colaboração com a FIA, usar as suas linhas de apoio para as respetivas Federações
Associadas.
– Certificação dos graus de licenças de acordo com a competência demonstrada.
– Envolver as diferentes Associações e os Clubes nos programas de Formação.
PROMOÇÃO
– Garantir visibilidade nacional ao automobilismo português, tanto nas competições no
estrangeiro como em território nacional, através deuma nova estratégia de comunicação para
alcançar, nomeadamente, as áreas de Social Media, da TV, da Rádio e dos Jornais, com
destaque para a imprensa generalista.
– Rever a política de investimentos publicitários da FPAK na promoção do automobilismo.
FOMENTO
– Conselho Geral – reunirá pelo menos duas vezes por ano e será composto por pessoas que
possam dar o seu contributo à direção e automobilismo em geral. As pessoas a integrar serão
oriundas de vários setores da sociedade portuguesa, desde os meios políticos aos empresariais
e desportivos.
– Desenvolver programa “júnior” a partir do Karting, de modo a progredirem num futuro que
se deseja crescente em qualidade e quantidade.
– Criar uma categoria pós-karting de baixos custos.
– Criar uma Comissão de Marcas representadas em Portugal.
– Energias Alternativas – criar departamento especializado para acompanhar o paradigma das
competições com carros das novas gerações.
– Ações ambientais – Atividade do motorsport em função de um melhor ambiente.
– Ações Sociais – interação dos nossos pilotos top junto da sociedade civil; escolas, hospitais,
universidades, etc.
LISTA CANDIDATA À FPAK’2017-2020
Presidente Fernando Amorim
DIRECÇÃO
Vice-presidente Álvaro Portela
Vice-presidente Fernando Campos Ferreira
Vogais Camilo Figueiredo
Francisco Armando Reis Fidalgo
Francisco Mora
João Ferreira
João Rito
Pedro Calado
Rúben Gabriel Macedo
ASSEMBLEIA GERAL
Presidente Dr. Amorim Pereira
Vice-presidente Drª Ana Sofia Ferreira da Costa
Dr. Paulo Norberto Meireles de Sousa
Dr. Augusto Roxo
CONSELHO DE COMISSÁRIOS
Presidente Claudino Romeiro
Vice-presidente Rui Carvalho
Gonçalo Nuno Silva
António Faria
Miguel Glória
CONSELHO DE DISCIPLINA
Presidente Tiago Rodrigues Bastos
Vice-presidente João Carlos Pereira Medeiros
Carlos Carvalho
Joaquim David Silva Romeiro
José Ricardo Branco Gonçalves
TRIBUNAL DE APELAÇÃO
Presidente Rui Moura
Vice-presidente José Manuel Leite
Ângelo Moura
Tiago Cardoso da Silva
Joana Moreira Dias Frias Roxo
CONSELHO FISCAL
João Monarca Pires & Associados, SROC, Ldª
João Alberto Monarca Pires
Cristina Maria do Coito Roque
CONSELHO GERAL
Álvaro Castelo Branco
Ana Isa Cabral
António Nunes da Silva
António Sequeira
Augusto Roxo
António Miguel Sequeira
Barbosa Ferreira
Carlos Barbot
Carlos Cruz
Daniel Matos
José Lopes Rodrigues
João Mira Gomes
Jorge Conde
José Guilherme Aguiar
Luís Palha da Silva
Mário Figueiredo
Paulo Barros Vale
Pedro Couceiro
Rui Faria
Rui Macedo Silva
